汽车天窗异响分析与优化控制

汽车天窗的异响形式据汽车天窗的售后服务统计,在零公里时(即交付到主机厂整车装配时),一般分为两大类,一类是天窗在运行中与车体的碰撞异响,表现为前框架上马达启停切换时抖动撞击车顶或车辆行驶在坏路时遮阳板抖动等方面。另一类是天窗本身运行时的异响,表现为马达内部涡轮蜗杆运转不平稳、链条在导轨内移动中与孔壁的摩擦、滑块与导轨移动中的摩擦、运动部件在运动过程中存在碰撞等等形式。因此,从提高汽车天窗质量和客户满意度的角度来看,一个重要途径是解决消除异常的运行声音。

基于1DCS分析的汽车外后视镜结构设计及匹配研究

本文主要针对某车型关前门时外后视镜护罩底部与门外板刮擦异响问题,介绍了如何设计外后视镜接口结构及整车DTS制定,满足客户的正常使用要求。汽车外后视镜作为汽车重要的外观及功能件,其性能与驾驶员的体验息息相关,与门外板的尺寸配合也是整车中比较容易察觉的一个位置,需要满足整车匹配的条件及客户正常使用要求。本文主要针对某车型关前门时外后视镜护罩底部与门外板刮擦异响问题,基于1DCS尺寸分析,介绍了如何设计外后视镜与门板匹配结构及整车DTS制定,满足客户的正常使用要求,为外后视镜结构设计及整车DTS制定提供参考。

基于CAE的汽车前保险杠中支架刚度分析与优化控制

本文主要针对某车型前保险杠中支架刚度分析,结果表明刚度不足,运用弹性力学中的薄板理论对中支架刚度进行优化,找到最优的加强筋造型方案,优化后的结果与改善前对比,中支架刚度有显著改善,对后续类似结构的项目开发具有借鉴意义。