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成自泸高速公路沱江大桥基础施工方案对工期造价的影响
1
作者
郭一纤
《西南公路》
2011年第2期43-46,共4页
成自泸高速沱江大桥主桥9-11#墩设计为分离式圆端型桩基承台基础。每个承台长度为10m,厚度为4m;每个承台下布置4根直径为φ2.0m钻孔灌注桩,六个承台共计24根基桩,平均桩长36.7m。文章主要介绍筑岛围堰、浮桥、钢栈桥三种基础施工方案的...
成自泸高速沱江大桥主桥9-11#墩设计为分离式圆端型桩基承台基础。每个承台长度为10m,厚度为4m;每个承台下布置4根直径为φ2.0m钻孔灌注桩,六个承台共计24根基桩,平均桩长36.7m。文章主要介绍筑岛围堰、浮桥、钢栈桥三种基础施工方案的比较,确定钢栈桥的施工为最优施工方案,此方案大幅度缩短了工期、节约了造价、降低了施工难度。
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关键词
沱江大桥
主墩
施工方案
造价
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题名
成自泸高速公路沱江大桥基础施工方案对工期造价的影响
1
作者
郭一纤
机构
四川公路桥梁建设集团华东分公司
出处
《西南公路》
2011年第2期43-46,共4页
文摘
成自泸高速沱江大桥主桥9-11#墩设计为分离式圆端型桩基承台基础。每个承台长度为10m,厚度为4m;每个承台下布置4根直径为φ2.0m钻孔灌注桩,六个承台共计24根基桩,平均桩长36.7m。文章主要介绍筑岛围堰、浮桥、钢栈桥三种基础施工方案的比较,确定钢栈桥的施工为最优施工方案,此方案大幅度缩短了工期、节约了造价、降低了施工难度。
关键词
沱江大桥
主墩
施工方案
造价
分类号
U445.551 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
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1
成自泸高速公路沱江大桥基础施工方案对工期造价的影响
郭一纤
《西南公路》
2011
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