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汽车乘员舱内温度场的数值仿真及试验研究
被引量:
8
1
作者
兰凤崇
魏文
+1 位作者
郭巧嫣
李丽芬
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期23-30,共8页
建立了自然暴晒下汽车乘员舱内的温度场-流场模型,考虑车身传热、车内空气流动和人体散热的影响,对乘员舱内传热过程进行模拟计算.通过暴晒升温试验和制冷降温试验分析制冷模式关闭和开启2种工况下乘员舱温度动态变化规律.仿真结果表明...
建立了自然暴晒下汽车乘员舱内的温度场-流场模型,考虑车身传热、车内空气流动和人体散热的影响,对乘员舱内传热过程进行模拟计算.通过暴晒升温试验和制冷降温试验分析制冷模式关闭和开启2种工况下乘员舱温度动态变化规律.仿真结果表明,在制冷工况下前排的冷却效果比后排好,但垂直方向上局部温度差异较大,人体表面存在较大温差.试验结果与仿真结果较吻合,并发现前、后排的热不均匀性在冷却风作用下有不同程度的改善,在制冷初始阶段(10min内)乘员舱的温度变化较为剧烈,对人体热舒适性影响大.研究成果对优化空调设计和提高汽车的乘员热舒适性有重要意义.
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关键词
汽车热舒适性
太阳辐射
空调系统
人体散热
车内温度场
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职称材料
老化试验过程中汽车内外表面传热特性和温度场变化的研究
被引量:
2
2
作者
陈吉清
郭巧嫣
+3 位作者
李丽芬
揭敢新
王俊
张晓东
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第11期1253-1259,1269,共8页
针对目前汽车气候老化研究仍处于耗时长、成本高、操作难度大的试验阶段,在时间和空间上都是离散的试验数据,无法全面、准确地描述汽车整车或零部件的抗老化性能的问题,提出了一种汽车气候老化的数值研究方法。基于汽车整车气候老化试验...
针对目前汽车气候老化研究仍处于耗时长、成本高、操作难度大的试验阶段,在时间和空间上都是离散的试验数据,无法全面、准确地描述汽车整车或零部件的抗老化性能的问题,提出了一种汽车气候老化的数值研究方法。基于汽车整车气候老化试验,在考虑了自然环境因素(如太阳辐射、水分、气温、风速等),车内热辐射的多次反射和车内空气吸热、传热的影响的条件下,建立了自然曝晒下汽车内外表面的传热模型,并进行仿真和测试,仿真结果与测试数据基本一致。仿真和测试的结果,得到了车身外表面温度分布和传热特性及其主要影响因素,对比了热辐射、热对流和热传导3种传热方式的强度和总传热量,确定了零部件表面温度场中局部高温点、低温点的位置。该数值方法和仿真模型可用于预测和评估各种典型气候下汽车的耐候性。
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关键词
汽车耐候性
老化试验
传热特性
温度场
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职称材料
题名
汽车乘员舱内温度场的数值仿真及试验研究
被引量:
8
1
作者
兰凤崇
魏文
郭巧嫣
李丽芬
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
广东省汽车工程重点实验室
中国计量学院现代科技学院
出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期23-30,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51375170)~~
文摘
建立了自然暴晒下汽车乘员舱内的温度场-流场模型,考虑车身传热、车内空气流动和人体散热的影响,对乘员舱内传热过程进行模拟计算.通过暴晒升温试验和制冷降温试验分析制冷模式关闭和开启2种工况下乘员舱温度动态变化规律.仿真结果表明,在制冷工况下前排的冷却效果比后排好,但垂直方向上局部温度差异较大,人体表面存在较大温差.试验结果与仿真结果较吻合,并发现前、后排的热不均匀性在冷却风作用下有不同程度的改善,在制冷初始阶段(10min内)乘员舱的温度变化较为剧烈,对人体热舒适性影响大.研究成果对优化空调设计和提高汽车的乘员热舒适性有重要意义.
关键词
汽车热舒适性
太阳辐射
空调系统
人体散热
车内温度场
Keywords
automotive thermal comfort
solar radiation
air-conditioning
body heat dissipation
inte- rior temperature distribution
分类号
U463.83 [机械工程—车辆工程]
TB61 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
老化试验过程中汽车内外表面传热特性和温度场变化的研究
被引量:
2
2
作者
陈吉清
郭巧嫣
李丽芬
揭敢新
王俊
张晓东
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
中国电器科学研究院工业产品环境适应性国家重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第11期1253-1259,1269,共8页
基金
国家自然科学基金(51375170)
工业产品环境适应性国家重点实验室开放基金资助
文摘
针对目前汽车气候老化研究仍处于耗时长、成本高、操作难度大的试验阶段,在时间和空间上都是离散的试验数据,无法全面、准确地描述汽车整车或零部件的抗老化性能的问题,提出了一种汽车气候老化的数值研究方法。基于汽车整车气候老化试验,在考虑了自然环境因素(如太阳辐射、水分、气温、风速等),车内热辐射的多次反射和车内空气吸热、传热的影响的条件下,建立了自然曝晒下汽车内外表面的传热模型,并进行仿真和测试,仿真结果与测试数据基本一致。仿真和测试的结果,得到了车身外表面温度分布和传热特性及其主要影响因素,对比了热辐射、热对流和热传导3种传热方式的强度和总传热量,确定了零部件表面温度场中局部高温点、低温点的位置。该数值方法和仿真模型可用于预测和评估各种典型气候下汽车的耐候性。
关键词
汽车耐候性
老化试验
传热特性
温度场
Keywords
vehicle weather resistance
ageing test
heat transfer characteristics
temperature field
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车乘员舱内温度场的数值仿真及试验研究
兰凤崇
魏文
郭巧嫣
李丽芬
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
8
下载PDF
职称材料
2
老化试验过程中汽车内外表面传热特性和温度场变化的研究
陈吉清
郭巧嫣
李丽芬
揭敢新
王俊
张晓东
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015
2
下载PDF
职称材料
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