基于Seidel像差理论的离轴四反初始结构自动化设计方法研究

离轴反射系统设计的关键环节是确定适用初始结构并进行优化,一般从同轴结构或者专利库中寻找相似的结构开始优化,这往往需要耗费大量的时间。以Seidel像差理论为依据,研究了一种获取离轴四反系统初始结构的设计方法。在设计之初引入视场偏置,通过追迹近轴光线给出五种单色像差的初级Seidel像差表示。以Seidel像差绝对值最小化作为目标函数,同时加入对光学和系统结构上的限制条件构建含有约束条件的单目标非线性优化模型,并通过粒子群优化算法进行求解。在此基础上,通过MATLAB调用CODE V API接口,判断此视场偏置情况下是否满足无遮拦的条件,并从中挑选出满足条件的初始结构。设计了一款焦距为1200 mm,视场1.2°×20°,F数为6的离轴四反光学系统,系统结构布局紧凑,成像质量良好,各项指标均满足设计要求。

应用于小卫星平台的中分辨率成像光谱仪

文章简要介绍了中分辨率成像光谱仪（CMODIS）的组成、原理及系统设计。

新一代多光谱扫描仪图像采集与处理系统

文章介绍了新一代多光谱扫描仪图像采集与处理系统及其实现方法,该系统结构模块化、通用性强、实现灵活、内部接口简单。

航天遥感技术与重大自然灾害管理

当前,重大自然灾害已经成为影响和威胁人类经济社会可持续发展的关键因素。为有效应对重大自然灾害,国际上已经形成自然灾害管理的概念,而且逐步认识到并证明,航天遥感在自然灾害管理中有不可替代的优势和作用。因此,重大自然灾害管理是航天遥感技术面临的重要命题,本文拟从重大自然灾害管理的角度,对一些科学问题和航天遥感所面临的技术挑战进行分析,提出一些思考和建议。

空间交通管理概念研究

在对国外空间交通管理概念、演变及发展历程的调研基础上,通过对多个主要航天强国及国家联盟、国际组织的空间交通管理概念的归纳、分析研究,梳理、提炼出其各自相关方面各自概念的异同及其产生不同的主要原因,对各国的空间交通管理的概念进行了解读,提出了我国未来空间交通管理概念研究的主要工作建议。

空间交通管理的体系框架探讨

在对陆地、海洋、空中交通管理体系框架比较的基础上,提出了交通管理体系框架的五大共性基础,提出了空间交通管理的四个独特性和权力模型及其可信能力模型,认为对空间交通管理体系框架的研究就是对行为主体、空间活动、管理部门及管理依据等之间的各种关系进行梳理、协调、设计,且使这些关系在实践中科学有效,提出了当务之急需开展的几项任务。

四旋翼空中救援系统

本系统在四旋翼无人机的基础上,加装高清FPV摄像头和无人机投放机构,实现空中救援。四旋翼无人机具有光流定位,一键起飞,一键降落,前后左右翻滚的功能,可有效提高小型无人机定位精度。高清的FPV摄像头,使操纵者以驾驶员的视角操纵无人机,便于精确锁定起火点。投放机构用于投放灭火弹,通过控制装置对灭火弹发射的时间,方向进行控制。投放机构分为电控部分和机械设计部分。控制装置中选用STM8芯片,分别设计了发射板和接收板。

EDAX9100能谱仪探头Be窗和Si死层厚度的测量

ＥＤＡＸ９１００能谱仪探头Ｂｅ窗和Ｓｉ死层厚度的测量吉关华，郭世亮（电子部第五研究所，广州５１０６１０）在无标样定量计算相对纯元素强度，以及定量分析本底函数过程中，都要使用探测器的效率，而效率直接受Ｂｅ窗、Ｓｉ死层和Ａｕ层厚度值的影响。在定量计算中运...

用J2205型胶印机印刷薄纸

大庆是铁人精神的发祥地,我们公司就是在这块儿沃土中孕育成长起来的企业。公司继承和发扬了大庆的优良传统,精益求精,在印刷技术与生产经验上均取得一定的成果。现将我们用J2205型胶印机印18g/m^2薄纸的经验介绍给大家。

高精度迷你巡台传感器的设计

基于光电效应设计一种具备边沿检测能力和特殊外观设计的高精度迷你巡台传感器,本设计将模拟电子技术、数字电子技术、传感器检测技术三门课程综合应用,主要针对擂台车机器人、仿人格斗机器人、宠物玩偶类机器人中边沿检测或路线循迹,通过对传感器的改良设计,使其结构精巧,精度达毫米级别,测量距离可调范围广,使用寿命长,以增加使用者对移动性、个体性、自动性等性能的要求。

进口型线水平投影可控的变截面内收缩进气道设计

发展了一种进口型线水平投影可控的三维变截面内收缩进气道设计方法。基于反正切马赫数分布基准流场,在指定进口型线水平投影为椭圆和出口为圆的条件下,结合流线追踪和截面渐变技术设计了光滑过渡的内收缩进气道。在设计点(M_(ai)=5.4)和接力点(M_(ai)=4.0)对其进行数值仿真,计算结果表明,设计点时进气道的主要流动特性与基准流场基本一致,无黏时可以捕获98%的自由来流,喉道性能与基准流场基本相等。相对椭圆进口进气道,截面渐变的椭圆转圆进气道流场结构相似且性能下降较小,有黏条件下设计点和接力点时喉道总压恢复系数分别降低了2.9%和1.2%。此外,该进气道表现出良好的总体性能,接力点的流量系数达0.82。

进口轴向和水平投影同时可控的内收缩进气道设计

为了满足两侧进气布局高超声速飞行器乘波前体与进气道一体化设计要求,基于特征线法和流线追踪技术提出了一种进口轴向投影和水平投影同时可控的内收缩进气道设计方法。采用该方法设计了进口轴向投影和水平投影均为超椭圆的内收缩进气道并在设计点(马赫数为6.0)对其进行数值仿真验证。结果表明:进气道进口轴向投影和水平投影均符合预期设计。进气道能保持基准流场的波系结构和沿程压力分布,无黏时可以全捕获来流,喉道截面性能与基准流场基本相等。有黏时,进气道也具有较高的压缩效率,流量系数和出口总压恢复系数分别为0.96和0.56。因此,上述设计方法可行有效。