郭兰中辨治肾性血尿的经验

郭兰中主任中医师认为,风、湿、热、瘀、虚俱为常见病因,相互兼夹致病,而其中特别重视风、湿、瘀的治疗,认为在肾性血尿的整个治疗过程中,祛风除湿及化瘀通络法应贯穿始终。郭兰中运用体质辨识整体宏观辨证辨治与病理因素微观辨证结合,中医辨证及西医辨病相辅相成、取长补短,依法论治,临床疗效显著。

干涉配合最佳干涉量初探

干涉配合是提高连接结构抗疲劳破坏能力的经济而有效的措施。借助于莫尔方法,本文对厚度6mm、干涉量分别为3.1%和4.1%、拉伸载荷45%σ0.2情况下的航空用硬铝合金LY12CZ板销钉干涉配合进行了实验研究。研究显示,3.1%的干涉量因其卸载后孔边切向应力增负较大以及不会造成孔边材料的堆积而为最佳干涉量。

基于DFR法的连接结构疲劳可靠性分析

通过疲劳试验和DFR方法,研究了LY12CZ挤压强化连接孔的疲劳寿命增益.结果表明,相对于未强化孔而言,强化孔的特征寿命β的点估计值β大约是未强化孔的2.4倍,强化孔的DFR值大约是未强化孔的1.3倍.

干涉配合预应力及其在极限大载下的变化规律

采用莫尔法对外加单向拉力为３５％、６０％ ６８％时的航空用硬铝合金ＬＹ１２ＣＺ板销钉干涉孔两边应变、应力进行了试验检测研究。结果表明，当所加外载达到或超过航空用硬铝合金ＬＹ１２ＣＺ的使用极限（即外加载荷为６７％）时，干涉量３．１％的干涉配合产生的预应力场稳定性较差，不利于抑制疲劳裂纹的萌生。

Q345R与S31803异种钢手工电弧焊接头的耐蚀性能研究

通过化学浸泡法、电化学法和失重法研究了用E2209、E309Mo和E309三种焊材所得Q345R与S31803异种钢手工电弧焊接头的耐蚀性能,并采用能谱法对晶间腐蚀产物进行了分析。结果表明:在化学浸泡法试验中,三种焊缝的耐腐蚀性能相差不大,随腐蚀时间延长,点蚀坑不断长大,最终得到深而大的腐蚀坑,但不能很好地区分三种焊缝耐点蚀性能的差异;在电化学法试验中,母材S31803的自腐蚀电位最大,耐点蚀性能最好,其次分别为E2209、E309Mo和E309;在失重法试验中,耐晶间腐蚀能力排序为S31803>E2209>E309Mo>E309;晶间腐蚀产物的能谱分析表明,腐蚀产物中的Cr/Ni值均高于原始的Cr/Ni值,三种焊材基本能够达到与S31803母材接近的抗腐蚀能力。

过盈压入强化预应力及其变化规律的研究

过盈压入是提高孔连接结构抗疲劳破坏能力的经济而有效的措施。借助于云纹方法 ,对铝合金LY12CZ板销钉过盈孔的过盈配合、加载及卸载状态下孔两边应变、应力进行了实验检测。研究显示 ,对于厚度为 3～ 6mm的过盈配合连接 ,3.1%的过盈量为最佳过盈量 ;在 3.1%过盈量下 ,过盈配合适宜于名义应力 5 0 %σ0 .2 所对应拉 (压 )载荷 ;与较厚的连接件相比较 ,较薄的过盈配合连接件易获得较强且较稳定的预应力 ;过盈强化预应力的存在及其在载荷作用时对孔边应力集中程度的降低是抑制疲劳裂纹萌生。

浅议高校科研管理中的激励机制

在高校科研管理中引进激励机制有助于调动科研人员的积极性,充分发挥高校科技队伍的人才资源优势,获得更好的工作效果。本文阐述了高校科研管理中引进激励机制的必要性以及科研管理中应采用的激励手段。

干涉预应力在拉压大载下变化规律的比较研究

对厚度 6mm、干涉量 3.1%情况下的硬铝合金LY12CZ板销钉干涉配合预应力及其在 35 %σ0 .2 、45 %σ0 .2 、5 5 %σ0 .2 的拉伸、压缩载荷情况下的变化规律进行了比较实验研究。结果表明 ,在 3.1%干涉水平下 ,干涉配合较适宜在中等及其以下的拉伸载荷环境中工作 ,此时干涉预应力场的稳定性较好。在压缩载荷下 ,干涉配合也是有效的 ,但为得到稳定的干涉预应力场 ,同样干涉水平下 。

振动时效消除残余应力的机理及应用

从残余应力的产生和消除残余应力的机理入手,介绍了消除残余应力的基本途径;从金属的应力应变机制对消除残余应力的机理进行了分析,给出了振动时效动应力必须满足的力学表达式;根据有关文献资料,给出了振动时效的技术参数和效果评定方法.

铺层顺序对基体裂纹起始及扩展的影响

基体裂纹是复合材料层板最常见的一种层内损伤形式。本文以自制的烯丙基双酚A改性双马树脂 (BMI DPA)为基体材料 ,采用无切口矩形试件 ,研究静载下铺层顺序对基体裂纹的起始及裂纹扩展的影响。研究发现不同铺层顺序不仅影响基体裂纹的起始载荷、扩展速率、断裂韧性 ,也将对基体裂纹的饱和裂纹密度产生极大的影响。

基于小波包-AR谱和GA-BP网络的轴承故障诊断研究

针对轴承振动信号具有非平稳、非线性特点,提出将小波包-AR谱和采用遗传算法(genetic algorithm,GA)优化的BP神经网络相结合的轴承故障诊断方法。该文对滚动轴承振动信号进行小波包分解和自回归(auto-regressive,AR)谱分析以得到不同频段的能量,然后将提取到的特征向量输入到BP神经网络进行模型训练和测试。鉴于BP神经网络的诊断效果并不是很好,因此应用遗传算法对BP神经网络的权值和阈值进行优化并再次进行诊断。对比实验结果表明,经遗传算法优化后的BP神经网络的仿真误差大大降低,相关故障诊断准确率达到了100%。

干涉强化机理初论

借助于莫尔方法,对厚度3mm、干涉量31%情况下的航空用硬铝合金LY12CZ板销钉干涉配合预应力及其在35%σ02、60%σ02、68%σ02的拉伸载荷下的变化规律进行实验研究,论述了干涉强化的强化机理。干涉预应力的存在及其在载荷作用时对连接孔边应力集中程度的降低是其抑制疲劳裂纹的萌生、提高结构疲劳寿命的原因。

干涉预应力及其在压缩大载下的变化规律研究

借助于莫尔方法，对厚度6mm、干涉量3．1％情况下的航空用硬铝合金LY12CZ板销钉干涉配合预应力及其在35％σ0.2、45％σ0.2、55％σ0.2的压缩载荷情况下的变化规律进行实验研究．研究显示，在3．1％干涉水平下，干涉配合只适宜在中等以下的压缩载荷环境中工作；当载荷水平较大时，预应力的稳定性较差，不利于抑制疲劳裂纹的萌生．

基于磁热耦合仿真的筒式永磁调速器散热研究

针对筒式永磁调速器长时间运转发热严重的问题,利用磁热耦合分析方法,建立磁场、温度场分析的数学模型和有限元模型,通过Maxwell 3D和Steady-State Thermal模块联合仿真,得到铜环、永磁体温度场分布情况。通过对散热片进行优化仿真,显著降低了铜环和永磁体的最高温度。

基于磨损试验的滚动轴承寿命及可靠性

笔者对特轻(1)系列36102滚动轴承进行了疲劳磨损试验。试验结果显示,磨损量与寿命呈线性关系。在给定可靠度为R=0.99情况下,该系列轴承可靠寿命的点估计(x^)(R)=40723(次)。

挤压量与有利残余应力增量的关系

对冷挤压强化挤压量与有利残余应力增量的关系进行了论述。通过对ＬＹ１２ＣＺ 计算结果与实验结果的对比分析，讨论了挤压量与强化效果之间的定量关系，得出了ＬＹ１２ＣＺ 的挤压量为３－３ ％ 时强化效果达到饱和的结论。

单一曲线假设对弹塑性问题的影响

以航空硬铝合金LY12CZ，干涉量为3．1％的干涉配合为例，对弹塑性问题应变到应力转换的"单一曲线假设"问题进行了讨论。

干涉预应力及其在拉伸大载下变化规律研究

借助于莫尔方法 ,本文对厚度 6mm、干涉量 3.1 %情况下的航空用硬铝合金LY1 2CZ板销钉干涉配合预应力及其在 35 %σ0 .2 ,45 %σ0 .2 ,5 5 %σ0 .2 的拉伸载荷下的变化规律进行了实验研究 .研究显示 ,在 3.1 %干涉水平下 ,干涉配合适宜在中等及其以下的拉载环境中工作 .当载荷水平等于或大于 5 5 %σ0 .2 时 ,预应力的稳定性较差 ,不利于抑制疲劳裂纹的萌生 .

飞机疲劳试验工程优化方法

相关系数法是一种有效的飞机疲劳试验载荷处理方法。通过对某型飞机后机身设计弯矩图和试验弯矩图的比较 。