高速公路中大空隙率排水沥青路面施工技术

介绍了大空隙排水沥青路面施工技术的要点内容,通过试验路段对排水、降噪等性能进行了具体的研究。实践证明,与普通沥青路面相比,大空隙率排水沥青路面在保证良好抗滑性能的同时,能够大幅提高沥青路面的排水和降噪音性能。

设立环境保护税之管见

本文结合我国国情分析了开征环境保护税的必要性和理论依据,评价了我国现有环境保护税费措施的实施效果。在借鉴国际经验的基础上,对我国环境保护税制进行了比较系统的构建。文章还讨论了环境保护税税款的使用;税务机关、环保系统和政府之间三者的关系;其他环保措施的配合等相关问题。

基于低碳环保理念的高速公路项目管理要点分析

改革开放以来,我国经济不断发展,随之而来的是环境生态问题越来越严重,国家开始越来越重视对生态文明的建设,以更好地促进国家经济的发展。高速公路项目建设过程当然也不例外。本文针对低碳环保理念下高速公路项目管理应用方面进行分析,阐述了在高速公路管理中需要注重的管理要点。

路“长”青山绿水间——广昌至吉安高速公路绿化工作纪实

风清云白,稻菽飘香的季节,驱车行驶在广昌至吉安高速公路（以下简称“广吉高速”）上,两边山峦叠嶂苍翠连绵,十里荷花、畲族小楼、群山翠竹点缀广吉的自然灵动之美.

桥头台背回填泡沫轻质土体积稳定性能的研究

通过Toni恒温水化量热仪测试粉煤灰掺量对泡沫轻质土水化放热规律的影响。结果表明,泡沫与粉煤灰均未改变水泥浆的水化放热规律,但掺入后延长了诱导期和加速期,降低了水泥浆体水化速率、延迟放热峰值出现;泡沫会降低水化热传导效率,降低散热速率;PP纤维、粉煤灰和SAP均可有效降低泡沫轻质土自收缩,PP纤维和SAP效果显著;SAP可显著降低泡沫轻质土干燥收缩,粉煤灰掺量大于40%时,不利于抑制干缩收缩;内掺和夕卜喷涂硅油均可有效降低泡沫轻质土吸水率,但前者更显著。

高速公路施工中的冲击碾压技术

主要研究高速公路中使用的冲击碾压技术,分析了该技术的工作原理、技术特征及应用优势,并对冲击碾压技术在高速公路施工中的应用展开了详细探讨,由此进一步明确使用方法,希望能为相关施工人员提供参考。

关于两次“征求意见”活动的分析

按照江总书记"八个坚持"、"八个反对"和市局"刹五风"、"兴五风"的要求，焦作市解放区地税局以人为本，认真实践依法治税，力争实现以德治税，先后采取了走出去。