基于BIM的地铁基坑监测管理信息系统研究

基坑工程是建筑工程中最为常见的工程,基坑变形监测是基坑工程中必不可少的工作之一,但是由于日常监测工作中烦琐的数据处理与归档容易造成数据的错漏,并且不能及时为管理者提供信息反馈并做出决策。研究基坑监测技术与BIM技术,并针对基坑监测相关内容分析用户需求,设计了系统的结构与功能,运用BIM技术建立该工程BIM模型。通过c#将BIM模型生成的3ds文件解析并重绘,实现三维显示模块,并通过模型能够实现检测数据的查询与交互。

城市地下管线探测技术及质量控制研究

地下管线是现代城市最为基础的一项设施,其为能源、信息传输重要的载体,是城市稳定运行不可或缺的'脉络',直接关系到城市的生产生活。而为保证地下管线的正常、稳定运行,必须积极做好探测工作,以便针对、有效地维护和保养。本文在剖析当前城市地下管线的探测技术方法基础上,系统探讨探测基本原则及探测质量控制措施。

三维激光扫描测绘在地质灾害治理中的应用

三维激光扫描测绘技术能够通过高速激光扫描的方式,完成对空间点位信息的精准测量,进而获取被测对象的数据,具有数据准确、操作快捷等多种优势,特别是在地质灾害治理中发挥了极为突出的作用。文章对三维激光扫描测绘技术在地质灾害治理中的应用展开了探讨。

GNSS天线相位中心偏差标定方法研究

GNSS天线相位中心的改正包括平均相位中心到天线参考点(ARP)的相位中心偏差(PCO)和瞬时相位中心到平均相位中心的相位中心变化(PCV)。不同类型的天线,其相位中心偏差模型是不一样的;相同类型的天线因施工工艺相同通常认为具有相同的相位中心偏差。随着中国导航事业的迅猛发展,国产GNSS天线的类型越来越多,用户对定位精度的不断提高,建立一种天线相位中心的标定方法尤为重要。本文通过短基线高精度测量,与已知标准基线进行比较,获得待测天线的相位中心偏差标定值。