抑烟除味剂对沥青混合料性能影响评价

研发了沥青抑烟除味剂以改善热拌沥青混合料施工环境;选用Superpave-19级配,进行了配合比设计,研究抑烟除味剂对沥青及其混合料性能的影响,并评价了其对沥青烟中有害气体的降解效果。结果表明,添加该抑烟除味剂降低了拌和温度和沥青烟气的排放,同时其沥青及混合料的路用性能均符合现行相关规范要求。

基于复合梁疲劳试验的沥青路面层间黏结评价

目的评价黏层油对沥青路面疲劳寿命的影响,确定适合北京地区沥青路面的黏层油的种类和最佳用量,研发了一种新型的复合梁疲劳试验.方法选取适用于北京市常用的橡胶沥青、橡胶SBS复合改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青及普通乳化沥青5种黏层油,通过复合梁疲劳试验分析黏层种类、应变水平、结构层老化对疲劳寿命的影响并进行评价.结果使用同一种黏层油的复合梁的疲劳寿命随应变的提高而减小.使用橡胶SBS复合改性沥青作为黏层油的试件疲劳寿命均最长.复合梁疲劳寿命随黏层用量的增加呈现先增大后减小的趋势,由此可以得到复合梁疲劳寿命最大情况下的最佳黏层用量,即为疲劳寿命峰值黏层油用量.结论层间黏结效果的优劣对沥青路面结构层的疲劳寿命影响较大,两者具有良好的相关性.复合梁疲劳试验评价黏层的层间黏结效果是可行的.

SBS改性沥青与橡胶改性沥青作中面层材料的比较与选择

为了避免在道路大修中因中面层材料选择不当而导致的路面病害,通过采用中面层常用的SBS改性沥青、橡胶改性沥青AC-20型混合料,测试其体积指标及路用性能指标,综合评价其路用性能优劣,推荐合适的道路大修中面层材料。中面层作为面层结构中承上启下的一层,需要足够的高温稳定性以对抗车辙,良好的低温抗裂及抗疲劳性能以防止裂缝产生。研究结果表明,当原路段车辙及开裂等病害严重时,应优先使用橡胶改性沥青混合料;当路段有较多水损害时,可考虑使用SBS改性沥青混合料。

抑烟除味剂对SMA-13沥青混合料路用性能影响评价

选用SMA-13级配,通过添加抑烟除味剂来改善热拌沥青施工环境,研究其对沥青及其混合料性能影响,并评价了抑烟除味剂对于沥青烟的降解效果。结果表明,抑烟除味剂的添加降低了施工、拌和温度并且减少了烟气的排放,同时其沥青及混合料的路用性能均满足热拌沥青混合料相关规范要求。

沥青面层和层间处治措施对再生水稳基层路面反射裂缝的影响分析

反射裂缝是再生水稳基层的主要病害,沥青面层的厚度、模量以及层间处治措施如土工格栅、SBS沥青混合料应力吸收层和橡胶沥青碎石层等是影响反射裂缝的主要因素。该文结合再生水稳基层路面结构参数,通过有限元建模计算并定量分析了面层的厚度、模量和3种层间处治措施对表征裂缝反射能力的沥青面层底部应力的影响。结果表明:在一定范围内提升沥青面层和层间处治层厚度均能有效缓解面层底部的应力集中现象,但两者模量的提高会加大面层底部的剪应力和弯拉应力;且以上层间处治措施中SBS沥青混合料层间处治层对降低沥青面层底部应力集中最为显著。

常用天然改性沥青面层材料比选

试验选用实际工程中常用的湖沥青、岩沥青改性AC-13、SMA-13混合料,对比分析了其性能优劣。结果表明天然改性沥青SMA-13型级配混合料各项路用性能均优于AC-13型级配混合料;湖沥青改性沥青混合料高低温性能优于岩沥青,有助于改善路面车辙和低温开裂问题;而岩沥青改性沥青混合料水稳性能和疲劳性能较湖沥青更好,有助于提高路面抗水损和抗疲劳性能。

基于贯入阻力测试系统的聚氨酯混凝土压实时机确定方法

为了解决实际工程中聚氨酯混凝土因强度形成影响因素多而导致压实时机难以确定的问题,提出一种便捷直观的压实时机确定方法。首先针对自主研发的聚氨酯混凝土设计了一种贯入阻力测试系统,将容许空隙率(1.5%~4.0%)作为压实效果评价标准,通过重复性试验确定可压实贯入阻力范围值,提出以聚氨酯混凝土贯入阻力量化其固化反应程度的方法,进一步建立以催化剂用量为唯一可控因素的施工可压实时间预测模型。试验结果表明:在温度、湿度及催化剂用量代表性组合的试验条件下,当聚氨酯混凝土的贯入阻力在可压实贯入阻力值范围(0.20 kN±0.03 kN)内时,其马歇尔试件空隙率可满足容许空隙率(1.5%~4.0%)范围要求,相应的可压实时间预测模型相关系数高(R2=0.89)且差异性极显著。工程实例验证了该方法的可行性及可靠性。

基于2S2P1D模型的沥青混合料老化前后黏弹性参数演变

沥青混合料的黏弹性性能与温度、时间及其胶结料的状态等参数密切相关,而在路面的使用过程中沥青容易受到老化的影响,进一步影响沥青混合料的黏弹性性能。为了让路面设计过程中的参数更为具体,在实验室内对不同老化状态下的SBS改性沥青混合料进行多个频率及温度下的单轴动态模量试验。采用William, Landel and Ferry(WLF)公式对不同温度下的频率进行时温等效转换,然后基于分数阶模型(2S2P1D模型)建立了动态模量及相位角主曲线,分析老化对沥青混合料黏弹性能的影响特征。研究结果表明:2S2P1D模型能够较好地拟合不同老化状态下的SBS改性沥青混合料的动态模量的数据,相关系数大于0.9;沥青混合料的2S2P1D模型中的玻璃态模量Eg和与粘度相关的β参数随着老化程度的增加显著增大。然而,静态模量E0、分数阶指数k及h随着老化程度的增加而减小。基于该模型建立的储存模量及损失模量的主曲线表明:低频时老化对于沥青混合料的储存模量及损失模量具有不同的影响,当频率趋近于0时,老化对储存模量的影响基本不存在,但是随着老化程度的加深损失模量会显著增强。