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题名旧路拓宽高路堤填筑全过程稳定性分析
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作者
郭玉宅
赵仙茹
周俊磊
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机构
陕西交通职业技术学院
武警交通七支队
华东交通大学土木建筑学院
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出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2008年第8期17-18,共2页
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文摘
高路堤的稳定性不仅受路堤高度、地形条件、填筑材料性质等因素的影响,还与填筑过程有关。为了正确评价沪蓉西高速公路贺家坪连续线K2+710~890段老路拓宽高填路堤填筑过程中稳定性的动态变化,为施工质量控制提供指导,文章选用该路段的典型断面,利用Geostudio2004,分别采用Ordinary法、Bishop法、Janbu法及Morgenstern-Price法,对该断面填筑过程稳定性进行了分步模拟。
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关键词
高填路堤
老路拓宽
极限平衡理论
稳定性分析
安全系数
动态填筑
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分类号
U416.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名老路拓宽中地基变形的ANSYS分析
被引量:2
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作者
赵仙茹
郭玉宅
邵国盈
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机构
陕西交通职业技术学院
武警交通七支队
武警交通二总队
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出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2008年第8期25-27,共3页
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文摘
软基上的老路拓宽工程中,当软土层较薄时,通常会采用加筋与换填相结合的处理措施,以减少地基的变形对路面的影响。利用大型通用有限元软件ANSYS对未加筋、加筋、加筋并换填2m,三种情况下分别进行了数值分析,并详细研究了软基厚度、路基高度、加筋层数等对新旧路基变形的影响。分析结果表明:在软土地基上的老路加宽工程中,相对于只采用加筋的处理方法,采用加筋与换填相结合的处理措施,对于减少新旧路基下的不均匀沉降和侧向位移是一种更为有效的方法。
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关键词
路基加宽
软土地基
加筋与换填
ANSYS
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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