含光伏发电的配电网无功补偿策略研究

结合两种含光伏发电的配电网接入方案,推导了它们的系统潮流分布,并结合算例分析了几种无功补偿方案的补偿效果。从补偿效果来看,采用系统近端接入无功补偿设备的方案优于负载近端接入无功补偿设备的方案,建议优先采用。提出了一种光伏逆变器和固定电容器的综合补偿方案,论证了其可行性。

电铁谐波的“三级评估”方法研究

针对谐波的复杂性,IEC提出"三级评估"原则,其中第三级评估方法对电气化铁路牵引畸变负荷是适用的。本文讨论电气化铁道牵引负荷谐波的考核值(THD)问题,根据中、低电压级电气设备承受谐波能力的裕度,提出采用综合渗透(传递)系数法来制定IEC"三级评估"考核值。以某变电站供电区域的子电网为例,验证了本文所提方法的合理性。

地铁谐波对城市电网影响的评估策略

分析了地铁负荷特征,按照GB/T14549-93标准进行了城市电网关键节点的谐波水平评估,选取沈阳地铁9号线牵引供电系统中的一段作为算例建立谐波评估系统,并提出了一种工程上的谐波评估近似算法。

电气化铁路接触网在线防冰技术方案设计

为解决电气化铁路接触网覆冰问题,基于焦耳热效应建立了接触线的热平衡方程,分析了承力索的分流作用对接触网防冰电流的影响,计算了接触网的临界防冰电流。同时基于静止无功发生器SVG(static var generator)在线防冰方案原理,并依托同相供电技术,设计了同相供电条件下的接触网在线防冰方案,仿真验证了方案的可行性,对保证电气化铁路正常运行有重要的实际价值和意义。

基于电池组件PID效应的光伏逆变器设计

阐述了光伏电池组件电势诱导衰减效应(PID)的产生机理、衰减模式,通过对光伏逆变器的特殊化设计降低了电池组件的PID效应,从而提高光伏系统发电效率。

250kW光伏并网逆变器的工程化研制

介绍了一款250kW光伏并网逆变器的工作原理、主电路拓扑、技术参数和总体布局,阐述了其器件选型和参数计算,提出了一体化散热风道方案,并对整机结构进行了散热仿真和样机风量测试。仿真和样机试验结果表明,该逆变器能满足相关性能指标的要求。

三电平逆变器直流侧支撑电容器纹波计算方法研究

三电平逆变器中直流侧支撑电容器的纹波电流影响电容器的容值选择和使用寿命,同时电容纹波电压影响功率器件需承受的电压,因此支撑电容器的纹波分析对逆变器设计至关重要。文章通过分析三电平逆变器主电路拓扑和调制方式,推导得出NPC三电平逆变器直流侧支撑电容器纹波电流和纹波电压的数学表达式,其中纹波电流的有效值与调制比和负载功率因数有关,纹波电压则与支撑电容器容值和负载功率因数有关;并通过仿真验证了所推导的数学表达式的正确性。此外,文章还考虑了杂散电感对支撑电容器电流的影响,并通过整机测试进行了验证。