半刚性钢框架的内力性态分析

导出了半刚性钢框架结构分析的一般方程 ,讨论了半刚性简单门式刚架的内力特征 ,指出了欧洲规范[4] 刚柔性界定可能导致的内力误差及其存在的不协调性 ,同时提出了改进刚柔性界定的建议。

圆管相贯节点角焊缝计算问题

详尽而严谨地讨论了圆管相贯线上角焊缝有效厚度的分布规律,指出现行《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)中关于两管相贯线角焊缝计算条文存在的问题,给出了有效厚度极大值和极小值的计算公式,并提出了改进强度校核方法的建议。文末给出了支管下料长度的理论计算公式。

钢结构教学和教学管理环节的创新性实践

土木工程学院钢结构教研究室在教学和教学管理环节创新性实践活动中,进行了钢结构和高等钢结构的智能命题系统的开发,研制了钢结构毕业设计专用软件WGL和标准成绩单制作系统TW,形成了“高山流水”系列教学软件。本文简要地介绍了该系列教学软件的功能和开发状况。

关于脚手架用钢管稳定系数的讨论

直接将GB 50018-2002《冷弯薄壁型钢结构技术规范》中关于轴心受压构件的稳定系数φ用于脚手架钢管的计算值得商榷。在保持GB50018-2002规范的综合缺陷数学模式不变的前提下,考虑48×3.5钢管的截面特性和实际的几何缺陷,提出φ系数的修订意见,并给出标准的φ系数表格。

关于钢结构疲劳性能的一个注记

讨论了钢疲劳性能受焊缝形式、对接错边诸工艺因素影响的试验结果.按现行钢结构设计规范的表达方式给出了相应的计算图表,以定量评估上述因素的影响.

轴心受压和受弯钢构件可靠性评估

指出了满足《钢结构设计规范》（ＧＢＪ１７－８８）的构件，并不一定总能满足可靠性指标。给出了轴心受压钢构件和受压钢件和受弯钢构件可靠性评估的公式和图表。从可靠性角度提出了轴心受压钢构件和受弯钢构件设计应满足的准则。

变内力杆件平面外计算长度系数的研究

工字形和T形截面的变内力杆件在桁架中经常出现,如何确定其平面外的计算长度系数,现行规范中无明文规定。因此分析和研究变内力杆件的平面外计算长度系数,具有重要的工程意义。本文利用ANSYS对工字形和T形截面变内力杆件的计算长度系数进行了分析,研究表明:采用工字形和T形截面时变内力杆件的计算长度系数μy几乎相等,可以利用μy计算T形截面变内力杆件的μyz;根据计算长度系数μy随参数η和ξ的变化趋势,拟合得出简化计算公式,并提出了考虑扭转效应的μyz的计算公式。

某玻璃幕墙空间钢框架计算长度分析

某工程玻璃幕墙钢框架体型复杂,以斜立柱、斜梁和斜撑构成一个稳定性良好的空间框架结构。在该结构中,斜立柱和梁等关键构件的计算长度系数难以套用现行规范来确定。通过屈曲分析,研究斜撑对斜立柱和梁的稳定性的影响,并采用分片加载的方法最终确定各个构件的计算长度系数。

槽钢剪力连接件承载力的有限元分析

建立一个有效的数值分析模型,模拟槽钢剪力连接件的性能。重点研究单调加载下槽钢剪力连接件的抗剪能力。通过试验数据证实模型是有效的,引用加拿大设计规范CAN/CSA-S16-2001和GB50017-2003《钢结构设计规范》中给出的公式进行对比。利用该非线性模型进行的研究表明:混凝土强度、槽钢腹板和翼缘厚度、槽钢高度以及槽钢的长度对槽钢剪力连接件的承载力有较大影响,混凝土块高度的影响较小。

轴心受压L形柱的有限元非线性分析

考虑不同长细比、初弯曲和翘曲是否约束的影响,采用有限元软件ANSYS计算L形柱轴心受压时的极限荷载,总结出φ曲线的简便计算公式,进而得到φ-λ曲线与《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中曲线的比较,以期为L形柱的合理设计提供参考。

实船舵杆扭矩的测试和分析

舵杆在其工作状态，主要产生扭转变形，这种变形是由于外力作用于其上形成的扭矩造成的。在船舶航行过程中，流体对舵的作用是个复杂的随机过程，把握这个随机过程的统计特征，弄清楚舵杆上作用的真实扭矩，对于舵杆的安全、合理设计，至关重要。由于种种原因，舵杆扭矩的实船测试结果很少见诸资料。本文给出了在勃海的一次实船试验结果与分析。

冷弯槽钢承受集中荷载时腹板压屈的数值分析

引用国际上最新的试验结果,对集中荷载作用下的冷弯薄壁非卷边槽钢进行数值模拟,数值计算结果与试验数据吻合良好。利用有限元软件进行多参数的数值分析,得出影响槽钢腹板压屈的主要参数,并对其影响程度进行定量分析。在试验研究和数值分析的基础上,给出计算槽钢腹板压屈荷载的建议公式,公式计算的结果与试验数据吻合良好,说明建议公式是合理且偏于安全的。

冷弯槽钢腹板压屈荷载的一组计算公式

引用国际上的最新试验结果,给出了冷弯薄壁非卷边槽钢承受集中荷载时腹板压屈荷载的一组计算公式,将计算结果与试验数据进行比较,建议的计算公式是简洁、合理的,且偏于安全。

浅谈港口详细规划中的几个问题

港口详细规划是港口决策管理系统的重要环节,探讨详细规划的编制及涉及的有关问题对港口决策具有重要意义。

一种快速分析双层板结构临界载荷的方法

本文建立了一种快速分析双层板结构临界载荷的方法，并且进行了一系列数值计算，结果表明，将复杂的双层板结构（普通平板和加强筋板是它的特例）从其相邻结构中分离出来，用弹性约束计及相邻结构的影响，用正交异性板来描述原结构的力学特性，能够快速得到其临界载荷，且有一定的可信度。在工程方案论证阶段，此法尤显优越。

单肢冷弯C型钢梁柱节点参数分析

采用有限元软件ANSYS建立了对单肢冷弯C型钢梁柱节点的有限元模型,探讨了槽钢翼缘宽度、螺栓直径和材料屈服强度对节点屈曲荷载和螺栓孔变形的影响。研究表明:槽钢翼缘宽度、节点处螺栓的直径对梁柱连接节点屈曲荷载的影响不大,而材料的屈服强度对连接节点屈曲荷载的影响比较大。同时,试件发生畸变屈曲时螺栓孔变形比较小,一般都小于2.5 mm。

焊接结构屈曲后承载力分析

目前,GB50018-2002《冷弯薄壁型钢结构技术规范》对冷弯薄壁型钢中受压板件屈曲后强度的利用进行了相关规定,GB50017-2003《钢结构设计规范》仅对承受静力荷载和间接承受动力荷载焊接梁腹板的屈曲后强度进行了考虑。为此,对焊接结构中板件考虑屈曲后强度的极限承载力进行深入研究,提出焊接结构中均匀受压板件在考虑几何缺陷和残余应力时的计算公式。此公式计算结果与GB50018-2002的接近,且公式形式简捷实用,可供工程设计使用。

切口梁弯扭屈曲承载力参数分析

利用有限元方法,对切口梁进行弯扭屈曲分析。研究表明:切口长度、切口高度、梁的跨度对切口梁弯扭屈曲承载力有着重要的影响。与试验结果的对比验证了计算结果的准确性和适用性。根据有限元数据结果,提出了切口梁整体稳定系数计算公式。

立柱-导轨间距对冷弯薄壁型钢墙体立柱性能的影响

冷弯薄壁型钢组合墙体立柱与导轨间不可避免地存在间隙,并可能对墙体立柱性能产生影响。考虑初始缺陷、材料非线性和几何非线性,应用有限元分析法研究立柱-导轨间距对墙体立柱轴压承载力和屈曲模态的影响。研究表明,随着立柱-导轨间距的增加,立柱轴压承载力不断降低,屈曲模态逐渐趋向于整体屈曲,提出了满足立柱承载力和美观要求的立柱-导轨间距限值;进而以立柱-导轨间距为限值的组合墙体为典型组合墙体,研究钢材强度、覆面板厚度和强度对其立柱轴压承载力的影响。分析表明:钢材强度、石膏板厚度和覆面板强度对典型组合墙体立柱轴压承载力影响较小;随着OSB板厚度的增加,典型组合墙体立柱轴压承载力明显提高。

夹层板轴向受压时屈曲后性能的有限元分析

以Narayan Pokharel,Mahen Mahendran试验[1]模型为研究依据,用有限元法对受单向轴向压力作用的夹层板进行了屈曲以及屈曲后性能分析。根据Winter公式计算出了板件的有效宽度,并与有限元计算结果以及试验结果进行比较,发现当夹层板宽厚比较大时,Winter公式过高地估计了板件的有效宽度,结果是偏于不安全的。最后,提出了有效宽度的建议公式。