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动车组分相过电压特性与断路器相控合闸方案
被引量:
2
1
作者
李茜钰
孙继星
+3 位作者
郭昌旺
支青云
任佳艺
丁璠
《电气化铁道》
2020年第S02期37-41,共5页
高铁动车组在运行中频繁经过分相区,通过车载断路器分合闸操作实现换相,动车组主断合闸产生的过电压会对牵引供电系统接触网造成冲击。本文介绍了高铁动车组整体牵引供电系统仿真模型的搭建,以及对单车负荷和多车负荷两种实际运行情况...
高铁动车组在运行中频繁经过分相区,通过车载断路器分合闸操作实现换相,动车组主断合闸产生的过电压会对牵引供电系统接触网造成冲击。本文介绍了高铁动车组整体牵引供电系统仿真模型的搭建,以及对单车负荷和多车负荷两种实际运行情况进行的仿真,探究合闸过电压影响因素,并给出断路器相控合闸方案。
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关键词
牵引供电系统
合闸过电压
相控合闸
MATLAB/SIMULINK
下载PDF
职称材料
题名
动车组分相过电压特性与断路器相控合闸方案
被引量:
2
1
作者
李茜钰
孙继星
郭昌旺
支青云
任佳艺
丁璠
机构
北京交通大学电气工程学院
出处
《电气化铁道》
2020年第S02期37-41,共5页
文摘
高铁动车组在运行中频繁经过分相区,通过车载断路器分合闸操作实现换相,动车组主断合闸产生的过电压会对牵引供电系统接触网造成冲击。本文介绍了高铁动车组整体牵引供电系统仿真模型的搭建,以及对单车负荷和多车负荷两种实际运行情况进行的仿真,探究合闸过电压影响因素,并给出断路器相控合闸方案。
关键词
牵引供电系统
合闸过电压
相控合闸
MATLAB/SIMULINK
Keywords
traction power supply system
closing overvoltage
phase-controlled closing
Matlab/Simulink
分类号
U264.5 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动车组分相过电压特性与断路器相控合闸方案
李茜钰
孙继星
郭昌旺
支青云
任佳艺
丁璠
《电气化铁道》
2020
2
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职称材料
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参考文献
引证文献
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