地下工程进风道气流参数通用计算模型研究

为确定地下工程进风道对进风气流的处理能力,准确确定地下厂房通风空调工程容量,对风道内空气与壁体的换热过程进行分析,并将风道简化为等周长当量圆柱体模型;应用圆柱坐标系统,建立了地下风道气流参数通用数学计算模型,提出符合工程实际的风道入口及岩体内部远边界条件;按照离散计算的思想,采用空间、时间域交替进行、逐步推进的动态算法,建立了完整的离散计算模型,实现了对气流与风道热湿交换及参数变化的逐时动态计算。

蒸发式冷凝技术在地铁车站空调系统中的应用研究

从工作原理、机房布置及应用现状等方面,比较了整体式蒸发冷凝机组、隧道嵌装式蒸发冷凝机组两种系统形式。并与常规水冷冷水机组方案进行经济性对比分析,得出采用整体式蒸发冷凝机组方案可节能约13.3%,采用隧道嵌装式蒸发冷凝机组方案可节能约26.9%。可见地铁采用蒸发式冷凝技术节能效果显著,在实际工程中应引起重视,并需进一步探究隧道嵌装式方案的可行性。

探究变频控制技术在地铁通风空调系统中的节能应用

传统地铁通风空调系统以定频方式为主,严重影响地铁运营的经济性,因此在新建地铁及改造项目中应大力推进变频技术的应用。本文对变频控制技术进行了全面分析,着重探讨了排热风机、大系统回排风机、组合式空调器、冷冻水泵变频运行的必要性及控制方案。