水工闸门振动研究现状及发展趋势

随着我国高坝大库的建设,闸门结构的设计安装要求不断提高。闸门振动往往会影响大坝的正常运行,而闸门振动是一个复杂的结构性问题,研究难度较大。为解决振动问题,需清楚闸门振动的诱因并采取相应措施。基于现有的理论方法和成果,从振动现象、闸门振动等级标准、研究方法、闸门振动诱因分析及结构优化措施、弧形闸门动力稳定研究、振动的主动控制方法等多方面出发,详细介绍了闸门振动问题的研究进展,并提出了闸门振动急需解决的问题和未来6个研究方向,为闸门振动问题的研究提供一定参考。

垂直升船机承船厢厢底复杂梁格构造对离水下吸力的影响研究

升船机承船厢具有复杂的梁格构造,出水过程中产生的附加水动力荷载是下水式钢丝绳卷扬垂直提升升船机的重要参数,也是校核升船机提升力的一项重要指标。本文采用数值模拟的方法,建立升船机承船厢的二维纵剖面模型与三维数学模型,对垂直升船机承船厢出水过程的水动力特性进行模拟。研究发现,复杂的底部梁格结构对升船机承船厢离水下吸力具有明显影响,次高横梁腹板能显著降低单位面积的出水下吸力。本文通过在腹板开孔的方式,研究了开孔对厢体离水下吸力的影响。结果表明,在底部梁格腹板处开孔可显著降低承船厢离水下吸力,保证升船机安全、平稳运行。

乌东德水电站泄洪减振水弹性模型试验研究

本文基于水工模型试验,利用乌东德水弹性模型,研究了不同表孔开度对下游边坡和底部基岩振动的影响,同时利用BP神经网络建立了两种振动预测模型,将泄洪流量分为三个流量级,提出各流量级下的泄洪减振优化方案。结果表明:(1)表孔单独泄流时,当开度增大,基岩的振动基本上呈增大趋势,但当表孔全开时,基岩的振动反而呈减小趋势,边坡的振动则总是跟开度正相关。对于表孔中孔联合泄洪,底部基岩的振动往往在4m开度时最小,但边坡的振动情况比较复杂。(2)两种振动预测模型都有良好的精度,并且单独建立表孔中孔联合泄洪工况的预测模型可以提高精度。(3)流量很小时,单独采用多个表孔小开度泄洪;流量一般时,充分利用中孔泄洪,开启较少表孔且采用4 m开度;流量较大时,中孔全开,表孔采用多孔小开度泄洪。