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题名扇形加强筋结构对汽车后轮毂包成形质量的影响
被引量:4
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作者
周杰
黄人江
郭武俊
杨凯
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机构
重庆大学机械工程学院
重庆长安汽车工程研究院车身所
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出处
《锻压装备与制造技术》
2009年第4期70-72,共3页
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文摘
以汽车后轮毂包零件在成形过程中所产生的起皱问题为研究对象,针对该零件采用传统矩形加强筋结构设计方法上存在的成形工艺缺陷,提出一种新的扇形加强筋结构。通过板料成形分析软件DYNAFORM对新结构方案进行数值模拟,结果显示采用扇形筋明显改善材料的流动方向,有效地控制起皱缺陷,从而验证了新结构方案的合理性和可行性。通过进一步研究不同高度和不同扇形角度下的扇形加强筋对起皱趋势的影响规律,获得了扇形筋合理的高度值5mm和扇形角45°,使其起皱部分的材料最小变薄率由-19.70%增为15.8%。最终按此在实际生产中获得了合格产品。
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关键词
机械制造
加强筋
汽车覆盖件
数值模拟
优化
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Keywords
Sector reinforce tendon
Auto cover panel
Numerical simulation
Optimization
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分类号
TG386.32
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名车身结构设计的可行性分析方法探讨
被引量:2
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作者
郭武俊
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机构
长安汽车(集团)有限责任公司汽车工程研究院
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出处
《四川兵工学报》
CAS
2004年第5期21-23,共3页
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文摘
阐述了车身结构断面设计可行性分析的重要性和具体方法,并从车身结构主断面如何布局、具体分析原则等方面对车身结构设计的可行性初步分析中应注意的问题进行了探讨。同时,结合在参与同国外设计公司联合设计的具体实例,从车身产品结构设计、工艺可行性和车身造型上加以分析,并在后续的实际中应用证明,分析结果是切实可行的。
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关键词
车身结构
车身造型
产品结构设计
断面设计
实例
可行性分析
设计公司
原则
问题
国外
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分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名车身结构设计的可行性分析方法探讨
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作者
郭武俊
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机构
长安汽车(集团)有限责任公司汽车工程研究院车身所
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出处
《长安科技》
2004年第4期17-20,共4页
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文摘
本文阐述了车身结构断面设计可行性分析的重要性和具体方法,并从车身结构主断面如何布局、具体分析原则等方面对车身结构设计的可行性初步分析中应注意的问题进行了探讨。同时,结合国外设计公司联合设计的具体实例,从车身产品结构设计、工艺可行性和车身造型上加以分析,并在后续的实际应用中证明,分析结果是切实可行的。
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关键词
汽车
可行性分析法
车身结构
产品设计
主断面分析法
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分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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