刘家峡大桥钢桁加劲梁拼装技术

刘家峡大桥主桥采用钢桁加劲梁和正交异性钢桥面板叠合结构,采用工厂制造杆件,运至施工现场组拼的施工方案,本桥的节段吊装重量大以及现场施工条件差增加了钢桁加劲梁拼装控制难度。本文介绍了该桥加劲梁组拼连接技术和质量控制。

黑色化改造的国内外研究现状

针对水泥混凝土路面的黑色化改造,进行了现状分析。

大直径高填方钢波纹管涵洞现场试验分析

通过对大直径高填方钢波纹管涵洞的现场试验,选取管涵中3个特征断面,在特征点布设应变计、土压力盒以及变形测量仪器,对钢波纹管涵洞的周围土压力、力学特性以及变形规律进行了研究分析。研究表明,钢波纹管的受力特性在轴向以受拉为主,在环向以受压为主,并且都在管底+12.2 m处存在明显的拐点;土压力在管底+18m处趋于平缓,最大变形达到管径的2.3%。