跳仓法在地下结构施工中的应用

商品房最普遍的建筑结构形式是钢筋混凝土结构,地下车库一般是1~2层,而主体结构主要分布在地下车库范围内,成5~6排矩形分布。主体结构和地下车库的沉降速度不同,为规避沉降差,设计方会在主体结构周圈设置一圈沉降后浇带,而主体结构之间的车库部分在地下仍是同一结构体系。为减少超长结构因伸缩不均匀沉降导致的裂缝发生,设计上会每隔40~50米布置一条温度后浇带,将地下车库结构拆分成多个面积相近的区块。后浇带可使结构受力状态发生变化,结构板处于悬臂受力状态,而两侧支承楼板的模板支架长期得不到拆除,影响正常使用,从而增加工程成本,并影响周转材料的存放和结构施工的交叉作业。系统归纳跳仓法施工技术,对后浇带施工质量提出合理措施,并试点应用、总结经验。

硫酸盐环境下再生混凝土早期强度的影响因素

将建筑垃圾按照混凝土骨料试验要求进行处理后,制备不同水灰比、再生骨料掺量、循环周期等条件下的再生混凝土,对不同条件下再生混凝土的早期强度特征开展试验研究。结果表明:随着废弃建筑垃圾掺量的不断增大,再生混凝土的孔隙率、总进汞量、平均孔径均呈现出先减小后增大的变化规律,且在废弃建筑垃圾掺量为60%时取得最小值。根据试验结果表明,当经历硫酸钠溶液侵蚀后再生混凝土的抗压强度和抗折强度取最佳值时,硫酸钠溶液的浓度设定为5%,循环周期设定为30次,废弃混凝土、废弃砖以及废弃固结砂浆比例设定为6∶2∶2,水灰比设定为0.40,粉煤灰掺量设定为10%。过量的废弃建筑垃圾和产生的化学产物就会破坏再生混凝土内部的孔隙结构且再生混凝土内部产生了更多的裂隙等缺陷,使得混凝土内部孔隙率、总进汞量、平均孔径的变化规律开始增大。

建筑工程管理创新及绿色施工管理探析

随着社会经济发展,人们对建筑工程的要求越来越高。为满足大众需求,将绿色施工管理模式运用到建筑工程中,创新管理方法,推动了建筑行业健康发展。分析绿色施工管理在建筑工程中的必要性,深入探究有效创新绿色施工管理模式的具体措施,可以为建筑管理者提供有价值的参考。

河南省建筑垃圾资源化利用政策分析

随着我国城市化进程的推进,大规模现代化建设带来建筑业蓬勃发展的同时,随之而来的建筑垃圾问题也愈发严重,积极深入开展建筑垃圾高质量资源化利用势在必行。通过梳理河南省建筑垃圾管理和资源化利用的发展历程,总结现行管理模式相关政策特征,分析河南省建筑垃圾资源化利用所面临的问题并剖析其根源,进而结合河南省发展需求,提出具有适应性、可实施性、针对性的政策建议,为促进循环经济发展、节能减排和实现可持续发展、促进建筑业绿色转型、助力美丽河南建设提供政策参考。

粮仓对软土地基的影响

随着我国经济发展水平的不断提高,越来越多的大型建筑物和交通线路出现在城市中,比如粮仓、储油罐、石油钻井平台、高速铁路、高速公路、大型机场、城市高层建筑等等。由于实际需要,这些建筑很多必须兴建在沿海地区,这些地区由于广泛分布着具有低渗透性、高压缩性、天然孔隙比大、天然含水量高的深厚软黏土沉积层,这就对地基提出了很高的要求。由于受到粮仓粮面变化所引起的低频反复荷载作用,经常出现施工后沉降大、沉降时间长等问题,给工程造成了极大的安全隐患。由此可见,对于粮仓来说,研究其地基的变化规律对粮油食品储备工程的建设以及建设后粮仓的使用和维护都具有非常重要的现实意义。