综采工作面尾端头应力破坏区控制技术

为了控制211工作面尾端头煤柱垮落、顶板下沉破碎以及支架卸载等现象,分析了尾端头支护存在的主要问题,提出了“深孔卸压+端头超前深孔注浆+滑靴式恒压钢棚”等联合支护。实际应用效果表明:采取联合支护技术后,端头空顶面积减小至0.7 m~2,端头支架平均工作阻力为28 MPa,未出现支架卸载现象,取得了显著应用成效。

综采工作面坚硬顶板治理方案应用实践

为了减小坚硬顶板综采工作面初次来压步距,避免顶板一次性垮落出现冲击地压以及支架损坏等灾害事故,分析了坚硬顶板对工作面回采影响,提出了水力预裂顶板治理方案。该方案在长春兴煤矿602工作面中应用效果表明:坚硬顶板水力预裂后,初次来压步距为105 m,实现了工作面机头向机尾顶板依次来压以及分层断裂的目的,取得了显著应用成效。

浅谈电力机车车体涂装生产过程控制

要想提高机车涂装的质量．需要对车体进行除油、喷砂、防护、喷底漆、刮腻子、喷中涂漆、打磨腻子和中涂漆、喷涂各部位而漆等工作内容．为了确保各工序的顺利完成，必须加强涂装生产管理的各个方面。笔者从事涂装工作多年，在这里跟大家分享一下关于涂装管理的几点体会。