佛山大桥(旧桥)桥面铺装病害及其改建技术

本文分析了佛山大桥（旧桥）桥面铺装病害的现场调查结果，提出了改建的原则、要求和技术设计建议。

纲纤维混凝土的基本性能

自八十年代以来，我国在钢纤维混雒土的理论研宽方面取得了很大的进展，并在公路路面、桥高、隧道支护及修补工程中得到应用，取得了较好的效益。为推广钢纤维混凝土在公路工程的应用，本刊将连续刊载郭渭彬高级工程师编写的钢纤维混凝土技术讲座。特此敬告读者。

一个公路改建工程的技术设计

我省某公路原为二级标准的干道，位于水网稻田区，路面宽15m，为水泥混凝土结构。由于交通发展的需要，决定改建为总宽度达26m的一级公路。为了节约投资，建设部门要求在原有道路的基础上加宽修建，并要充分利用原有的水泥混凝土路面。

广东公路科技主要事实的内容及其技术经济性

古代的广东，古道和驿道的修建技术都很简陋，有些桥梁的修建技术较好。明清时期兴宁县的鹅峰桥，位于后建的兴牛公路上，桥上517m，后来曾被公路利用，现虽已移位改建，但至今古迹可见。

钢纤维混凝土的材料要素

钢纤维混凝土除采用一般水泥混凝土所用的粗骨料、砂、水泥和水之外，还采用适当的钢纤维材料，有时为了技术上、经济上的需要，还掺入一些减水剂之类的外加剂。至于钢筋钢纤维混凝土，除上述材料外，还用上一定数量的钢筋。本文对钢纤维混泥士的材料要素进行简要的论述。

张力放线机械的重大改革

本文介绍了新开发的变频交流拖动的张力放线机械之构成原理及其与传统张力放线机械的对比，并指出了其明显的优越性。

水泥混凝土路面胀缝病害的防治措施

本文对我省公路水泥混凝土路面胀缝病害的形式和特征分别作了介绍，并分析了胀缝病害的原因，提出了预防和处治措施。

钢纤维混凝土路面设计及施工技术要点

钢纤维混凝土自70年代被引入以来,在基本性能及增强理论研究方面都取得了不少的进展,并被不同程度地应用于路面、桥面、隧道支护及修补工程中,取得了较好的效益。为了进一步推广钢纤维混凝土在路面工程中的应用,结合笔者近几年来在钢纤维混凝土路面应用研究方面的心得与体会,提出了钢纤维混凝土路面设计及施工方面的技术要点。

桥面铺装的病害与对策

本文对部分桥梁桥面铺装产生病害的原因进行分析，从设计到施工提出要求意见，进一步提高桥面铺装质量，避免早期损坏，对桥面铺装的常现病害提出处理办法。

台山电厂变压器直流偏磁分析与防治

讨论了直流输电大地电流对交流电网影响计算用等效网络的简化原则,应用极地电阻网络分析了高肇直流对台山电厂变压器直流偏磁的影响及台山电厂变压器中性点电流的变化规律,比较了小电阻限流法、电容隔直法、反向电流限制法和电位补偿方法的优缺点,提出了抑制台山电厂变压器中性点直流电流的方案原则。

台山电厂变压器直流偏磁研究与防治

回顾台山电厂几起典型直流偏磁事件,讨论直流输电大地电流对交流电网影响等效网络的简化原则。应用极地电阻网络分析高肇直流对台山电厂变压器直流偏磁的影响以及台山电厂变压器中性点直流电流的变化规律,比较小电阻限流法、电容隔直法、反向电流限制法和电位补偿方法的优缺点,提出抑制台山电厂变压器中性点直流电流的工程建议。

水泥混凝土路面上加铺钢纤维混凝土的设计方法

通过对目前国内应用于水泥混凝土路面罩面的几种设计模式的对比分析及讨论,结合大量的实践经验,提出了简单实用的水泥混凝土路面罩面设计方法及其相应的设计公式,可供有关部门参考应用。