基于模拟驾驶的高速公路路面大修工程横断面设置方案探究

高速公路横断面相关设计是直接影响行车安全、交通效率和舒适性的关键环节。本文基于Uc-WinRoad模拟驾驶方法,对连霍高速公路郑洛段北半幅路面搭建实景模型,从而对大修工程横断面设计方案进行全面评估,着重分析车道转换带对换道驶出互通车辆运行影响和车道转换带内车辆运行特征。研究成果可为高速公路横断面设计提供科学依据和决策支持,进而提升路面大修工程的设计质量和性能。

广佛肇高速交通安全评价方法及应用

高速公路在支撑经济发展、推动社会进步、服务交通可持续发展等方面发挥着重要作用。本文将采用定性和定量结合的方法,评估广佛肇高速公路交通运行安全风险,以保障高速公路运营期间的交通安全。评估内容包括总体评估、公路安全状况评估和评估结论。总体评估分析路线特征、交通流量、速度、事故等数据对交通安全的影响。公路安全状况评估基于调查和资料分析,检查路线、路面、桥梁、隧道、立交等的安全性。最后给出评估结论和改善建议。本文从系统理论出发,提出了从加强驾驶员和车辆的管控,以及路面警示提示等方面的治理对策建议,以期为高速公路安全评估提供有益参考。

基于PCA-SVM的高速公路沥青路面使用性能评价

针对传统路面使用性能评价方法主观性强以及已有模型存在缺陷等问题,分析了高速公路沥青路面使用性能评价指标体系,通过主成分分析(principal component analysis,PCA)法对评价指标进行降维处理,形成彼此相互独立的主成分,并选取主成分样本训练支持向量机(support vector machine,SVM),构建主成分分析法与支持向量机相结合的PCA-SVM模型以评价高速公路沥青路面使用性能.最后,选用罗宁高速2016年实测路面使用性能数据对提出的模型进行验证,并与《公路技术状况评定标准》的评价结果进行对比,结果表明:PCA-SVM模型评价结果与《公路技术状况评定标准》评价结果相近,修补率较高的5个路段评价结果比《公路技术状况评定标准》评价结果低一个等级,该研究成果可为公路技术状况评定的改进提供借鉴.