氢燃料混合动力机车能量管理策略

氢燃料电池在国内外轨道交通领域的应用日益增加,能量管理策略作为氢燃料电池应用中的关键内容,受到越来越多的关注。本文针对某一种氢燃料电池混合动力机车的能量管理策略设计进行阐述,着重分析混合动力系统的能量平衡控制、分级电压控制策略以及功率分配策略,基于运行工况及规则确定具体的控制策略,控制简单明确,可实现混合动力系统的稳定输出,充分发挥氢燃料电池和动力电池的优势,保障机车动态性能,满足不同牵引功率下机车运行需求,对推动混合动力机车能量管理技术的发展具有一定意义。

骨性Ⅲ类错采用正畸联合双颌手术治疗前后上气道变化的Meta分析

目的:用Meta分析系统性地评价骨性Ⅲ类错采用正畸联合双颌手术治疗前后上气道体积的改变情况。方法:电子检索中英文数据库:Cochrane library、Embase、Pub Med、Web of Science、Wan Fang、VIP、CBM、CNKI,收集有关研究骨性Ⅲ类错采用正畸联合双颌手术治疗前后上气道体积改变情况的文献。参照Cochrane协作网提供的NOS量表对纳入文献进行质量评价,用统计学软件Rev Man 5.3对纳入文献进行统计分析。结果:共纳入9篇文献,204例研究对象。鼻咽体积、总体积变化没有统计学意义(P>0.05),口咽体积变化有统计学意义(P<0.05)。结论:对于具有阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征相关危险因素的骨性Ⅲ类错患者可优先选择双颌手术,但采用正畸联合双颌手术的方式仍有发生气道狭窄的风险。

自适应Kalman滤波器在红外夜视跟踪系统中的研究

针对红外夜视系统背景较复杂,直角坐标系下的卡尔曼滤波容易发散,且影响滤波精度的特点,在分析自适应卡尔曼滤波算法优缺点的基础上,提出了一种针对红外夜视系统目标跟踪的自适应卡尔曼滤波算法,此算法利用投影分析法获得目标位置坐标.还对虚拟噪声进行估计,补偿系统的线性误差,消减系统观测误差,并对算法进行了仿真.仿真结果表明,该算法提高了滤波的稳定性和精确度,具有很好的优越性.

交流电力机车网侧变流系统实时仿真

以HXD1型机车为原型,在Matlab/Simulink仿真环境下,构建由变压器模型、四象限变流器开关函数模型以及中间直流回路模型,形成网侧变流系统实时仿真模型。采用dSPACE硬件实现了四象限变流器控制程序和网侧变流系统的闭环实时仿真,最后将实时仿真结果与试验数据对比,验证了模型的准确性。

大功率氢燃料电池混合动力机车电气系统设计

文章介绍了一款面向重载铁路研制的大功率氢燃料电池混合动力机车,机车由氢燃料电池和锂电池混合供电,可满足长编组、大载重、小运转等工况的机车作业需求,具有绿色节能的特性;重点对机车电气系统进行了分析说明,详细阐述了主传动系统的构成、中间直流电压的选择、主要器件的选型,以及辅助系统、控制系统和关键子系统的设计。

釉基质蛋白衍生物联合植骨材料与单用植骨材料比较治疗牙周骨缺损疗效的Meta分析

目的:比较并评价釉基质蛋白衍生物联合植骨材料与单用植骨材料治疗牙周骨缺损的临床效果。方法:在Cochrane Library、EMBASE、Pub Med、CNKI、万方、Google学术等中外文数据库检索2016-05前发表的关于釉基质蛋白衍生物联合植骨材料治疗牙周骨缺损的随机对照临床研究,对纳入的文献进行质量评价,应用RevMan 5.3软件对数据进行Meta分析。结果:最终纳入5篇RCT文献,共145个牙周骨缺损位点。Meta分析结果显示,6月组,试验组较对照组可明显降低牙周袋探诊深度(WMD=0.40,95%CI=[0.01,0.79],P<0.05),增加临床附着水平(WMD=0.50,95%CI=[0.12,0.88],P<0.05);12月组,2指标的临床效果在2组间比较无统计学差异。结论:釉基质蛋白联合植骨材料比单纯使用植骨材料对治疗牙周骨内缺损显示,在短期随访期间,联合疗法的在探诊深度及临床附着水平有显著优势;长期随访期间,各临床结果2组之间差异无显著性。

广州新线蓄电池电力工程车电气系统设计

介绍了广州新线蓄电池电力工程车的主要技术特点,对电气系统关键技术及设计难点进行分析说明,并探讨了关键设计项点的平推及应用。

重载货运机车故障预测与健康管理技术研究

文章结合故障预测与健康管理系统的现状,指出其应用在重载货运机车上的必要性,着重分析了系统的关键技术、结构以及构建方式,并针对重载货运机车故障预测与健康管理技术不够完善的问题,对其发展方向提出相应的建议。

ZER3型蓄电池电力工程车主电路接地保护电路的优化设计

介绍了ZER3型蓄电池电力工程车主电路接地保护电路的设计原理以及优化措施。

广州九号线蓄电池电力工程车布线设计

介绍了广州九号线蓄电池电力工程车布线设计的基本原则以及电缆选型方法,从主电路、辅助电路以及控制电路三个方面详细分析了布线设计方案。

HX_D1C型机车电传动系统实时仿真

文章介绍了HXD1C型机车电传动系统结构,阐述了一种适用于交—直—交电传动系统电气部件建模、实时仿真的方法,用测试数据对仿真结果进行了验证。研究结果为开展交流传动电力机车实时仿真提供了参考及范例。

浅谈蓄电池电力工程车布线设计

介绍了蓄电池电力工程车布线的基本原则,并以蓄电池电力工程车底架布线、机械间布线作为具体设计进行了简要介绍,同时结合电磁兼容等原理说明了相关设计的优点。

一种基于储能元件的轨道交通混合动力系统电路

介绍一种轨道交通混合动力系统电路,利用不同储能元件的不同特性,发挥各自的性能优势。满足机车在大功率运行工况下的功率要求,在再生制动工况下的能量吸收要求以及在机车拥有足够续航里程要求下的能量需求。