基于星载雷达的飞行区道面沉降智能检测方法

机场道面沉降定期检测尤为重要,而现有的水准测量检测对机场的运行和检测时效均有一定影响。星载合成孔径雷达干涉测量(Interferometric Synthetic Aperture Radar,InSAR)在沉降监测方面应用广泛,但在机场道面沉降检测的应用尚在起步阶段。以浦东机场一跑道为例,分析了机场飞行区道面沉降智能检测方法,并发现相对于传统沉降检测方法,其在道面沉降检测中同样可以发挥积极的作用,为国内机场常态化道面沉降检测提供了一条可借鉴的道路。

近距平行跑道容量及延误水平计算模型

为了精确评估近距平行跑道容量及其延误,建立了符合实际运行特点的近距平行跑道运行时空图,借鉴经典单跑道混合运行模式下的容量和延误水平计算模型,对离港航班采取插缝放行,利用双排队系统理论与逻辑推理方法,分别建立了近距平行跑道容量与平均延误水平计算模型,并运用仿真方法对模型进行了验证,将模型计算结果和仿真结果进行了比较。对比结果表明:跑道容量差异率为0.58%,最大平均延误和队列差异率分别为1.7%和1.4%,因此,建立的模型客观反映了近距平行跑道系统实际运行状况,是可行的。

基于SCPN的机场航班进离港流程建模与仿真

通过对航班进离港流程的分析,拟建立一种基于随机着色Petri网的机场航班进离港流程模型,设置其库所和变迁颜色集合得到航班的复合颜色,并赋予变迁不同的随机时间延迟函数,使模型更符合实际运行特点。在此模型基础上,以航班为仿真对象,在ServiceModel平台上实现了浦东国际机场航班进离港流程仿真系统。最后进行了大量的仿真试验,仿真结果较真实地再现了机场的实际运行情况,得出了航班进离港流程中的实际到达时间、跑道小时容量、停机位利用情况等关键指标,对于机场飞行区的规划设计以及其日常运行有重要参考价值。

ZigBee在牵引试验车数据采集系统中的应用研究

试验车数据采集是机车牵引试验中最重要的环节之一,针对试验车数据采集系统的要求,将ZigBee无线传感网络技术应用于试验车数据采集系统,组建ZigBee无线传感网络,详细设计了该系统的硬件结构和软件结构。此系统与以前有线的试验车数据采集系统相比,节省布线,降低成本,并对ZigBee无线传感网络用于铁路运输做了展望。

TCC与TSRS间区间占用检查功能的交互及仿真测试方法

简述列控中心(TCC)与临时限速服务器(TSRS)间区间占用逻辑检查功能的交互,分析现场实际应用中可能出现的场景,从测试角度提出覆盖各种场景的测试方案,同时分析仿真TSRS为有效支撑测试方案应具备的功能.