有效降低缸体下平面精铣工废率的技术措施

南京汽车集团有限公司的NSE缸体生产线是目前国际上比较先进的生产线,生产效率比较高,大量地使用了高速、大进给量的切削加工技术,但是如何提高缸体下平面精铣后的表面质量是一个长期困扰的难题,本文通过一个典型的QC案例详细地介绍了怎样在实际生产过程中通过一系列的技术措施来降低缸体下平面精铣的工废率。

有效降低缸体下平面精铣工废率

缸体线的金属切削加工采用了三台加工中心组和两条自动线的组合。三台加工中心组共采用了17台GROBG520双主轴加工中心。多台加工中心组成的平行工序，通过龙门式机械手和上下料机动滚道（带机械手自动输送装置）组成一个高度自动化的加工单元，以满足生产节拍的要求。加工中心组之间加工任务的分配，由主控柜和每台加工中心的SIMENS840D系统通过Profibus总线连接，实现各加工中心之间的自动化控制。该条生产线的工艺规划产能为25万台／年。

降低连杆涨断废品率的解决措施

自从NSE连杆生产线正式批量生产以来，连杆涨断废品率一直高居不下。2010年4～6月份的连杆涨断废品率高达2％，竟然高于整条生产线的废品率指标，由此造成连杆工段的质量成本和管理成本不断攀升。