古代中阿交往路线

古代中国和阿拉伯的交通路线,即中西交通路线分陆海两路。中外史籍对此都有记述。唐德宗贞元间(785～805),宰相贾耽(730—805)著《皇华四达记》,对有关中阿陆海交通路线的记述较详,《新唐书·地理志》中曾引用。半个多世纪后,阿拉伯阿拔斯朝吉巴勒省邮政和情报局长伊本·胡尔达兹贝(约820～912)完成了他的《道程及郡国志》。该书关于中阿陆海交通路线的记载,与《皇华四达记》大体一致。 一、陆路主要路线 陆路交通路线有多条,统称“丝绸之路”,最主要者如下。

唐代中阿经济关系

唐代,封建经济繁荣,物质财富远胜前代.造船工艺和航海技术相当发达.大船长达20丈,可载六七百人,完全具备远洋航行条件.依靠这样的物质基础,适应现实的要求,唐王朝奉行了很有远见的开放政策,发展了和阿拉伯及其他亚非国家的经济关系,社会生产进一步上升.史籍记载,唐朝与大小300多个国家和地区有往来.东起日本,西到阿拉伯和拂森(东罗马),都有唐人足迹.长安城居住着成千上万的胡客,其中有不少阿拉伯人.西安唐墓曾出土3枚阿拉伯金币,建造年代分别为702、718和746年,时值阿拉伯帝国倭马亚朝时期.阿拉伯帝国把中亚、西亚、北非和西班牙连成整体,形成统一的经济区.帝国农工商业兴旺.水陆交通发达.巴格达城世界闻名,各国商旅荟萃.阿拉伯的统治者同样实行对外开放政策,与唐王朝建立了密切的经济关系.唐朝政府维护西城通道,命侯君集破高昌,阿史那杜尔平龟兹,犁庭扫穴,丝路畅通.从阿拉伯经撤马尔罕到中国内地的商使,往来不绝.唐三彩中中亚种的双峰驼和阿拉伯种的单峰驼,或昂首嘶鸣,或伏卧在地,或驮丝绸,或载乐队,生动地再现了丝绸之路的繁忙景象.

两次大战之间阿尔及利亚的民族解放运动——读阿拉伯史札记之十一

第一次世界大战前,阿尔及利亚民族解放运动的主要形式为部落暴动,两次大战之间的主要形式为政治斗争,第二次世界大战后的主要形式为长期的武装起义,最后赢得了独立。两次世界大战之间,阿尔及利亚各派民族力量,组成不同政治集团,开展了不同程度的反法斗争。一、阿尔及利亚穆斯林被选举人集团大战一结束,阿尔及利亚民族英雄阿卜杜·噶迪尔的孙子埃米尔哈立德就率领由阿尔及利亚军官组成的代表团,向在巴黎的美国总统威尔逊提出实现阿尔及利亚民族自决的要求。当时,哈立德在法军中服役,任上尉。哈立德退役后,回到阿尔及利亚。

希甘战役和喀土穆战役

1881年苏丹爆发了穆罕默德·艾哈迈德(即麦赫迪)领导的苏丹人民大起义。1885年起义军攻占喀土穆,击毙戈登,给以英帝国主义沉重打击,在亚非人民反殖反帝斗争史上写下了光辉的一页。兹就起义中的希甘战役和喀土穆战役介绍如下。希甘战役。1883年1月17日,乌拜伊德落入麦赫迪手中,英帝国主义十分惊慌,为了保住苏丹。