基于电机串联变频器主从控制的驱动系统设计

为了适应单、双发输入两种不同构型的直升机传动系统主减速试验器,最大化利用电机和变频器等设备,该文在单发输入主减速试验器建设中,引入电机串联变频器主从控制技术,设计主减速试验器驱动系统。同时介绍了该系统的选型和配置情况,以及解决双电机负荷分配和同步运行的技术难题。该驱动系统满足试验的驱动要求,投资成本低,在实际工作中具有较大的经济效益。

直升机传动主减试验器电功率封闭结构分析

为了满足单、双发输入直升机传动系统主减速器的试验需求,提高设备的利用率、通用性、便利性,降低系统的能耗,宜采用电功率封闭结构设计主减试验器。以双发输入构型为例,对系统进行结构分析,介绍了控制技术及方式,引入速度环饱和及转矩限幅技术,满足了试验器的技术需求。