北淮阳地区中生代火山岩成岩年代学及构造动力学背景

北淮阳地区火山岩分布广泛,其喷发可分为3个旋回且为连续喷发。利用锆石U与Pb质量分数之间的关系即U-Pb测年和Hf同位素分析技术,选取北淮阳地区舒城、晓天、响洪甸、金刚台及信阳等地区的火山岩进行研究。研究结果表明:北淮阳地区舒城、晓天、响洪甸、金刚台及信阳等地区的火山岩的年龄分别为(126.29±0.80),(124.90±0.50),(131.17±0.83),(129.10±3.20)和(130.20±2.10)Ma,表明该地区火山均沿着深大断裂几乎同时间断性喷发,喷发时限在126~135 Ma之间;火山岩中锆石的初始铪同位素标准化值ε_(Hf)(t)为-18.74~-35.26,由此计算所得亏损地幔的两阶段模式年龄变化范围为2.4~3.2 Ga,表明该地区火山岩主要由太古宙再循环基底地壳熔融而成,来源于下地壳;大别造山带早白垩世拆沉作用造成造山带核部和北淮阳构造带之间的差异性隆升,在北淮阳构造带内形成滑覆伸展构造,同时,拆沉作用引起上地幔和下部地壳部分熔融形成的岩浆快速上升,从而出现强烈的火山喷发,形成大规模的早白垩世火山岩盆地。

盾构法同步注浆材料的试验研究

为满足盾构施工越来越复杂的要求,开展一系列试验研究了注浆材料对注浆浆液性能的影响,通过选定硬性浆液和惰性浆液两种方案,主要探索讨论了材料对浆液流动性、稳定性及强度等方面的影响,试验结果表明:可通过控制膨润土的掺量来调整浆液的稳定性及初终凝时间;生石灰使砂浆的收缩更大且强度大幅降低;减水剂的掺量越大流动性越来越好,但泌水严重,给出了两者之间的关系。

合肥轨道交通1号线沿线的工程地质特性分析

随着合肥轨道交通1号线建设的开展,文章结合合肥轨道1号线所经过地区的地质环境条件,分析总结了工程地质的特性,对合肥轨道1号线以及周边地区类似工程的建设提供了一定的参考和建议。

合肥滨湖新区工程地质类型与特性分析

文章结合合肥滨湖新区的地质条件,分析总结了工程地质的类型及特性,阐述其不良地质问题及防治对策,结果证明,对合肥滨湖新区以及周边地区类似工程建设提供了一定的参考依据和指导作用。

重力坝抗滑稳定的结构可靠度模型

通过对重力坝的受力分析,得到结构的荷载效应S及结构的抗力R。为建立重力坝抗滑稳定的结构可靠度模型,文章根据结构可靠度理论,建立了功能函数Z与R、S之间的直接关系,即Z与上、下游水位H1、H2之间的直接关系,从而分析结构是否满足可靠性要求。推导的结果还表明了,可以适当的通过增加上、下游坝坡坡率来增加Z的值。

项目监理如何独立进行公路工程质量检验评定

项目监理单位必须独立进行工程的质量评定工作,并且监理质量评定的基础应以监理人员独立进行的试验抽检、工序抽检等数据为主要依据。监理应有一套独立成册的试验、检测资料以此为主要依据的评定资料,并最终组成竣工文件。

黄钾铁矾固溶物的制备及拉曼光谱分析

利用水热法实验制备黄钾铁矾固溶系列样品AFe_3(SO_4)_2(OH)_6,其中A位置可以被K^+、Na^+和H_3O^+占据。此外,还制备近全钾占据的黄钾铁矾作为对比样品。对制备的黄钾铁矾群样品进行了拉曼光谱测试,黄钾铁矾的拉曼光谱分为羟基区(3000~4000cm^(-1))、硫酸根内部模式、点阵振动模三个主要部分,并对有异议的振动模的归属重新做了分析。利用拉曼光谱峰的数目以及频移,离子半径的大小、键长、键角的变化等信息,采用胡克定律分析了黄钾铁矾固溶系列A位置的离子替换作用。A位置离子的替换作用主要影响黄钾铁矾结构中OH基周围的环境,使得与羟基相关的振动模发生变化。

基于标准击实试验中几个值得注意问题的分析

工程施工过程中,由于试验人员未能吃透规范规程,从而表现为主观随意性,造成因标准密度不准确而使压实度产生偏差,进而引起质量事故。文章结合工程实例,对标准击实试验中容易忽视而又影响较大的几个问题进行了分析,揭示了压实度产生偏差,进而引起质量事故的深层次因素,对广大土木工程建设者具有一定的参考价值。

如何控制公路填石路堤的施工质量

针对岩石山区和部分丘陵地区必须实施填石路堤的特性 ,文章根据福建福宁高速公路填石路堤施工的实际经验 ,从压实机械的选择、施工工艺的控制、压实标准的确定及压实质量的检测等重要环节 ,提出填石路堤施工质量控制的方法 ,用以指导填石路堤的施工。

化学除氧在锅炉水处理中的应用

所谓的化学除氧主要是指将化学药剂加入到水中,与水中的氧气发生化学反应,将除去氧气的过程称之为化学除氧。一般来说,生产生活中常用的化学除氧剂类型主要包括亚硫酸钠、丙酮肟等,取得应用效果较为显著。针对于此,文章主要以化学除氧在锅炉水处理中的应用为例,结合化学除氧技术的应用原理,说明化学除氧在锅炉水处理中的应用效果,以供参考。

基于北斗和地理围栏的公共自行车防盗系统设计

针对频繁发生而难以得到有效治理的自行车盗窃问题,该文提出了基于北斗和地理围栏的公共自行车防盗系统。通过将北斗特有的短报文双向通信功能与新型的地理围栏技术相结合,实现了自动监测用户自行车是否超出围栏范围并进行报警追踪的功能。在本系统中,用户在上位机中个性设置的内容将会通过GPRS传输给单片机,同时北斗内核将定位到的自行车实时位置信息与用户设置的围栏范围进行对比。当检测到车辆超出围栏范围时,北斗内核发出短报文警告给用户并通过单片机触发蜂鸣器报警。用户接到短报文警告后,对自行车是否经过授权被移至围栏范围外的具体情况进行判断,从而做出相应对策。研究结果表明,该系统可以有效降低自行车被盗风险。