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提升横向磁通感应加热均匀性的参数设计方法研究
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作者 赵佳成 朱亚男 郭富蓉 《机电信息》 2024年第18期80-85,共6页
金属板材及复杂几何钢结构零件热处理工艺的开发时间和成本与良好的仿真预测紧密相关,精准的参数设计可以提升热处理的工艺水平。基于对磁导率的特性分析,提出了一种将复合磁导率视为材料物理特性的参数设计方法,实现了横向磁通感应加... 金属板材及复杂几何钢结构零件热处理工艺的开发时间和成本与良好的仿真预测紧密相关,精准的参数设计可以提升热处理的工艺水平。基于对磁导率的特性分析,提出了一种将复合磁导率视为材料物理特性的参数设计方法,实现了横向磁通感应加热均匀性精度的提高,依据重制扩散方程系统的算法,建立了功率等效模型,对复杂非线性复合磁导率进行了求解,通过设置仿真对比模型,验证理论分析的正确性和可行性。 展开更多
关键词 电磁场 横向磁通感应加热 复合磁导率 功率等效模型 均匀性
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系统性红斑狼疮合并外阴巨大尖锐湿疣1例
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作者 樊阿倩 郭富蓉 秦凌花 《皮肤病与性病》 2024年第3期202-203,共2页
患者女,17岁,主因“外阴赘生物1年余”入院。皮肤专科检查:全身皮肤弥漫性色素沉着;外阴可见数个直径5~7cm圆形肿物,呈菜花状,灰红色,基底部呈蒂状,质韧,触之易出血,表面有少许清亮渗出液,闻及臭味。诊断为“巨大尖锐湿疣”。
关键词 尖锐湿疣 巨大尖锐湿疣 系统性红斑狼疮
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课程思政建设的创新与实践——以“校企合作、双元育人”视域下的“铁道概论”课程为例
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作者 刘新强 郭富蓉 《新课程教学(电子版)》 2023年第18期176-178,共3页
根据教育部《高校思想政治工作质量提升工程实施纲要》和《高等学校课程思政建设指导纲要》,“铁道概论”课程团队深入探索轨道交通领域的职业要求与当代大学生思想现状,基于“校企合作、双元育人”的理念,构建了专业教育和思政教育的... 根据教育部《高校思想政治工作质量提升工程实施纲要》和《高等学校课程思政建设指导纲要》,“铁道概论”课程团队深入探索轨道交通领域的职业要求与当代大学生思想现状,基于“校企合作、双元育人”的理念,构建了专业教育和思政教育的课程思政建设体系,明确了课程建设目标,设计了“一挖掘、二引领、三融入”的课程思政建设模式,实施了“三阶六步”的课程思政教学活动,取得了良好教学效果,在教师教学创新团队的模块化课程思政教学改革中发挥了示范引领作用。 展开更多
关键词 校企合作 课程思政 双元育人 铁道概论
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时变需求环境下同时取送货的车辆路径问题优化研究 被引量:1
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作者 郭富蓉 巩建忠 崔袁丁 《甘肃科技纵横》 2021年第5期51-56,共6页
针对客户需求随时间实时变化且存在同时取送货的车辆路径优化问题,构建最小化配送总成本的优化模型。考虑动态路径优化问题的处理策略,提出滚动周期型动态调度优化方法,将问题划分为一系列静态车辆路径问题进行求解。通过在蚁群算法中... 针对客户需求随时间实时变化且存在同时取送货的车辆路径优化问题,构建最小化配送总成本的优化模型。考虑动态路径优化问题的处理策略,提出滚动周期型动态调度优化方法,将问题划分为一系列静态车辆路径问题进行求解。通过在蚁群算法中引入遗传算法的交叉、变异操作设计混合蚁群遗传算法对问题进行优化。算例表明:文章所构建的模型及动态调度优化方法能够利用在途配送车辆对时变客户需求做出快速响应,有效降低了配送成本的同时极大地提高了配送中心的服务质量。 展开更多
关键词 时变需求 同时取送货 车辆路径问题 混合蚁群遗传算法
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电力汽车共享企业进入市场演化博弈分析 被引量:2
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作者 何晓平 郭富蓉 +2 位作者 巨玉祥 李卓 陈晓明 《交通科技与经济》 2020年第3期68-74,共7页
在共享经济条件下,企业进入市场需要政府的支持和出行者的积极参与,利用演化博弈论将政府、私营企业、出行者三者视为3个种群,企业在进入市场时受到各方因素的影响,三者在动态博弈模型下逐渐演化形成稳定策略。通过寻找各个平衡点的稳... 在共享经济条件下,企业进入市场需要政府的支持和出行者的积极参与,利用演化博弈论将政府、私营企业、出行者三者视为3个种群,企业在进入市场时受到各方因素的影响,三者在动态博弈模型下逐渐演化形成稳定策略。通过寻找各个平衡点的稳定条件,得出演化过程中影响最终演化走向的关键点,分析稳定条件,从而为进入市场的企业提供一定参考。 展开更多
关键词 汽车共享 进入市场 演化博弈论 稳定分析 ESS稳定
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加入跨线列车的铁路通道内旅客列车开行方案优化研究 被引量:2
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作者 巩建忠 郭富蓉 +1 位作者 王龙 宋凯文 《科学技术创新》 2020年第30期174-176,共3页
由于客流规模的增大,在铁路通道内产生了多种客流,有较大的跨线客流量,因此本文对铁路客流分类,建立了可变权重的广义费用函数,运用熵权法对其权重修正,借助Logit模型计算出客流分担率。以此数据作为本文列车开行方案客流量的占比,从铁... 由于客流规模的增大,在铁路通道内产生了多种客流,有较大的跨线客流量,因此本文对铁路客流分类,建立了可变权重的广义费用函数,运用熵权法对其权重修正,借助Logit模型计算出客流分担率。以此数据作为本文列车开行方案客流量的占比,从铁路企业和旅客两方面考虑,建立多约束多目标函数,并根据模型特点,设计了求解该模型的遗传算法,最后根据自构造算例验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 铁路通道 广义出行费用 熵权法 客流分担率 多目标函数 遗传算法
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