基于5G通信技术的轨道列车定位与跟踪算法

实时精确定位与跟踪是列车运行控制系统中关键技术环节之一,工作在毫米波频段的5G通信具备小空间内多天线组合、米级定位精度等优势,已经成为轨道列车定位技术的主要发展方向之一。利用毫米波信道在不同域近似稀疏的特性,提出一种基于压缩感知的5G定位方法。该方法通过压缩感知来估计5G信号视距路径的到达时间、到达角度,并将其估计结果作为量测与基于扩展卡尔曼滤波器的非线性滤波算法相结合,以实现对列车位置的精确跟踪。列车场景仿真实验结果表明,该改进算法的定位误差小于3 m、跟踪速度误差小于2 m/s。

虚拟仿真平台在铁路信号综合实验教学中的应用

随着科技的快速发展,虚拟现实(VR)和仿真技术已成为教学的重要工具。该文探讨了虚拟仿真平台在铁路信号综合实验教学中的应用,分析了其优势与不足,并提出了相应的改进策略。虚拟仿真平台通过构建虚拟仿真环境,能够使学生在无风险的情况下进行实验操作,深入理解信号系统的工作原理,从而提高学习效果和兴趣。该研究不仅为铁路信号实验教学提供了新的思路,也为其他领域的教学提供了参考。

基于AnyLogic仿真的交叉口交通配时优化设计

城市交通交叉口拥堵是制约路段整体通行效率的主要因素。为了解决城市道路拥堵问题,以阳泉市华盛北路与北大街叉口至华盛南路与桃北东街交叉口为例,根据交叉口高峰时段交通流量调查数据,基于AnyLogic道路交通库,建立车辆进出路网的仿真模型,以“减少停车延误产生的交通拥堵和缩减排队长度”为设计目标,迭代信号灯时间。结果显示。该交叉口可以通过信号配时优化缓解交通拥堵,提高通行能力。

BIM技术在城市轨道交通工程施工管理中的应用

城市轨道交通工程是现代城市建设过程中与民生联系最为紧密的市政基础设施。由于城市轨道交通工程社会关注度相对较高,也逐渐提高了对于工程项目施工的要求,必须在短时间内保质保量地完成城市轨道工程项目施工工作。将BIM技术这一数据化工具应用在工程设计建设管理工作中,能借助参数模型,对项目各种类型信息予以整合,为城市轨道交通工程的施工建设提供技术支持。

基于大数据的城轨信息安全检测维护系统

网络信息安全是维护轨道交通正常运行的要素之一,对此提出一种基于双轮廓的数据规则检测算法。通过引入基于专家投票的仲裁机制,融合异常检测和误用检测二者的特性,同时采用关联分析算法进行大数据隐含关系的挖掘,采取Apriori算法可有效提升检测规则的获取速度。实验结果表明,与单独的异常检测和误用检测方法相比,双轮廓检测方法对网络攻击具有更高的检测准确率。

城市轨道交通网络化运营的挑战及解决措施

在网络时代的背景下,人们对城市轨道交通的要求逐渐提高,传统的单线发展模式已经不能满足人们的需求,现在提倡在轨道交通中将单线发展模式转为网络化的运营模式,在将传统的运营模式转化为网络化的运营模式时,中间有很多不可控制的因素,这就给交通规划的网络化运营管理带来了许多的挑战,城市轨道交通网络化运营是当今社会发展的必然趋势,所以相关部门应对轨道交通的网络化运营加以重视。本文首先阐述了网络化运营的挑战,然后针对这些挑战提出一些合理性的建议,以供相关人士参考。

基于减价拍卖的高速铁路票价研究

为了实现高铁运营单位与旅客之间的利益均衡性,让旅客积极参与到高铁票价的制定过程中,使高铁票价更具合理性和普遍性.通过分析不同运输方式的时效性和模型的适用性,以时效票价率为依据,建立拍卖过程中的叫价策略和应价策略.并给出虚拟条件下的拍卖流程,实例验证得到能反映客运市场供需关系的动态定价策略.研究结果表明:成交价格、收益率、上座率及成交期望趋于稳定时,应价方对拍卖方的降价幅度具有较高的接受度,成交价格随着收益率偏好系数的增大而增大,而随着上座率偏好系数的增大而减小,这说明合理的成交价格应当是收益率和上座率综合的结果;相较于目前研究,该模型让旅客参与定价,更加符合现实场景中的动态定价,为高铁运营单位定价提供了相应的决策支持.

基于改进粒子群与神经网络的铁路客流预测模型

为提高对铁路客流量预测的准确性,提出一种基于改进粒子群与神经网络的铁路客流预测模型,针对粒子群算法易收敛至局部最优的问题,该算法提出自适应惯性权重调整策略,并扰动补偿因子对粒子群算法进一步改进。利用改进后的粒子群算法对BP神经网络初始值和阈值进行优化,建立铁路客流预测模型。测试结果表明,该算法能有效地提高预测准确性。

智能交通管理中停车诱导系统的有效应用

在我国经济不断发展的前提下,我国的私家车数量也在不断的增多,停车就成了人们出行中的一大问题,它直接影响着人们的出行。如果停车问题得不到相应的解决,将会导致我国的交通也受到干扰。因此,为了让我的交通更加的顺畅,相关人员必须让停车诱导系统在智能交通管理中得到充分的应用,从而促进我国交通事业在社会上的稳定发展。

基于网络运营组织协调的城市轨道交通管理分析

在介绍城市轨道交通网络化运营组织协调的基础上,分析了影响网络运营组织协调的因素,并简单说明了做好运营协调的基本思路。

AMS管理在城市轨道交通管理中的意义和作用

一、前言 随着当今社会的不断发展，人们的经济生活水平和文化需求也在迅速的提高，人口的流动变的更为频繁。在人口流动日益加快的今天，人们对客运的速度和质量的要求也变的越来越高。人们对客运的速度，交管部门的服务质量，城市轨道运输的管理，城市轨道的运营能力及服务部门的服务质量，都提出了更高的要求。在城市轨道交通管理中实施AMS管理迫在眉睫。

让孩子学会感恩

一个人活在世上,应该感谢很多人的恩情,父母的养育之恩,老师的教育之恩,领导的知遇之恩,社会的关爱之恩……感恩是一个正直的人必备的品德。感恩教育对中小学生来说是必不可少的一课。只有学会感恩,才能心地坦荡,胸怀宽广,才能一生幸福。因为,赠人玫瑰,手留余香。鉴于此,本期特策划一组以“感恩教育”为主题的班队活动。

高速铁路联调联试期间行车组织安全的思考和探索

高速铁路联调联试是一个科学系统的试验测试过程,但也有一定的风险性,行车安全面临挑战和考验。结合近年来京津城际、武广客专、郑西客专、沪宁城际等高速铁路联调联试的经验和实践,通过对影响高速铁路联调联试安全的因素的分析,提出切实做好预介入、前期准备、条件确认、过程组织和关键控制等工作,确保联调联试期间运输组织安全,对于今后大量开通的高速铁路的联调联试工作有一定的借鉴作用。

PDCA循环在整治道岔岔区病害中的应用

道岔岔区病害是长期困扰提高线路速度和质量的主要原因。在阐述PDCA循环的特点和步骤的基础上,介绍PDCA循环在整治混凝土道岔岔区接头病害中的应用。实践证明,将此方法应用在线路质量管理中能够取得令人满意的效果。

基于Faster R-CNN的铁路超限货物自动检测系统

目前铁路超限货物自动检测系统,未曾预处理设备采集到的检测图像,导致系统检测铁路超限货物时,存在检测误差大、精度低、实际应用效果差等问题,为此提出基于Faster R-CNN的铁路超限货物自动检测系统。硬件设计方面,设计系统硬件结构。软件设计方面,预处理检测图像,引入Faster R-CNN,自动监测铁路超限货物。实验结果表明:设计三组系统的对比实验,此次设计的检测系统,具有较小的检测误差、较高的检测精度、较优的实际应用效果。