倾斜隧道火区阻力构成特性的研究

在火灾控制体理论的基础上,建立了一个用于分析火区阻力构成的火灾控制体受力模型。通过运用流动摩擦理论、节流效应理论及浮力效应理论,得出了一个火区阻力构成的理论公式,从理论上验证了火灾控制体理论分析的合理性,并进一步分析了在倾斜隧道条件下存在的一个不能忽视的附加阻力及其重要性。

应用突变理论评价矿山安全管理状况

为了减少煤矿事故的发生概率,应用突变理论对矿山安全管理状况进行评价。通过与模糊评价法进行比较,可以看出突变评价法具有一定的优越性。示例表明,此方法是合理可行的。

上行通风火灾旁侧支路风流逆转FDS模拟研究

以FDS模拟旁侧支路风流逆转,验证动态法的合理性。设计含有三条并联支路的通风网络为研究对象,一条为着火支路,另外两条为旁侧支路。根据支路长度和初始风速的不同组合方式,计算7个算例,比较各支路初始风速与长度的乘积与风流逆转时间的关系。结论:初始风速与长度的乘积小的旁侧支路先发生风流逆转。

建设工程消防验收改进方法探讨

为完善目前建设工程消防验收方法滞后的现状,根据当前高层建筑、地下工程、商业综合体等建筑快速发展的实际,针对建设工程的设计、施工、检测、监理及后期管理使用等几个阶段,分析在建设工程消防验收中出现的新问题,探讨改进消防验收的新思想,提出改进建设工程消防验收的新方法。

目前建筑自动消防设施新特点及原因对策分析

根据我国建筑自动消防设施的现状,概括了我国建筑自动消防设施呈现的新特点。本着安全科学管理的理念,分析了我国建筑自动消防设施存在问题的原因,提出了解决当前问题的本质安全对策和行为安全对策。

并联旁侧支路风流逆转次序的实验研究

为研究上行通风网络火灾中并联旁侧支路风流逆转次序的问题,设计并制作了一个包含3条并联支路的小型模拟实验台.在其中1条支路中设置了燃烧器,用来模拟火灾支路;另两条模拟旁侧支路。取旁侧支路长度及初始风速(点火前的风速)的不同组合,分别进行模拟实验.利用热线风速仪和烟迹观测了两条旁侧支路中风流逆转的过程.结果表明:上行风流火灾中两条并联的旁侧支路可以在不同时刻发生风流逆转;风流逆转次序取决于两条支路长度与初始风速的乘积之比;长度与初始风速乘积较小的支路将较早发生风流逆转.

浅谈基层公安派出所消防监督工作存在问题及对策

阐述了公安派出所消防监督工作的优势和现状,概括了公安派出所消防工作的新特点,对基层公安派出所消防工作存在问题的主、客观原因进行了分析了,提出了解决当前基层公安派出所消防监督工作存在问题的本质和管理对策。

高层住宅小区消防安全现状分析及对策研究

针对当前高层住宅小区消防安全问题,分析了高层住宅小区消防安全形势,提出了加强高层住宅小区消防安全的对策措施。

消防控制室运行管理的现状及对策研究

根据消防控制室运行管理的现状,概括了消防控制室运行管理问题呈现的新特点,本着安全、科学管理的理念,分析了消防控制室运行管理存在问题的原因,提出了解决当前问题的本质安全对策和行为安全对策。

全淹没气体灭火系统在建设工程消防验收中常见的问题及解决对策

通过剖析在工程验收中全淹没气体灭火系统存在的问题和原因,探讨了解决全淹没气体灭火系统在实际工作中存在问题的解决措施。