智能配电网单相接地故障区间智能定位方法设计

针对当前故障区间定位受到阻抗模值持续增大影响,导致区间定位结果不精准的问题,设计了智能配电网单相接地故障区间智能定位方法。根据阻抗模值变化的特点,构建阻抗模值区间数据库,模拟相邻节点同类型故障情况,划分智能配电网单相接地故障区间。计算故障发生时三相电流的增量,获取故障区间总电流,采用差分滤波法计算零序电流,通过判断零序电流与设定启动阈值之间的关系,实现接地故障区间智能定位。结果表明,该方法分析的故障后零序电流波形与实际波形变化一致,且定位耗时最短(9 min),具有精准的定位效果。

弹性体摩擦的黏滞疲劳理论及实验研究

为了更好地解决弹性体摩擦学方面的问题,建立了弹性体摩擦的黏滞疲劳理论,阐明了弹性体摩擦是粘附的表面拉伸效应和迟滞的体积变形效应的综合作用,揭示了弹性体磨损的本质机理是周期性疲劳破坏,解释了弹性体在摩擦过程中的各种特征现象.实验论证了黏滞疲劳理论在摩擦和磨损方面的可行性和精确性.通过建立的公式计算了弹性体的摩擦系数和摩擦力,并控制误差在6%的范围内;计算了弹性体的表观单位磨损率,并控制误差在7%的范围内.

紧凑式CAVE虚拟制造平台系统设计与开发

以当前主流的虚拟现实技术为平台系统开发背景,针对虚拟制造平台进行了系统设计与开发。论述了虚拟制造平台设计的原理与方案,完成了一种紧凑式CAVE虚拟制造平台的软硬件布局,研制了物理样机,并在平台上构建了此设备的开发环境。进行了物理样机的系统测试,达到设计要求。借助此虚拟制造平台系统设计了数字化产品模型,实现了生产制造。探明并明确了紧凑式CAVE虚拟装配平台的一体化开发流程和实现方法,为紧凑式CAVE虚拟制造平台系统的应用、创新及推广提供了重要支持。

无机组合粒子/聚丙烯复合材料的改性研究

选用纳米碳酸钙、滑石粉、玻璃微珠作为无机填料,研究了三元复配填料填充对聚丙烯复合材料性能的影响。通过对复合材料熔体指数、力学性能以及形态结构的比较,探讨了无机组合粒子级复配共混的协同效应。结果表明:无机复配填料能够产生一定的协同效应,提高聚丙烯复合材料的综合性能。

基于滑动摩擦的摩擦副表面织构优化分析

利用数值计算方法对织构化滑动摩擦副表面的动压润滑模型进行了求解,从理论上分析了表面织构不同截面类型和表面形状对摩擦副的润滑特性的影响,获得了特定工况下的最优织构参数和织构类型。结果表明:表面织构的不同截面类型和表面形状对摩擦副的摩擦系数和承载力有着非常大的影响;各类截面圆形凹坑都存在一个最优织构半径使得摩擦副摩擦系数最低;凹坑底面适当倾斜能够提高织构区域的承载能力和降低摩擦系数;各类典型表面形状中,底边靠近入口的倒三角形获得了最优的润滑性能;将凹坑底面合理倾斜与优化表面形状相结合可使得承载力得到大大提升。

衬层弹性变形对水润滑结构润滑性能的影响分析

以水润滑轴承为例,利用有限元耦合算法数值计算了水润滑结构的弹流润滑模型,从理论上分析了具有不同弹性模量值和厚度值的橡胶衬层弹性变形对水润滑结构水膜压力、水膜厚度和摩擦磨损特性的影响规律。研究表明:衬层弹性变形对水润滑结构的弹流润滑性能有着非常大的影响,其影响效果在弹性模量值和厚度值较大时更为明显;相同的工况下,随着衬层弹性模量值的减小,水润滑结构的轴向和周向水膜厚度皆升高,水膜压力降低,压力作用区域扩大,弹流润滑效果更好,从而减轻了结构的摩擦磨损;一定程度上,衬层弹性模量的降低和衬层厚度的增加在增强水润滑结构的弹流润滑效果上是等效的。

考虑参数不确定的电网可靠性概率分布特征

从概率分布角度刻画电网可靠性的随机分布规律,并对概率分布特征受参数不确定性的影响开展研究,克服了常规电网可靠性评估中在参数不确定性影响研究上仅仅囿于期望值指标的缺陷。推导了参数不确定时元件故障前工作时间和故障后修复时间的边缘概率分布,为规避边缘分布函数过于复杂且难以解析计算的障碍,采用了数值积分对其进行离散化表征,并据此改进传统序贯蒙特卡洛算法,实现了计入参数不确定影响的电网可靠性指标的边缘概率分布计算,探索了参数不确定的电网可靠性概率分布特征研究的新思路。同时采用双循环蒙特卡洛仿真与所提方法在计算效率和计算时间上进行对比验证。通过对RBTS和IEEE-RTS 79系统的评估分析,验证了所提方法的正确性和实用性。

微造型滑动摩擦副混合润滑数值模拟

基于混合润滑模型对微沟槽表面滑动摩擦系统流体动压润滑进行了数值模拟,重点分析了具有不同分布方式和表面形式的微沟槽织构对滑动摩擦副摩擦特性的影响,揭示了不同表面综合粗糙度和纹理参数下滑动摩擦副的减摩耐磨指标随着微沟槽结构形式和参数变化而变化的规律。计算结果表明:合理设计的微沟槽滑动摩擦副表面有利于提高摩擦副的流体动压润滑性能;存在最优的微沟槽分布方式、表面形式、沟槽深度和宽度使得滑动摩擦系统减摩耐磨特性最佳;对于滑动摩擦副,表面粗糙度的影响不可忽略,存在最优综合粗糙度值使得摩擦副摩擦力最小,且横向粗糙度有利于降低摩擦副表面间的摩擦力。

反应堆功率保成本控制器设计

针对反应堆功率控制系统设计中存在的建模误差以及实际运行过程中参数的不确定性,提出了一种新的功率保成本鲁棒控制器设计方法:运用线性矩阵不等式先求解出最优状态反馈保成本控制器,构造卡尔曼滤波器解决实际问题中状态不可测的问题,采用回路恢复的方法使总系统逼近目标反馈环传递函数。系统仿真结果表明,所设计的控制器实现了对设定功率的精确跟踪,解决了在堆模型不确定性、运行过程中参数不确定性下控制系统可能出现的不稳定和控制精度不够的问题,系统不但具有良好的鲁棒性,而且调节性能较好,满足堆功率调节控制的要求。

Laplacian双联最小二乘支持向量机用于早期故障诊断

提出基于Laplacian双联最小二乘支持向量机(Laplacian Twin Least Squares Support Vector Machine,LapTLSSVM)半监督模式识别的新型早期故障诊断方法。用时、频域特征集广泛收集旋转机械不同早期故障的特征信息,再用提升半监督局部Fisher判别分析(Enhanced Semi-Supervised Local Fisher Discriminant Analysis,ESSLFDA)将高维时、频域特征集约简为具有更好类区分度的低维特征向量,并输入到Lap-TLSSVM中进行早期故障诊断。Lap-TLSSVM引入了包含大量无标签数据信息的流形规则实现半监督学习;其目标函数只含等式约束条件,且用共轭梯度法求解目标函数的线性方程组以加速训练过程。所提出的方法在训练样本非常稀少的情况下具有较高的诊断精度和计算效率。深沟球轴承早期故障诊断实验验证了该方法的有效性。

基于因子回归分析和分层雷达图法的电动汽车运行状态评估

为优化电动汽车的检修策略,有必要利用监测数据对其运行状态进行综合评估。选取蓄电池、电机传动和充放电过程的26个特征量作为电动汽车运行状态指标,利用因子分析法提取指标的公共因子,利用公共因子间的独立性对电动汽车状态指标进行分类;再结合逐步回归分析对各个分类的指标进行筛选,删除对评估结果影响小的指标,由此建立电动汽车运行状态综合评估指标体系。将针对电动汽车评估的层次递阶结构,采用分层雷达图法对电动汽车运行状态进行综合评估。根据某电动公交车充电站的监测数据进行计算,结果表明所提方法能够反映电动汽车各组成部分及整体运行状态,所提出的评估模型和方法是正确和有效的。

一种核反应堆功率控制器设计方法

介绍用最优传递函数方法设计反应堆功率控制器的方法和步骤。在系统的指令信号为单位阶跃信号下,运用MATLAB中的Simulink对系统进行了仿真,并比较不同的性能指标加权因子对系统动态特性的影响。仿真结果表明:控制器能使系统控制特性明显改善,是一种有效的设计方法。

电网可靠性概率分布的参数不确定性辨识

元件可靠性参数受元件类型、运行时间、气候条件等诸多因素影响而具有不确定性,电网可靠性指标本质上也是一种随机变量。笔者从电网可靠性指标的概率分布计算以及其变动规律受参数不确定性影响的角度开展辨识研究,为探索参数不确定性对电网可靠性评估影响提供工程实用参考。在双循环蒙特卡洛模拟法的基础上提出了点估计法,为进一步提高计算效率,提出了改进序贯蒙特卡洛模拟法,并详细讨论了它们的原理及优缺点。评估结果表明:3种方法计算结果比较接近,但改进蒙特卡洛模拟法的计算效率最高,点估计法次之。通过对IEEE-RTS 79系统的评估分析,验证了改进序贯蒙特卡洛模拟法的实用性和有效性。

热处理对ZG34Cr2Ni2Mo低合金钢力学性能的影响

采用光学显微镜、扫描电镜、电子万能试验机和显微硬度仪等研究了正火+回火+调质热处理工艺对ZG34Cr2Ni2Mo低合金钢显微组织及力学性能的影响。结果表明:正火(870℃×3 h)+回火(600℃×5 h)+调质(淬火860℃×3 h+回火600℃×5 h)的热处理工艺有助于提高ZG34Cr2Ni2Mo低合金钢的力学性能,常温和400℃高温下,其抗拉强度分别提高了24%和16%;400℃高温下伸长率是原始铸态的2.25倍,硬度提高了8%;常温的断口形貌显示,断口由铸态时的韧窝断裂,经热处理后变为解理断裂。

颈椎外伤病人的围术期自护培训指导

[目的]总结对颈椎外伤病人围术期的自护培训指导的护理体会。[方法]对60例病人围术期分阶段性进行自护指导的培训。包括术前准备、术后床上功能锻炼及康复期的自护培训指导。[结果]经过系统性、针对性、计划性的指导,病人均获得不同程度的功能恢复,未发生护理并发症。[结论]自护指导在颈椎病人康复治疗中效果显著,通过自护培训指导,使病人能正确系统地进行自护,缩短病情,减少并发症,提高病人生存质量。

环状ABS/SBS试样疲劳破坏断口分析

采用(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物/(苯乙烯/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS/SBS)材料成型了圆环状试样,使用自行设计的试验装置对环状试样进行疲劳试验,分析比较在环状下的断口形态学,测试出不同含量SBS对ABS环状试样在不同应力和频率下的裂纹扩展速度及断口形貌。从而获得了比标准试样更准确的填料特性对材料不同加工条件疲劳性能的影响情况。最后提出在不同条件下提高材料疲劳强度的方法。

单片机控制直流调速系统的研究

本文的研究对象是数字化的由8031单片机控制的直流调速系统,它的主体是直流电动机,在这个直流调控系统中的逻辑切换元件、速度调控器、电流调整器以及模拟触发器等硬件设备均被单片机所代替。本设计成功实现了软硬件设计并且进行了计算机模拟仿真。

振动注塑PP/CaCO_3的拉伸蠕变研究

采用自制的机械振动注塑机,在不同振动频率和振动压力下成型PP/CaCO3试样,考察了试样的拉伸蠕变。结果表明,当振动压力一定时,PP/CaCO3的拉伸应变随着振动频率的增加先增大后减小,当振动频率为15 Hz时达最大;而当振动频率一定时,材料的拉伸应变随着振动压力的增大而减小。通过对不同成型条件下注塑的PP/CaCO3材料进行了短时拉伸实验和动态力学性能测试,从材料柔性和刚性分析其蠕变原因。

航天产品虚拟装配平台搭建研究

航天产品的结构特征是零部件众多,具有复杂的装配工序,不仅对工人的工艺水平要求较高,还需要耗费大量的时间进行模装试配,工作效率较低,特别是针对多舱段的产品,往往在总装后期才将问题充分暴露,产生返工等情况,使得装配周期延长,无法满足现代企业快速智能制造的要求。本文针对航天产品的虚拟装配工艺设计及其应用进行研究,对航天产品在装配工艺上实现快速设计及制造,提高企业的生产能动性具有一定的现实意义及借鉴作用。

水下切粒模板流动场的数值分析及优化

为了完善水下切粒模板流道尺寸设计,对模板流动场进行了数值模拟和优化:首先进行塑料熔体在模板中的流体力学分析,以此为根据分析影响流道压力降的主要因素,最后对流道尺寸优化和ANSYS流动分析。结果表明:最小压力降△P=4964642(Pa);流道入口长度L1=10(mm);出口长度L2=5(mm);入口半径R1=9(mm);出口半径R2=2.9(mm);锥形角度θ为30°。流动分析显示流体在流道中的速度分布基本稳定。