民机转包生产中的构型控制

以A32 0项目为例 ,阐述了民机转包生产中构型的概念、构型控制的现状及构型控制的实施 ;简述了成都飞机工业 (集团 )公司的构型控制方法、实施经验及进展情况。

浅析基于工作包产品类别的供应商适航管理

介绍了适航规章关于设计保证系统及供应商适航管理的要求,从设计保证系统的角度,分析了民机研制过程,从设计需求捕获与确认、设计结果确定与验证到产品集成与验证中主制造商与供应商的交互关系。在此基础上,依据供应商承担工作的工作性质,阐述了适航管理对供应商的管理要求,提出了基于供应商所承接工作包产品类别的供应商适航管理模式。该模式解决了国内民机主制造商现有型号研制中对供应商的适航管理困难,构建了有效的设计保证系统,有助于型号研制的顺利推进。

民用运输类飞机的设计组织要求

对于民用运输类飞机,国内外民航当局越来越依赖于飞机主制造商的设计组织体系,以更有效地确保飞机满足适航及环境保护要求并持续保持适航性。文中从定义开始探讨了民用运输类飞机设计取证对于设计组织及设计保证系统的要求,明确了设计保证系统必须具备包括设计职能、适航职能及独立监控职能在内的三大职能。同时,作为型号设计的提供者,为确保型号设计的适航性,供应商必须被视为主制造商设计保证系统的延伸,并且应建立与主制造商之间的接口程序。

面向持续适航工程数据的大数据采集和处理技术初探

国产某型飞机在持续适航阶段开展事件收集、风险评估、工程调查和措施制定等工作时,需要机型资料、机队信息、运营记录、事故事件、局方信息等工程数据提供输入、参考以及辅助分析。研究了持续适航工程数据与大数据之间的关系,初步规划了面向持续适航工程数据的大数据系统架构,并通过以下自动化方式实现了相关数据的采集与处理,形成了持续适航工程数据库:首先利用网络爬虫数据采集技术实时准确地获取一些国内外公开数据;其次应用VBA语言对已获得数据进行整理与自定义处理;最后基于大数据的映射分析方法对这些工程数据进行分析。该持续适航工程数据库已有效应用于某型国产飞机持续适航体系的日常运行工作。

民用飞机试验件制造检查项目的推荐及确定

在民用飞机适航取证过程中,申请人需通过制造符合性检查以保证生产制造各类型试验件及其生产过程符合经批准的型号设计资料。审查方通过申请人推荐制造符合性检查项目确定需要经过检查的试验件。从民用飞机制造符合性检查的流程着手,定义制造符合性检查项目、项目推荐原则以及推荐过程中项目的检查属性等,并从生产质量控制、构型控制两方面分析制造符合性检查项目推荐过程中需要关注的重点。

网络图的服务通告人工工时计算及软件实现

服务通告是为改进航空产品可靠性和安全性而向运营商发出的一种服务性文件,其中的人工工时关系到运行成本和实施决策,然而我国服务通告人工工时依靠经验来确定,随意性大。针对该问题,提出了一种基于网络图的工时计算法,开发了相应的计算软件。首先,根据各工序关系与时长构建一种有向网络图;然后,计算网络图的时间参数获得总工时、最短工时和关键路径。最后,提出采用三个时长典型区间值进行并行处理,并在开发的计算软件上通过人机交互实现工时计算过程。

基于构型项目分类的民机系统适航符合性证据体系结构研究

民机型号合格审定程序要求型号申请人通过系统性规划和实施型号研制过程,向局方提出正确、完整和可追溯的适航符合性证据,用"设计保证"确保产品符合适航规章要求。基于系统工程中"双V模型"(Validation&Verification,简称"双V模型")理论,以"研制规划保证回路"和"研制过程回路"为两条核心路径,辨识了证据体系与构型管理、民机系统研制过程及型号合格审定过程之间的接口关系,以飞机、系统和设备层级下的构型项目类型为框架,提出了以"规划保证"、"需求定义"、"逻辑/物理方案实现"、"确认数据"和"验证数据"五个维度构成的符合性证据体系,明确了证据链数据间的传递关系。

关于设计保证系统适航独立核查的思考

民用飞机主制造商建立设计保证系统,旨在民机研制过程中充分发挥自主适航的能力,通过组织机构、职责、程序和资源落实设计、适航以及独立监督三大职能,以保证航空产品的设计或者设计更改满足适航当局的要求。其中,设计保证系统适航职能的适航独立核查功能正是这一保证的关键。基于对设计保证系统适航独立核查功能的具体分析基础上,从设计保证系统的规划与设计层面提出了实现适航独立核查功能的机制,给出了机制中需明确的责任主体、职责与资质要求、工作流程与支撑工具以及管理程序等方面的建议,并从大数据知识的技术支撑和阶梯式递进的人才培训保障两方面以不断优化改进的方法工具与人力配置来深化适航独立核查的功能与效果,进而增强设计保证系统对飞机型号研制的保证作用。

浅析欧洲航空安全局设计组织批准制度

建设设计保证系统(DAS)是航空器型号合格证申请人保证设计研发过程有效的重要手段,也是民用航空器研制及适航取证的发展趋势。本文首先介绍欧洲航空安全局(EASA)设计组织批准(DOA)制度的产生背景,之后从法规文件体系、基本规章要求、设计保证手册、试飞运行手册、审定过程等多方面详细剖析DOA制度,阐述DOA制度的发展现状与未来发展趋势,在此基础上分析中国民用航空局(CAAC)与EASA对设计保证系统要求的差异,提出对我国民机主制造商构建设计保证系统的建议。

浅析民机制造商在委任代表管理中遇到的问题

该文结合委任代表的队伍建设及管理工作,总结了制造商在开展委任代表管理中遇到的三类共性问题并进行了原因分析。在参考FAA与CAAC委任代表管理程序的基础上,针对每一类问题提出切实可行的解决措施,以期形成更有效率的委任代表管理模式,充分发挥委任代表在型号工作中的作用。

数字化生产作业计划管理系统

本文对中国一航成都飞机工业（集团）公司数字化生产作业计划管理系统的创建过程进行了归纳和总结，旨在为企业全面使用此系统进行生产作业计划管理提供理论与实践的依据，从而有效地提升企业生产管理水平，提高生产管理效益。本文介绍了数字化生产作业计划管理系统创建的过程，采用的方法及初步实施的效果。

民用飞机适航取证任务研究

对民用飞机型号适航取证任务进行了研究,提出了运用任务树理论对取证任务进行管理的方法,开发建立了取证任务定义信息化系统。

待机状态下机翼结冰的快速计算方法

飞机在飞行过程中遭遇结冰气象,尤其是过冷大水滴结冰条件所导致的机翼结冰,将严重影响飞机的气动性能与操纵品质,从而导致飞行故障或飞行事故,是飞机飞行安全的重要影响因素,是飞机研制中必须重点解决的难题。虽然针对结冰已建立有多种计算仿真程序,但快速获得结冰模拟冰形,包括过冷大水滴条件下的结冰模型是工程师们一直追求的解决方案。利用前向多层神经网络,尝试建立了一种针对待机状态下的机翼结冰模型。此方法基于坐标转换原理,将获取的采用直角坐标表达的标准翼型的机翼结冰数据转换为对应的极坐标表达的数据,以飞行参数、气象参数和极坐标角度作为输入,极坐标模值作为输出训练构建出此种机翼结冰模型。使用所建立的模型,仿真预测结果表明该计算方法具备快速性和精确性,其计算精度可满足实际要求。

民用飞机生产体系需求定义过程研究

建立高效灵活的民用飞机生产体系是民机项目研制成功的重中之重,也是民机制造商面对变化多端的民机市场必须解决的关键所在。民机产品的复杂性与多样性,决定了民机生产体系的复杂性与多样性。借助系统工程方法探索以需求为牵引对生产体系开展正向设计的方法,在充分研究民机产品与生产体系关系的前提下,借鉴目前广泛用于飞机产品需求定义的思路,本文对生产体系需求定义过程进行了研究,提出了利益攸关方模型和基础功能模型,将风险分析引入生产需求定义过程以提升目标系统的安全性,描述了从利益攸关方需要到需求和从风险应对需要到需求这两类需求捕获方法,提供了生产体系需求的分类方式并阐述了分类的目的,给出的典型生产体系需求来源可作为相关实践的模板。

民机研制适航取证总体技术方案探讨

美国波音公司波音707飞机于1957年12月20日首飞,欧洲空客公司A300于1972年10月28日首飞;而中国第一架支线飞机——运7于1970年12月26日首飞,中国第一架大型喷气客机——运10于1980年9月26日首飞.由此看来中国的民机研制相比波音与空客开始的时间并不算晚,但波音公司从波音707开始已经衍生出波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787一系列成功运营的机型;空客公司自20世纪80年代起,奋起直追,也衍生出A330、A340、A320、A321、A319、A318、A380、A350一系列成功运营的机型.

男男性接触人群网络交友现状及特征分析

目的了解MSM(男男性接触人群)网络交友的现状和特征,分析MSM肛交多性伴行为等危险性行为的影响因素,为MSM艾滋防控工作提供新思路。方法采用滚雪球抽样法,对164名MSM进行问卷调查,问卷资料进行描述性分析和影响因素分析,单因素分析使用χ~2检验,多因素分析使用非条件Logistic回归。结果最近6个月同性性伴个数为2个及以上的有41人(25.1%),37人(22.7%)曾经使用过助性剂;163名MSM中有136人(83.4%)选择网络交友的方式寻找性伴,网络交友途径排前三的分别为同志交友软件、微信、QQ。MSM使用同志软件交友更容易有多性伴行为(OR=10.623,95%CI:1.057~100.761)和使用助性剂行为(OR=7.004,95%CI:1.496~32.788)。结论肛交多性伴行为和使用助性剂为高危性行为,增大了HIV感染风险,应与使用率高的同志交友软件合作,共同防控艾滋。

2003-2017年中国女性宫颈癌死亡趋势分析--基于年龄-时期-队列模型

目的:探讨2003-2017年我国成年女性宫颈癌死亡趋势。方法:采用年龄-时期-队列模型和内生因子法估计宫颈癌死亡风险的年龄、时期和队列效应。结果:2003-2017年,我国女性宫颈癌死亡率整体呈上升趋势,APC模型分析显示,我国女性宫颈癌死亡风险的年龄效应随年龄增加而增大,城市和农村女性分别在70~74岁和50~54岁面临更高的死亡风险;出生队列效应整体呈下降趋势,且变化速度波动较大。结论:应积极开展宫颈癌防治相关知识宣传工作,加大宫颈癌筛查力度,提倡健康的生活方式。

2005—2019年中国居民肺炎死亡趋势分析——基于年龄-时期-队列模型

目的:分析2005—2019年中国城乡居民肺炎死亡变化趋势,为制定肺炎防治策略提供参考依据。方法:采用年龄-时期-队列(APC)模型和内生因子法,估计肺炎死亡风险的年龄、时期和出生队列效应。结果:2005—2019年中国城乡居民肺炎死亡率整体呈上升趋势,且城市高于农村;肺炎死亡风险的年龄效应总体随年龄增加而增大,65~84岁城市居民和60~84岁农村居民是肺炎死亡的高危人群;时期效应随年代增加缓慢上升;城市和农村居民肺炎年龄别死亡率随出生年份的变化下降幅度较大,队列效应呈波动下降趋势。结论:对重点人群实行有针对性的干预措施,提高个人健康意识,培养居民良好的生活及卫生习惯,推广肺炎疫苗接种,不断优化空气环境质量。

刍议地理比较法在高中地理教学中的应用

在素质教育实施以及新课改深化背景下,越来越多的新型教学方法被应用到实际的教学过程当中,其中就包括地理比较法。如何在实际的地理教学过程中将这一方法应用其中,也倍受高中地理教师关注。基于此,本文重点对地理比较法在高中地理教学中的应用进行了探讨。

空客“产品线”管理模式在成飞的实践

本文对推行空客“产品线”管理模式的实践活动进行归纳和总结，旨在为企业范围内推行该管理模式提供理论与实践的依据，探讨企业生产管理创新的有效途径。