路面施工机群中压路机智能调度浅析

为了提高施工机群之间的协调能力,以及达到提高施工质量的目的,介绍了在Windows环境下基于VisualBasic6.0平台,使用一定的设备和程序来实现对施工机群中的压路机的调度,它为优化设备的利用提供了一种科学方法。

沥青路面施工中压路机智能调度的实现

阐述了在沥青路面施工过程中,如何实现对施工机群中压路机的合理调度,来提高施工效率与质量。介绍了在Windows环境下基于VisualBasic6.0平台,使用一定的设备和程序,来实现对施工机群中的压路机的调度。

一种起重机伸缩臂测量长度修正方法

为实现对伸缩臂起重机的力矩保护,需准确测量当前工况下起重机的臂长。目前伸缩臂起重机常采用的机械传动电阻式长度传感器易产生整体漂移,导致长度测量不准。基于此,提出了一种伸缩臂起重机测量臂长自动修正方法。

大型汽车起重机力矩限制器算法研究

介绍了大型起重机力矩限制器的工作原理,并通过对起重机几种典型工况的结构分析,根据传感器采集到的信号,建立简洁可行的数学模型,计算出起重机的实际载荷与工作幅度。

汽车起重机信号监控与传输系统的研究

阐述了目前起重机数据信息传输方式,并对需要传输信号的性质和分布特点进行了分类总结;结合现阶段起重机的信号传输模式,提出了将一种有线和无线相结合的信号传输模式,实现了大吨位汽车起重机信号的有效监控与传输,促进了汽车起重机的智能化发展。

汽车起重机第五支腿伸缩状态检测研究

分析了汽车起重机第五支腿伸缩情况检测的实际要求,提出了两种新的检测方法。

汽车起重机力矩限制器的研究

根据起重机力矩限制器的研究现状和发展趋势,给出了一种基于自制的工程机械专用控制器的力矩限制器解决方案。并详细介绍了力矩限制器的硬件组成、理论模型以及相应的软件实现方法,并对理论模型进行了验证,结果表明该模型的正确性,证明了该力矩限制器系统的实用性和可靠性。

分级递阶控制在汽车起重机中的应用

单缸插销伸缩方式的可承受重量远大于绳排伸缩方式,广泛应用于大、中吨位汽车起重机,但其伸缩过程相对复杂,控制难度较大。本文将分级递阶智能控制应用于单缸插销伸缩方式的控制,提高了控制系统的智能化程度,有效降低了因系统逻辑错乱而导致的电气故障。