支柱式起落架缓冲支柱卡滞参数分析

研究了支柱式飞机起落架的结构类型与卡滞特性。基于经典卡滞分析理论,构建了起落架卡滞特性分析的数学模型,并导出了起落架上下轴承支反力与地面载荷的函数关系,进而建立了卡滞计算模型,分析了支承轴套摩擦因数、支承轴套间距、起落架安装倾角及扭力臂安装角度对卡滞因数的影响。

复合材料等效模量的计算

该文叙述了对称铺层层压板复合材料等效模量的两种计算方法,并对层合板的等效模量分别用这两种方法进行了计算,比较了计算结果,得出了相应的结论,为飞机复合材料结构和强度设计人员提供了参考。

飞机缓冲器气性能参数的设计

依据起落架缓冲器系统的使用功,计算出使用行程,根据储备能量算出最大过载nmax及最大行程Smax,最后确定缓冲器的初压P0,初容积V0。

两种供操纵系统强度校核用载荷计算方法比较

传统计算和运用有限元计算是操纵系统现有的两种供强度校核用载荷计算方法,本文运用这两种方法对飞机操纵系统的典型段进行了计算,并比较了两种方法的具体计算结果,得出了相应的结论,扩展了计算供操纵系统强度校核用载荷的方法。

浅析民用飞机配电网中保护装置的选用

随着电子技术的迅猛发展,大量电子设备被运用于民用飞机中,飞机中的配电系统起到了越来越大的作用。文章主要介绍了正确选择配电网中保护装置的基本要求以及常用的电路保护装置熔断器和断路器的类型、工作原理及选用方法等内容。

某型飞机起落架收放作动筒耳环螺栓断裂分析

某型飞机在全机静力试验时,前起落架收放作动筒耳环螺栓出现断裂情况,通过对作动筒耳环螺栓的受力分析,从而得到故障根源,为今后的作动筒耳环螺栓的设计提供借鉴和指导。