轿车座椅骨架激光填丝焊接工艺稳定性研究

实验采用了激光填丝焊接方法对汽车座椅焊缝进行焊接,利用高速摄像研究了激光功率、送丝速度和离焦量等工艺参数对激光填丝焊接过程稳定性的影响。实验结果表明:减小激光功率或增加送丝速度都能减小气孔率;当离焦量为0 mm时气孔率最低。焊接稳定性依赖于熔滴过渡模式,当熔滴过渡模式为液桥过渡,激光填丝焊接稳定性得到改善。

高职院校线下线上混合式模块化课程开发研究

在教育部印发的《全国职业院校教师教学创新团队建设方案》中,多次提及“模块化教学”和“模块化课程”,可见模块化教学改革对提高职业教育质量的重要性和紧迫性。2020年的疫情促使全体师生采用网络教学方式,传统固定模式的教学内容及单一的线下教学方式已不能适应不同学生的需求,本文选择了《高职院校线下线上混合式模块化课程开发研究》这一方向.

车身用铝合金板激光-MIG复合焊接多因素交互优化研究

实验采用了激光-MIG复合焊接方法对汽车铝合金件激光-MIG焊接过程中的激光功率、焊接电流和光丝距,以及三者间的交互作用进行多因素交互优化,研究了各个参数交互作用对焊接接头熔深和相对熔化率的影响.实验结果表明:在不考虑光丝距影响的前提下,激光功率对接头熔深的影响十分显著,而焊接电流对接头熔深的影响并不显著;在不考虑焊接电流影响的前提下,激光功率和光丝距对接头熔深的影响均较显著;在不考虑光丝距和不考虑焊接电流影响两种不同的前提下,随着激光功率的增加,接头熔深均显著增加.

汽车主动安全型技术的理性思考

随着我国汽车保有量的日益增多,道路交通及基础设施建设的滞后,汽车安全问题日益凸显。每年因交通事故死亡的人数都超过10万,因此我们必须对如何发展和提高汽车的安全性问题要有足够的重视。随着科技的进步,传统的被动安全技术,如安全气囊、安全带等已经不能满足人们的需求,主动安全技术日益壮大,种类繁多,不断升级提高,大大的增加了驾驶的安全性,为人们安全出行,减少交通事故和交通事故中的人员伤亡提供了有力的保障。

浅谈路虎Defender2020款最新品牌精神及技术亮点

路虎Defender强势回归,焕新演绎深厚的品牌基础。Defender最初称为“路虎”,自1948年首次发布以来,已经成为深受用户喜爱的标志性车型。从农村到城市,它的强劲性能足以应对任何使用环境。经过重新打造,全新路虎Defender焕然新生,同时也彰显了路虎的品牌精神。本文将分析Defender2020款最新品牌精神和Defender2020款最新的技术亮点和创新点。

高职扩张背景下“精准对接”人才培养模式探索

“精准教育”人才培养模式是指专业教育与区域工业企业紧密结合,培育区域经济发展真正需要的专业型人才。“精准对接”人才培养模式的实施必须满足工业企业中需求的劳动力要求,充分考虑到学生的个性化发展,根据不同专业面向的不同行业,确定不同阶段的训练方式。本文从“精准对接”人才培养模式的内涵出发,分析“精准对接”人才培养模式的实现路径,并给出了六条可供参考的具体实现方式。

“信息互联课堂”助力职业院校人才培养新变革

当今社会是一个信息爆发的时代,国家提出"互联网+"战略,信息传输速度不断升高,信息获取方式多种多样,信息的种类、内容丰富多彩。职业院校传统的课本式课堂、理实一体化课堂,需要大量信息互联的加入,丰富我们的教学手段,提高教学质量和效率,创建"信息互联课堂"。这需要从学生、教师、知识内容以及课堂形式等多方面、多角度不断探索和尝试,让信息互联课堂真正发挥其作用,服务课堂。

浅谈汽车CAN总线和LIN总线技术特点及应用

一、汽车为什么要有总线车辆需要的信息量越来越多,比如说变速器换挡,就需要车速、节气门位置、水温等等一些信息,车上的线越来越多我们还可以勉强接受,但是插脚越来越多,故障率越来越高,成本越来越高,我们就无法接受了。所以我们想到把信息打包,打包后再统一发送出去,那么打包的过程我们就可以理解为总线的过程。

汽车检测与维修专业在重大公共事件下的网络教学管理制度探究

汽车检测与维修专业在疫情这样的重大公共事件影响下,教学秩序受到很大的影响。此时的网络课程与传统的网络课程在影响范围、授课形式、时间跨度和学情的判断依据等方面有着很大的区别。我校通过建立一套行之有效的网络课程管理制度,包括学生自查制度、教师一日一报表制度以及学生和教师互评制度等,取得了良好的教学效果,学生学有所获,教师教有所长。

浅谈汽车电动助力转向系统

转向系统是汽车的主要子系统之一，近年来，汽车电动助力转向系统（简称为“EPS”）已成为现代汽车中的常规配置，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。其性能直接关系到汽车的操纵舒适性和稳定性，对安全行车、减少交通事故、保护驾驶员的人身安全以及改善驾驶员的工作条件起着重要作用。

疫情背景下高职院校网络课程面临的问题及对策研究

疫情防控推动了包括中国职业教育领域在内的社会各领域的进步和革新。客观看,疫情防控加速了职业教育网络课程的变革、拓展了网络课程的内容、促进了网络课程评价机制的完善、助推了网络课程效能及质量的提升、引起了人才培养标准和价值判断的变化。本文尝试探讨疫情期间,汽车检测与维修技术专业,在网络教学过程中的遇到的问题和解决办法。

疫情背景下汽车检测与维修专业信息化网络课程改革研究之名师工作室助力网络课程建设

名师工作室充分发挥了名师的示范、辐射和指导作用,实现了资源共享、智慧生成、全员提升的目的,疫情期间在汽车检测与维修技术专业的网络课程建设、发展、创新和维护方面起到了至关重要的作用。本文将综述,名师工作室助力汽检专业网络课程建设的作用、对优秀教师团队的培养和整合优质网络课程教学资源的实施办法。

浅谈德国品牌车系诊断仪VAG6550使用技巧

对于德国品牌车系最新的诊断仪VAG6550,搭载最新的诊断系统,能够对德国所有品牌车系进行诊断,并且数据联网,直接与德国总部进行数据传输,汇总大数据,从而指导市场进行正规的车辆诊断,目前市面应用十分广泛,但是使用规范一直存在问题,本文将从细节上详细阐述VAG6550诊断仪的部分功能、使用规范及操作特点。

关于中国二手车市场现状与未来发展的思考

二手车市场是汽车市场的一个重要组成部分,也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节,它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。本文通过对二手车交易市场主要模式、二手和新车优缺点比较和二手车市场未来发展趋势等二手车相关知识进行综合论述我国二手车交易市场的发展与状况。

一汽-大众迈腾中控门锁开关无法解锁

故障现象:一辆2007年产一汽-大众迈腾2.0T轿车,行驶里程25万km。用户反映该车中控门锁开关有时无法解锁,有时正常。闭锁没有问题。检查分析:由于故障现象为偶发,维修人员接车后先用故障诊断仪检测,在驾驶员侧车门电子设备控制单元中存在故障码“00100008——驾驶员侧车内锁止按钮不可信信号”(图1)。删除故障码,操作中控门锁开关,发现故障码没有再现。

基于响应面法的DP800车用高强钢激光-电弧复合焊接焊缝成形研究

为了优化DP800车用高强钢复合焊接的焊缝成形和工艺参数,基于响应面法建立了激光-电弧复合焊接主要工艺参数与焊缝特征参数之间的数学模型,并进行了方差分析。以特定熔深和最小化熔宽为目标,对激光功率、焊接电流、焊接速度进行了优化,得到最优工艺参数,并进行了试验验证。研究结果表明:激光功率和焊接电流与焊缝熔深呈正相关,焊接速度与焊缝熔深呈负相关;随着焊接电流的增加或焊接速度的降低,焊缝熔宽逐渐增大,激光功率几乎不对熔宽产生影响。在最优工艺参数下通过试验验证了模型的准确性,熔深和熔宽的误差率均在5%以内。

汽车液压油缸316L不锈钢复合增材工艺及性能研究

采用光纤激光-电弧复合增材方式对316L不锈钢进行增材制造,利用高速摄像研究了焊接电流对激光-电弧复合增材制造过程稳定性的影响,选取焊接稳定性最高的工艺参数进行堆积试验。试验结果表明,当电流为210 A、激光功率为1 500 W时,焊接稳定性最佳;气孔率是影响试样力学性能的关键因素,制备的多层堆积试样抗拉强度为569.9 MPa,延伸率为16.8%。

低合金高强钢激光填丝焊接工艺稳定性及组织性能研究

试验采用激光填丝焊接方法对低合金高强钢进行焊接,利用高速摄像研究了激光功率、送丝速度和离焦量等工艺参数对焊接过程稳定性的影响,并以优化的工艺参数获得了良好的焊接接头。结果表明:减小激光功率或增加送丝速度都能降低气孔率;当离焦量为0 mm时,气孔率最低。焊接稳定性依赖于熔滴过渡模式,当熔滴过渡模式为液桥过渡时,激光填丝焊接稳定性得到改善。激光填丝焊接接头的丝材熔化区为奥氏体和马氏体双相组织,激光作用区为马氏体单相组织,激光区显微硬度高于丝材熔化区。

激光-MIG复合焊接多因素对车身6016铝合金型材相对熔化率的影响分析研究

采用激光-MIG复合焊接方法对车身6016铝合金件进行平板堆焊,研究激光功率、焊接电流、光丝距对相对熔化率的影响和不同条件下接头熔深与熔化率之间的关系。试验结果表明:光丝距对相对熔化率的影响最大;在不考虑任何参数影响时,接头熔深与相对熔化率的关系呈现无序状态;相同的激光功率条件下,获得更大的焊接熔深将意味着能够得到更大的相对熔化率。