羟基硅酸盐润滑油添加剂对45^#钢／球墨铸铁摩擦副摩擦磨损性能的影响

采用MM-200型摩擦磨损试验机考察了45#钢/球墨铸铁摩擦副在650SN基础油和含羟基硅酸盐矿物复合微粉的650SN基础油(KF-1)润滑下的摩擦磨损性能.结果表明:在650SN基础油润滑下的摩擦系数和磨损率随试验时间增加变化较小;而在KF-1润滑下,试验初期的摩擦系数和磨损率比基础油润滑下的稍大,随着试验时间的延长,相应的摩擦系数和磨损率同基础油润滑下的相比明显降低.磨损表面显微硬度测试结果表明,在KF-1润滑下45#钢磨损表面形成了多孔摩擦改性层,硬度明显提高,因而摩擦磨损性能显著改善.

纳米铜粉作润滑油添加剂时的“负磨损”现象研究

通过对纳米铜粉的摩擦学试验,发现随着摩擦时间延长运动副发生了负磨损现象。通常情况下磨损是摩擦的必然结果,此现象说明摩擦在一定条件下也可能导致负磨损,从而扩展了对摩擦磨损的认识。并且,负磨损现象的发现,证明了“动态自修复沉积机制”的存在,将有力支持装备智能修复技术的发展。

原位检验润滑油添加剂自修复性能的方法探讨

提出了用机器外部特征信息来检验润滑油添加剂的自修复性能的方法。以羟基硅酸盐矿物微粉添加剂在发动机上的应用为例,检测了发动机轴轴箱漏气量,根据漏气量减少这一特征证明矿物微粉添加剂具有良好的自修复性能,也证明此原位检测方法是有效的。

利用环块磨损试验机模拟发动机实际工况实现摩擦增重的方法

分析了磨损试验难以模拟实际工况下的摩擦增重现象的根本原因,提出了使试验更贴近实际的指导方法,并以纳米铜粉作润滑油添加剂为例证明了此种方法的有效性,成功实现了试验条件下的摩擦增重,为试验室条件下研究自修复现象和规律提供了便利。

矿物微粉添加剂对内燃机功率损失的影响

通过内燃机反拖试验,对羟基硅酸盐矿物微粉添加剂处理前后内燃机的反拖功率和燃油消耗率进行了测量,证明该添加剂可以降低内燃机功率损失和油耗。扫描电镜分析表明,该添加剂能够修平摩擦表面的原始网纹、划痕和降低表面粗糙度,从而降低摩擦因数和减小功率损失。

基于线法的功能梯度材料断裂分析

为了克服材料非均匀性引起的数值困难,一种半解析数值方法——线法,被引入功能梯度材料的断裂分析。通过有限差分将问题的控制方程半离散为定义在沿梯度方向离散节线上的常微分方程组,然后应用B样条高斯配点法求解该常微分方程组。为了演示线法功能梯度材料断裂分析的方法,给出了指数梯度含裂纹功能梯度材料板分别在恒定位移、弯曲载荷作用下应力强度因子的数值算例,同时给出了节线和配点局部加密、区间映射以及变间距离散等提高计算精度和效率的线法断裂分析技巧。与相关问题理论解的对比分析表明,该法的计算结果具有很高的精度。

高速火焰喷涂Fe-Al／SiC复合涂层的冲蚀性能研究

采用高速火焰喷涂方法,制备出Fe-Al/SiC复合涂层,对涂层的抗冲蚀特性进行研究,利用扫描电镜,对冲蚀后涂层表面形貌进行分析。结果表明,复合涂层随温度的升高,其冲蚀特性由脆性冲蚀逐渐转变为塑性冲蚀;冲蚀角度对涂层的耐冲蚀性能有较大影响,45°时涂层的抗冲蚀能力优于90°;45°时涂层损失主要以刮削为主,90°时涂层损失主要以凿削为主。

论中医对癌症的治疗与药物研究

癌症长期以来被人民所认为是一种“不治之病”或“绝症”,这种可怕的说法,始终笼罩着人们的头脑,造成了恶劣的印象,在精神上给于致命的打击,目前事实上一些癌症通过治疗可以得到根除,病人可以长期存活,有的癌症已有相当高的治愈率。 在我国古代医学文献中。