扁状拐弯深盲孔消除孔堵粘砂的工艺实践

830后壳体外廓大小相当于倒扣的洗脸盆，内腔为双层腔式结构，盆缘即为法兰盘。采用消失模工艺生产^[1,2]。从铸件图可以看到（见图1），中部轴承座旁有一主油道通往外部．油道靠外部的一段是直管，可以铸死用机加工钻出，由于直管铸死后就变成肓孔：油道靠中部的一段是扁状拐弯（含拐角）且深，看似“烟斗”，扁状横截面尺寸为：25mm×11mm。该扁状拐弯深盲孔必须铸出，整个油道要求光滑，不允许孔堵和任何粘砂。

消失模铸造工艺技术研究及应用

根据消失模铸造工艺特点,对装载机变速箱体、壳体等的铸造工艺进行了深入的研究,依据国内、外相关设备、材料和工艺情况,对工艺方案、设备选型等进行论证,优化了工艺过程,铸造出高精度产品,实现了高质量工程机械铸件的集约化、规模化生产,取得了重要成果。

箱体白模机器人涂胶粘接及流水线作业的实现

LG853箱体外形由4层大模片组成．有3层料接而需要涂胶后再进行模片与模片的粘接。要求涂胶均匀，不断胶、不堆积；粘接后，两模片不错位，无缝隙．

消失模涂料收缩率的检测方法

1材料准备（1）取一张A4的复印纸,标准尺寸：297 mm×210 mm,沿宽度方向对半裁开即：297 mm×105 mm,用其中一张剪出＂工＂字形,上横、下横及中竖宽度取15 mm,长度297 mm不变。（2）取一块450 mm×250 mm厚（10-15 mm）的泡沫板作为托板,放于平整的桌面上。（3）取一块400 mm×200 mm厚0.01-0.03 mm塑料薄膜正中铺于450 mm×250 mm的泡沫板上。（4）制作一个长方形泡沫框,尺寸如图1,厚度10 mm,正中压在塑料薄膜上。（5）用8＂铁钉8枚分段插于泡沫框上,

装载机油缸缸头铸钢件消失模铸造工艺的研发

通过对珠粒预发泡成型参数设计,制作空心模样和冒口,研究设计合理的浇注系统,改善钢液脱氧,应用钢水挡渣和过滤净化技术、先烧后浇等技术,消除了缸头铸钢件容易产生的碳渣、缩孔、夹渣、气孔等铸造缺陷,成功研发了装载机油缸缸头铸钢件的消失模铸造,并已进入批量生产,质量稳定。

供水流量计在线检验方法探讨

目前，我公司用于供水计量的在线流量计共6台，均为电磁流量计，是内部考核漏失率和向企业供水的重要计量依据。由于受连续计量的限制，很难将在线流量计按周期成套送到计量检定部门进行标定。因此，在与用水户没有大的争议情况下，尽量采取流量计在线检验的方法，来评估流量计大体误差范围，维护其测量精度。通过近几年的探索和实践，总结了一套在线检验的程序和方法，现介绍如下：

装载机863变速箱体消失模铸造工艺的研发

开展对装载机863变速箱体(简称863箱体)消失模铸造工艺的研发,是龙工研制6t装载机的重要组成部分。对863箱体白模进行多层分片设计,并采用泡沫大板铣床雕刻模片,粘接成整体模束;设计多层合理浇注系统,即采用油道预埋砂芯、浇口杯提前装接,导流槽加砂、浇道先烧后浇、浇注箱顶压重等技术。通过上述措施,解决了箱体结构复杂,内腔加砂、震实存在死角、高度偏大等易产生的浇注塌箱、涨箱、铁包砂、油道孔堵、碳渣砂眼等质量问题,研发出6 t装载机863箱体消失模铸造工艺,铸造出符合要求的863箱体铸件,并稳定生产。

装载机853变速箱体铸件中碳渣和砂眼的消除

装载机853变速箱体铸件在机加工面出现碳渣和砂眼等缺陷。对原浇注系统进行了分析,找出了产生缺陷的主要原因。针对这些原因重新设计了浇注系统并进行了试验。结果表明:采用改进的浇注系统生产的变速箱体铸件,基本消除了碳渣和砂眼等缺陷,有缺陷的铸件可以控制在3%以内。

853壳体浇注系统的设计及后续改进

为设计装载机变矩器壳体适用的浇注系统,预先考虑设置浇注系统因素。通过对铸件结构及多种浇注位置利弊分析,选取最有利浇注位置并设置出含直浇道、横浇道和内浇口的浇注系统,满足了铸造工艺要求。在后续生产过程中,对浇道进行改进优化,既降低成本又保证质量,大大提高生产效率。

消失模砂箱不锈钢网功能失效探讨

在消失模铸造中随着砂箱造型、浇注、落砂周而复始使用频次的增加,不锈钢网周边热砂、热气流、热辐射、铁豆、粉尘、杂物等的长期侵袭,会出现网孔堵塞、网丝氧化、断丝破损等不锈钢网功能失效情况。孔堵导致气流不畅、负压不足;破损导致砂箱漏砂、铸型塌箱,严重影响正常浇注和产品质量。以上情况消失模厂家都可能碰到,文章就消失模砂箱不锈钢网功能失效进行了探讨。

抛光瓷砖在消失模涂层烘烤中防变形的应用

龙工铸锻有限公司消失模铸造车间,年生产LG853箱体在1万t以上。产品结构复杂,主要问题是外廓尺寸较大的底框平面存在翘曲变形,造成相关面加工余量不均,严重的造成报废。粘接好的箱体泡沫模浸涂涂料后,利用底框平面放置于推车的烘烤托板上,寻找一种适用的烘烤托板和模型放置方法对解决底框平面的变形至关重要。介绍龙工铸锻以往用过的烘烤托板及现在地板抛光瓷砖在涂层烘烤中防泡沫模变形的应用。

装载机拉杆头铸钢件的消失模铸造

选用STMMA（聚苯乙烯甲基丙烯酸甲酯）泡沫珠粒模样,降低铸钢件表面增碳量,成型珠粒预发密度控制在（18±0.5）g/L,预发泡温度96～105℃,预发泡筒内压力控制在3.8×104～4.2×104Pa,预发泡时间70～75 s;使用淋涂泵淋涂改进后的涂料,分两次淋涂,并改进烘烤工艺;埋箱造型震实参数选取预加砂高度为250 mm;采用水平和垂直方向震实力,总震实时间不超过130 s;利用带轨道电动行走火焰切割机切割浇冒口等工艺,生产出品质合格的装载机拉杆头铸钢件。

延时保护节能温控器在涂料烘烤房的应用

为解决消失模泡沫模型涂料层烘烤用烘烤房内需要定时排湿,且由于有20多个烘烤房和时间长(夜间不停),用人工控制很难操作这一问题,安装了一种冰箱延时保护节能温控器,对消失模模束涂料烘烤房的排气扇进行定时的开或关,实现了排湿的自动化控制,缩短了烘烤时间,取得满意烘烤效果。

随型覆膜砂片在埋箱死角中的应用

在消失模铸造过程中,带有较高上凹空腔的模片容易造成震实死角,型砂充填不进和震实不够,浇注时涂层得不到型砂有效支撑而破损,铁液渗出,产生铁包砂,使铸件报废。为解决这个问题,使用随型覆膜砂片代替敷树脂砂工艺,解决震实死角铁包砂问题,成功生产装载机833变速箱体铸件。

德国成型设备应用国产化珠粒的研究

为了提高消失模铸件的质量,某公司从德国引进先进的消失模预发泡机和泡沫成型机,该机器需要与之相匹配的珠粒材料及制作工艺。通过消失模白模珠粒材料国产化,即消失模白模珠粒(共聚物)材料配方及材料预发泡、成型等工艺性能的优化,进行发泡参数的微调、优化与控制,使其成功应用于进口预发泡设备。