新疆葡萄品质气候区划

文章利用实测资料通过相关分析 ,得出温度、光照和空气相对湿度与葡萄浆果中的糖酸含量关系密切 ;用这 3个因子建立的葡萄品质气候指数作指标 ,把新疆葡萄产区划分为 4个品质不同的气候区。

新疆葡萄产品的优势及其生态气候条件评价

新疆生产的品质优良和用途广泛的无公害葡萄产品,是干旱荒漠区得天独厚的生态气候条件造就的结果。与国内东部葡萄产区相比,最大的优势是干热气候条件和稳定的灌溉水源;不利条件是冬季寒冷,春季灾害天气多、缺水,对葡萄生长有影响。

中-吉-乌铁路(中国段)设计洪水的研究

根据中-吉-乌铁路(中国段)沿线近10个水文观测站40多年(建站—2000年)最大洪峰流量资料,对中-吉-乌铁路(中国段)最大洪峰流量设计值进行系统的研究。应用统计学导出的P-Ⅲ分布,预测了中-吉-乌铁路(中国段)最大洪峰流量不同概率设计值。这对于中-吉-乌铁路(中国段)工程设计和施工及未来铁路养护等具有重要的科学意义和工程价值。

二胎政策实施的原因及影响

自20世纪80年代实施计划生育已30余年,在国家各部门和全国人民的共同努力下,取得了良好的发展。但随着人口结构的逐渐变化和老龄化时代的到来,劳动力缺失和养老负重等问题变得不容忽视。2015年10月,第十八届中央委员会第五次全体会议提出实施全面二胎政策,这是我国面对人口新形势做出的又一重大生育政策调整。文章通过人口结构与规模、经济发展和社会现状这三个视角来分析了二胎政策实施的原因,并分别就政策对其的影响进行了分析与论述,从而提出一些建议并希望能够为二胎政策的完善做出一些贡献。

精河-伊宁铁路工程沿线气象参数设计值研究

根据精河-伊宁铁路沿线 16个气象观测站近 40年 (1961～ 1998年 )的气象资料，建立了铁路沿线无资料地区 A区冬季（ 1月）平均气温预测模式为： TA1=－ 33.5201＋ 0.203376φ＋ 2.308809H。以概率模式预测该铁路沿线气温、日照时数、 24h(08～ 08时 )最大降水量不同概率设计值。由此揭示了精河-伊宁铁路沿线冬季 (1月 )平均气温、日照时数、 24h(08～ 08时 )最大降水量、各历时最大降水量的分布规律。这一研究成果已应用于该铁路工程设计中，将气象要素概率模式应用于西部大开发铁路工程建设中，这在气候研究领域尚属首次。

在供给侧结构性改革的大背景下 加强品牌建设的对策建议

在现代经济社会发展中,随着生活质量水平的不断提升,人们对品牌的追求越来越高。在国家实施供给侧改革的大背景下,培育优势品牌、打造中国品牌,满足人们对品牌的消费需求,显得尤为重要。近些年来,党和国家作出的一系列重大决策和部署,一直坚持把品牌发展作为建设经济强国的重要基石。当前,我国经济社会发展进入新常态后,在保持中高速增长的同时实现提质增效升级,迫切需要大力发展品牌经济。应该说,加快品牌发展,培育中国品牌,是实施供给侧结构改革的现实途径和有效举措。

古尔班通古特沙漠风沙运动规律及防沙治沙研究

本文根据古尔班通古特沙漠周围20个气象站40多年(1961～2001年)风向风速资料和沙漠腹部3个短期观测站近10年资料及沙漠北部、中部、南部野外风沙观测资料,将风沙物理学与气象学相结合,系统研究了古尔班通古特沙漠盛行风向、不同下垫面状况下起沙风速、不同风向下集沙量,从中发现古尔班通古特沙漠风沙运动的若干规律性,为古尔班通古特沙漠防沙治沙提供科学依据。

景区光伏照明充电装置的探索与研究

讨论光伏照明充电技术,通过前期的实验和研究,设计了一款用于景区的光伏发电装置。此装置结合光伏发电和“互联网+”思想,利用手机App实现充电桩导航、电量和使用情况查询以及充电,在节能减排的大背景下能够减少环境污染,顺应绿色经济的要求,同时也能提高景区服务水平,解决游客充电难的问题。

塔克拉玛干沙漠肖塘地区1995年气候及其影响评价

本文通过对１９９５年１～１２月塔克拉玛干沙漠肖塘气象观测站资料统计，分析结果肖塘年降水量１００．２ｍｍ，年平均气温１１．１℃，极端最高气温４２．８℃，出现炎热高温天气４９天，沙尘暴天气５３天，年平均风速２．６ｍ／ｓ，最大风速１９．０ｍ／ｓ，盛行ＮＥ风。与同期北缘山前绿洲轮台的资料对比，表明沙漠冬季“冷湖”和夏季“热锅”效应显著，绿洲降水多于沙漠，沙漠蒸发多于绿洲。最后针对塔里木油气开发建设给出当年度气候影响评价及其对策建议。