优雅滑行

或许是因为常规燃油动力车开的实在是太多了，以至于现在我对发动机启动之后产生的震动早已麻木。反而是油电混合动力车启动之后没有任何的声音和震动更能让我产生些许莫名的兴奋感。这是一种很奇妙的感觉，你可以想象—下，仅仅只靠纯电力驱动，你就可以悄无声息地溜出车位，甚至以这种很“贼”的状态开上很远的一段距离，整个过程机械震动和噪音都消失的无影无踪，似乎就像是在玩电动游戏，至少眼前的这辆雷克萨斯GS450h在起步初段给我的就是这般感受。

丰田Venza顾家好男人

车如人，丰田造车向来温馨体贴。这一次，它又向我们引荐这位美国出生的“顾家型男”，是不是教好多家庭主妇眉开眼笑了？丰田的产品开发人员说，Venza（它有一个飒爽的中文名字：威飒）在中国市场没有一款甚为准确的直接竞争对手。我们搬起手指算了算，差不多立意的跨界车型不少，高端低端都不缺“人脉”，像是宝马5系GT、奥迪A4 Alroad、广本歌诗图等等；

从基础到疯狂

从安全入手并不能单纯地看做是厂方的保守，尤其是对于驾驶学院来说，良好的培训课程都要在简单的安全训练中培养驾驶人对于车辆的熟悉度，更关键的是让你进入到一种与平时驾驶方式完全不同的热身当中。

观致3 都市SUV 城里人

全新SUV形制产品的出现，终于帮助观致完成了使用同一平台、同一底盘制造两厢、三厢以及SUV三种不同车型的任务，今后是否还会有第四、第五种车型我们不得而知，但说到模块化生产，没有谁比观致做得更彻底，看看车名就知道了。

怦然心动

它既不是标准的两厢掀背车，也不是我们所熟知的旅行车，昕动似乎更像是这两者的混合体。只是，你心动了吗？

长安铃木启悦1.6L自动尊享型多了个屁股的小掀背

掀背车？您开玩笑吗？试车多了会致盲吗？这可是三厢车啊! 我承认，长安铃木最新推出的启悦确实是三厢车，但它身上绝不失铃木经典小车、特别是两厢车的精髓。我是否眼瞎可稍后讨论，我们不妨先看看这台铃木现产最长、最大的车型。

黄金迷影

回首2013年,黄金投资市场结束了长达12年的牛市，以创造32年以来最大跌幅的30％为我们开启了一个大大的熊市。

小霸王其乐无穷啊

别着急，在这三台小恶魔决战之前，我倒是很乐意先跟你说说TG编辑部内部的“斗争”。话说“十一”假期归来上班的第一天，一进办公室，我就发现郭智毅和辛迪嘉正在角落中说着悄悄话，只见两人时而神情慌张，时而喜笑颜开（你可以想象出那是一个多么富有“基情”的画面）。根据我的判断，两人一定是在密谋着什么，不过当我凑近之后，二位仁兄又像是什么事情也没有发生过一样，他们当然什么都不会说的，不过不巧的是，我特意在地库中转了一圈才上来。

纳智捷大7 MPV 呃……

大7SUV恐怕是纳智捷品牌中你我最为熟知的车型了，当然这也是相对来说，毕竟他们至今只发布了三款车型。不过这个台湾品牌倒是很有些门道的。

跑车变异

跑车厂商似乎对Coupe毫无兴趣，因为它们的车身设计要么恐吓众生，霸气外露；要么有板有眼，为性能所服务。对于天生张扬的性格来说，Coupe太过内敛，不过其中也有异类。

上海通用 凯迪拉克XTS 我有我世界

这款全新的XTS虽然还是一款活在自己世界里的凯迪拉克，但它的世界要比各位想象中的精彩得多。