卢浦大桥尾端节点设计

介绍上海卢浦大桥—拱梁组合体系中承式系杆拱桥的设计概况 ,该桥在两端横梁之间布置强大的水平拉索 ,以平衡中跨拱产生的水平推力 ,水平拉索锚固在由边跨拱肋、边跨加劲梁和端横梁刚结而成的尾端节点的锚碇上面 ,因而尾端节点在大桥的结构总体受力上具有举足轻重的地位。本文重点介绍该尾端节点的功能。

杭州江东大桥多段复合竖曲线钢梁顶推施工分析研究与实践

该文以杭州江东大桥为实例,建立有限元分析模型,对多段复合竖曲线连续钢箱梁顶推施工过程进行动态分析,在掌握临时墩反力和钢箱梁内力变化规律的基础上,优化临时墩初始标高设置和临时支座标高调整方案,为设置多段复合竖曲线钢箱梁的顶推施工提供理论指导。

混凝土斜拉桥前支点挂篮止推方式分析比较

该文对混凝土斜拉桥前支点挂篮三种止推方式进行了分析比较,认为选用不同的止推形式对主梁局部受力影响较大。对于止推力较大的情况,采用锚固在横梁、底板和腹板角点处的连接拉杆止推方式较为合理可行。

可调高支座及其在大跨度桥梁上的应用

在桥梁施工或使用过程中,由于地基沉降等原因,有时需要对支座标高进行调整,以改善桥梁上部结构内力和线形。就此介绍了可调高支座的工作原理及其在几座大跨度桥梁上的应用情况,采用可调高支座可以为桥梁设计、施工和后期养护带来诸多便利,目前可调高支座主要有螺纹调高和填充聚氨酯调高两种调节方式。螺纹调高支座可以做到上下双向无级调节,精度高、耐久性好、施工操作简单方便,是一种较为先进的技术,具有广阔的应用前景。

佛山市龙湾大桥主桥总体设计与技术创新

介绍了佛山市龙湾大桥主桥的建设条件、桥型方案、结构设计及其技术特色等。龙湾大桥跨越广东省十大防洪险段珠江水系顺德水道龙湾基,水文、河势条件复杂,主桥桥型方案为30+125+290+125+30 m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,采用大直径钻孔桩深水基础、钻石A形桥塔和预应力混凝土双边箱主梁。龙湾大桥设计采用了大吨位可调支座、前支点挂篮拉杆式止推装置等创新技术。对类似工程的设计和施工具有参考价值。

卢浦大桥尾端节点设计

尾端节点是中承式系杆拱桥的关键部位,在运营和施工过程中均具有重要作用。本文介绍了卢浦大桥尾端节 点的功能和结构设计,以及与此有关的水平拉索、施工临时拉索和平衡压重的设计。

杭州钱塘江江东大桥总体设计

江东大桥(钱江九桥)位于杭州市区的东北角,西起下沙,东接萧山,属城市快速路。桥址附近有钱江观潮,对桥梁景观要求较高。该处江面宽约2.1km,处于动力条件较为复杂的钱塘江河口段的中间。河床底面冲淤剧烈。跨江桥梁长约2253m,主桥结构为两座自锚式悬索桥和一座预应力混凝土刚构桥,江中非通航孔桥为预应力混凝土连续梁桥。通航孔自锚式悬索桥造型独特,寓意"钱江帆影",其主跨260m,采用独柱桥塔、分离式钢箱加劲梁、空间缆索、边跨不设吊索,这种悬索桥型式在国内、外尚无先例。本文着重介绍了江东大桥的设计构思、施工特点。