一种基于TRIZ理论的协同设计系统

介绍了TRIZ("解决发明创造问题理论"的俄文简称)理论的主要内容、一般方法及应用情况.基于目前的一种常见的协同设计方法,将TRIZ理论应用于机械产品的协同设计,提出一种基于TRIZ理论的协同设计系统,通过数控机床的设计为例说明该设计过程,指出该系统在机械产品的设计中的可行性.

汽车起重机吊臂参数化设计系统研发

根据汽车起重机吊臂各节臂之间的结构尺寸相互关联特点,采用尺寸驱动的方法,利用VB对三维软件SolidWorks的二次开发技术,研发了汽车起重机吊臂的参数化设计系统。该系统通过输入汽车起重机基本臂的截面参数,设定吊臂的臂节数,可快速建立汽车起重机吊臂的三维模型,实现了吊臂设计的自动化、系列化,从而缩短了设计周期,显著提高了汽车起重机的设计效率和设计质量。

离心机永磁轴承仿真系统自动化建模研究与实现

根据离心机转子系统的工作原理,用一种新型的永磁轴承替代传统的滚动轴承.在离心机磁轴承试验仿真系统的结构模块中,采用尺寸驱动的方法,利用VB语言,对三维软件SolidWorks进行二次开发,永磁轴承的模型可以通过用户界面操作自动建立.这对永磁轴承的推广应用、系列化开发具有重要的意义.

基于人工神经网络的螺旋锥齿轮磨削加工表面粗糙度预测

影响螺旋锥齿轮磨削加工表面粗糙度Ra的因素众多且很不明确,Ra值的预测属于典型的模糊非线性问题.根据神经网络原理,建立了预测Ra的BP模型,此模型可精确地描述砂轮进给速度、齿深进给量对螺旋锥齿轮磨削加工表面粗糙度的影响.实验证明,用BP模型预测螺旋锥齿轮磨削加工表面粗糙度可获得平均相对误差为3.78%的高精度预测结果.

基于Matlab/Simulink的振荡压路机参数仿真

基于压路机对土基或路面面层振动碾压受力机理,在土壤和振荡压路机相互作用的基础上,建立振荡轮—土壤的动力学模型.通过Matlab/Simulink仿真,分析振荡频率、介质阻尼系数、刚度系数对振幅的影响.仿真结果表明:振荡压路机的振幅随着振荡频率、介质阻尼系数、刚度系数的增大而减小,介质阻尼是影响较大的因素.研究结果对工程中压路机的工况改进和工作参数合理选择具有实际意义.

TSG J1离心转子的有限元分析

研究了用有限元法对复杂机械结构进行强度分析的方法和步骤,对复杂机械结构的建模方法和网格划分进行了探讨.并以TSGJ1离心转子为对象,进行了强度和变形分析.

永磁轴承极限转速的有限元分析

该文介绍了所设计的超高速离心机永磁轴承的工作原理,用有限元法进行了永磁轴承的转子 磁体在高速运转状态下的应力和变形分析,求得其极限转速,为永磁轴承系统设计提供了有价值的设计依据。

Visual LISP开发三维圆柱螺旋线程序

本文介绍了用AutoCAD 2 0 0 0中的VisualLISP开发工具开发三维圆柱螺旋线程序 ,给出了开发程序代码和运行结果 ,以及三维弹簧。

基于VB的离心机磁轴承试验仿真系统开发

介绍了利用visual Basic编程工具进行离心机磁轴承试验仿真系统开发的方法,提出了整体设计思想,解决了开发过程中出现的应用程序接口和动态模拟仿真实现问题.

协同设计在工程机械设计中的应用

阐述了计算机支持下的协同设计的主要内容和特点,分析了国内工程机械设计现状,讨论了工程机械协同设计体系结构的核心与CAD环境下的实时协同;针对仿真技术的协同性特点,说明了协同仿真的概念及其运行环境;基于目前国内外经济竞争对我国工程机械制造业的影响,指出计算机支持的协同工作在工程机械制造业中有着广阔的应用前景。

汽车起重机吊臂的协同设计系统

介绍了协同设计的概念,提出了网络环境下协同设计技术在汽车起重机吊臂设计中的应用方法.论述了一种基于.NET平台下对SolidWorks绘图软件进行二次开发、汽车起重机吊臂参数化设计模块建立、在线浏览与修改的关键技术,在数字化协同设计工具的支持下实现了汽车起重机吊臂协同设计平台的构建.

基于Solidworks的永磁轴承库建模

介绍了所设计的永磁轴承的结构和轴承建模时的数据流程,利用Solidworks软件环境进行永磁轴承的三维建模和装配,结合VB编程建立永磁轴承模型库。

基于SolidWorks的汽轮机扭曲叶片造型研究

探讨了用SolidWorks软件对汽轮机扭曲叶片实体造型的方法,采用非均匀有理B样条曲线对叶片特征截面型线进行处理,并指出了造型过程中的难点和关键点问题,在大扭曲度长叶片的实体造型过程中如何选用引导线和中心线使各特征截面经放样后成为光滑曲面。以某1029mm叶片造型为例,验证了该方法的可行性。

关于工程制图课教学改革的一些思索

《工程制图》是工科专业的重要技术基础课。为了充分调动学生学习的主观能动性，帮助其加深理解工程制图知识和计算机知识， 增强学习效果， 本文探讨了怎样将计算机应用于《工程制图》课的教学，

矿用隔爆型干式变压器箱体的设计与受力分析

对大型矿用隔爆型干式变压器箱体结构进行了研究。

特种加工课程教学改革研究与实践

特种加工课程是培养机械设计与制造人才所必需的一门高新技术专业课。针对该课程目前存在的主要问题,对特种加工课程的教学内容、教学手段和教学形式等方面进行了改革尝试,就如何提高学生的学习兴趣和主动性,提高教学效果等问题进行了一些有益的探索,并取得了较好的效果。

基于三视图的几何重构B-rep算法研究

在讨论保证输出形体与输入视图一致的条件(线段的合法条件)的基础上,改进了确定性面序列判别法。基于线段的合法条件和确定性面序列的性质,提出了视图中的边(2D边)的分类及判别方法,并讨论了2D边与属于输出形体的候选边的对应关系。这些工作可避免几何元素分层构建法(即B-rep法)在有些情况下重构失败或丢失合法输出形体,从而提高了B-rep法的鲁棒性和重构结果的准确性。

矢量推进器传动链的动力学仿真

基于一种新型的螺旋桨矢量推进器,分析其运动规律,对运动参数进行理论推导,并应用ADAMS软件对推进器传动链进行动力学仿真分析,得到了运动链约束参数和推进器的运动参数。仿真结果验证了建立的动力学传动链模型符合传动规律,参数设置合理,并为进一步研究提供了基础。

发动机零部件参数化设计方法研究

目前,发动机零部件参数化设计的研究与系统的开发多以单个复杂零件的设计为主,对于具有装配关系、尺寸参数设计关联的发动机零件缺少一种整体的设计方法。文中针对这种情况,通过对发动机零部件具有装配关系、尺寸参数设计关联的零件进行分析,结合CAD软件的二次开发技术,设计了基于装配关系的发动机主要零部件参数化设计系统,以缩短发动机整机的设计周期,提高设计效率。

计算机三维动画技术发展研究

阐明计算机三维动画技术的应用前景 ,从 5个方面阐述了国内外计算机三维动画技术的发展状况。同时 ,结合现代技术的研究 。