电动汽车参与电网调峰的策略研究

本文提出一种基于负荷需求曲线的电动汽车参与电网调峰的策略模型。以公交桩和私人桩为控制对象,完成对电动汽车充电时间和充电功率的整体调度。并通过算例模拟仿真,结果表明:在调峰容量充足的情况下,通过此调峰策略能够实现对负荷需求曲线的无差别跟踪。通过整体调度控制电动汽车的充电行为,可以出色完成需求曲线的要求,实现负荷的时空平移,减小负荷峰谷差。

层状油气藏多层合采油气井产量劈分方法

层状油气藏开发过程中往往由于产量接替紧张,造成油气井生产过程中频繁的补层换层以保证油气产量的稳定,这些措施给油气藏后期潜力挖掘及方案调整带来不利影响。油气井产量劈分的方法很多,如何快速准确地确定储层砂体产出油气量,寻找剩余资源潜力,指导挖潜措施是现场人员关心的主要问题。针对现场实际情况提出了利用测井解释资料与生产动态相结合分类进行产量劈分的方法,经过现场实践证实方法简便实用,可以为现场工作人员提供借鉴。