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汽车动力电池极片切割工艺与装备
1
作者
郭言东
《汽车制造业》
2012年第8期48-51,共4页
现阶段,动力锂电池均采用叠片式结构,即把多层(数量从十几张到几百张不等)正、负极极片单体交错叠放,再在正、负极极片间放置绝缘隔膜,然后把所有正极片极耳压接到正极极耳端子上,把所有负极片极耳压接到负极耳端子上,最后把正...
现阶段,动力锂电池均采用叠片式结构,即把多层(数量从十几张到几百张不等)正、负极极片单体交错叠放,再在正、负极极片间放置绝缘隔膜,然后把所有正极片极耳压接到正极极耳端子上,把所有负极片极耳压接到负极耳端子上,最后把正、负极极片装入电池壳,化成、封装处理即成动力锂电池。
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关键词
极片
切割工艺
动力电池
装备
汽车
锂电池
极耳
叠片式
下载PDF
职称材料
电动汽车车载充电器的结构设计与热分析
被引量:
1
2
作者
郭言东
《汽车制造业》
2012年第7期52-55,共4页
随着我国新能源汽车,特别是纯电动汽车的迅速发展。电动汽车充电技术以及车载充电器的研究已处于新能源交通领域的前沿位置。本文以奇瑞公司某款纯电动汽车车载充电器样机为例。详细阐述了车载充电器机械部分的开发流程。
关键词
车载充电器
纯电动汽车
结构设计
热分析
新能源汽车
交通领域
充电技术
奇瑞公司
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职称材料
题名
汽车动力电池极片切割工艺与装备
1
作者
郭言东
机构
奇瑞汽车股份有限公司
出处
《汽车制造业》
2012年第8期48-51,共4页
文摘
现阶段,动力锂电池均采用叠片式结构,即把多层(数量从十几张到几百张不等)正、负极极片单体交错叠放,再在正、负极极片间放置绝缘隔膜,然后把所有正极片极耳压接到正极极耳端子上,把所有负极片极耳压接到负极耳端子上,最后把正、负极极片装入电池壳,化成、封装处理即成动力锂电池。
关键词
极片
切割工艺
动力电池
装备
汽车
锂电池
极耳
叠片式
分类号
TM911.03 [电气工程—电力电子与电力传动]
下载PDF
职称材料
题名
电动汽车车载充电器的结构设计与热分析
被引量:
1
2
作者
郭言东
机构
奇瑞汽车前瞻技术科学院
出处
《汽车制造业》
2012年第7期52-55,共4页
文摘
随着我国新能源汽车,特别是纯电动汽车的迅速发展。电动汽车充电技术以及车载充电器的研究已处于新能源交通领域的前沿位置。本文以奇瑞公司某款纯电动汽车车载充电器样机为例。详细阐述了车载充电器机械部分的开发流程。
关键词
车载充电器
纯电动汽车
结构设计
热分析
新能源汽车
交通领域
充电技术
奇瑞公司
分类号
U469.722 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车动力电池极片切割工艺与装备
郭言东
《汽车制造业》
2012
0
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职称材料
2
电动汽车车载充电器的结构设计与热分析
郭言东
《汽车制造业》
2012
1
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职称材料
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