氩等离子体射流对聚四氟乙烯表面改性的研究

采用氩等离子体射流对有机材料聚四氟乙烯(PTFE)进行表面改性,通过接触角测量、扫描电子显微镜(SEM)观察、X射线光电子能谱(XPS)和衰减全反射红外光谱(ATR-FTIR)分析,以及表面电阻率和沿面闪络电压等参量的测量,研究了等离子体射流处理前后PTFE的表面特性。实验结果表明:氩等离子体射流产生的粒子主要有OH、N*、Ar和少量的O。PTFE经大气压氩等离子体射流处理后,其表面水接触角下降,表面粗糙度变大,表面突起和裂痕显著增加,且表面有新的含氧基团生成;增加表面改性时间,表面改性效果会达到饱和状态;另一方面,表面改性后的PTFE存在微弱的老化效应,当在空气中放置10d后,其表面水接触角为66.2°,仍然低于表面处理前的值。由于等离子体改性使PTFE表面形态及化学成分发生变化,粗糙度增加,使PTFE表面电阻率降低,导致其沿面闪络电压升高。

基于锥形管的环-板电极结构大气压等离子体射流特性

为了研究锥形管对Ar大气压等离子体射流的影响,在环–板电极结构的基础上,采用锥形石英玻璃管作为等离子体射流反应器,并引入了悬浮电极,对其进行了实验研究。通过大气压氩等离子体射流的电气特性的测量和光学特性的诊断,包括拍摄发光图像,测量射流的电压–电流波形和发射光谱,然后计算获得平均放电功率和电子激发温度,研究了当采用不同形状的玻璃管时,Ar等离子体射流的放电特性和演变规律,并结合气体流场仿真与电场仿真对所得的实验结果进行了分析。结果表明:与传统的直管电极结构相比,引入悬浮电极的基于锥形管的环–板电极结构产生的等离子体射流的放电电流有效值、放电功率以及电子激发温度均有所提高;利用锥形管可以使管中Ar气流在出口处的流速更快,且速度分布更为均匀,使得Ar气流可以更为平稳的向前扩展;同时在管口附近形成Ar含量较大的气体氛围,更有利于放电的发展;在环板电极结构中引入悬浮电极,加强了高压电极与悬浮电极间的电场,更易使流过电场中的气体电离,并且使能量集中在射流产生通道,提高了能量利用率。

±800kV特高压直流工程电力电容器噪声现状与降噪措施

本文通过建立基于传声器的噪声测量系统,对我国目前在建或即将投运的±800 kV特高压直流工程的交流滤波器电容器单元的噪声进行了测量,研究谐波电流与电容器单元噪声之间的关系,提出并采用针对电容器单元的降噪措施,验证降噪措施的效果。研究结果表明,由于11次、13次谐波电流过大,BP11/13滤波电容器单元的噪声水平达65dB以上。采取加装吸音罩等外部降噪措施后,总体噪声水平可降低5dB以上。

基于同轴直管和倒置锥形管的氩大气压等离子体射流放电形态的实验和仿真

为了研究同轴直管和倒置锥形管对氩气大气压等离子体射流(APPJ)放电形态的影响,首先进行实验,并通过建立二维轴对称模型,耦合求解连续性方程、Navier-Stokes方程、k-ε湍流方程和粒子质量输运方程,数值仿真两种管体中的氩气流的摩尔分数分布。相关结果表明,层流状态下,直管中的放电沿着管壁发展且不稳定;倒置锥形管中放电稳定,且集中在管体轴部。在层流状态下,与传统的同轴直管相比,采用锥管能够改善氩气流场分布,管体内存在较低氩气摩尔分数形成的薄层,阻碍了沿面放电的发生,保证了放电的稳定性。而湍流状态下,由于径向扩散效应,两管体中氩气摩尔分数分布差异变小,等离子体放电的形态差异不大。

车轴表面激光熔覆Ni-xWC-C涂层组织演变及硬度分析

为了提高车轴表面的综合性能,在激光熔覆Ni-C过程中添加不同含量WC颗粒得到Ni-xWC-C涂层,分析了WC添加量对Ni-xWC-C涂层性能的优化效果,测定了其表面硬度。研究结果表明:车轴表面激光熔覆制备形成了较平滑的Ni-C涂层,大部分区域呈现规则多边形态。添加WC颗粒后,涂层表面形成了一些无规则外形组织以及大量孔隙。提高WC颗粒含量后,在涂层表面形成了更小尺寸孔隙。加入WC颗粒来制备硬度更高的Ni-xWC-C层,熔覆层硬度随着WC含量提高而上升。加入80 g/L的WC颗粒时得到的Ni晶粒外径尺寸为29.2 nm,硬度HV达到551。该研究有助于提高变载荷作用下车轴的使用寿命,具有很好的应用价值。

关于在汽车营销中体验式营销的实践与探究

市场经济快速发展在一定程度上增加了行业竞争激烈度,为确保汽车营销行业更好地适应社会经济发展需要,务必创新营销模式,其中,体验式营销能够使消费者更好地了解汽车性能,最终提高成交效率。

论主观极量义构式“X到家(了)”

构式“X到家(了)”是现代汉语常见的表达结构,它由变项“X”和常项“到家(了)”组成,表达言者对评述对象的主观评价达到极高量值。通过对“X到家(了)”的构式义、构式成分、句法功能、语境适切和语用等问题进行分析,发现变项“X”多为性质形容词、持续性动词或状态心理动词,以及少量抽象名词,具有可计量性;常项“到家(了)”表示程度义的极性量化。句法功能上,该构式在句中可充当谓语、宾语、定语或单独成句。

大众迈腾电动后视镜常见故障诊断分析

本文从大众迈腾B8汽车电动后视镜控制原理出发,以实际测量数据为基础,通过对电动后视镜内在控制逻辑进行梳理,总结出电动后视镜常见故障一般诊断思路,以利于此类问题的快速解决。

Traugott(交互)主观性理论视域下“或许”一词的探究

文章旨在Traugott(交互)主观性理论视域下,探讨“或许”一词的主观化过程和态度型交互主观性,并分析其中蕴含的话语标记功能。此外,文章还借“左/右缘”假说,试图解释“或许”一词的交互主观性在句法层面产生的影响。