道路线形及路边环境引起的错觉动画模拟分析

道路错觉(视觉不良)路段,是最容易引起交通事故的危险地段.首先对道路错觉(视觉不良)危险路段进行了归类,并分析了各类错觉形成的主要原因;然后选择实例样本进行了简单形象的场景演示,据此分析了错觉对行车安全的影响;最后从建模与贴图、场景布置与运动轨迹控制、渲染与合成等方面介绍了运用3dsmax进行动画制作的基本步骤和方法.

基于EBF神经网络和粒子群算法的注射成型优化设计

基于拉丁超立方设计建立了椭球基(EBF)神经网络模型描述注塑工艺参数与翘曲值间的函数关系.将EBF神经网络模型与Kriging模型对比,说明EBF神经网络模型可以准确地描述注塑工艺参数与翘曲值之间的函数关系,并结合多目标粒子群算法对工艺参数进行优化,并与邻域培植遗传算法优化结果对比,说明多目标粒子群算法的优点。结果表明,基于EBF神经网络模型和粒子群优化算法可以使塑料出水管翘曲值减小11.64%,同时使保压时间和冷却时间总和减小了2.13 s,从而在出水管批量生产过程中减少了生产时间。

塑料机油冷却器盖加强筋参数的多目标优化

在塑料机油冷却器加强筋参数优化设计中,为了有效地降低振动噪声及提高罩盖强度,结合流固耦合、响应曲面法(RSM)、带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对塑料机油冷却器盖加强筋参数进行多目标优化.采用流固耦合的方法对原塑料机油冷却器盖的振动噪声水平进行预测,根据预测结果识别出对噪声贡献度较大的耦合模态频率;计算流体压力作用下罩盖的应变能;在罩盖底面布置加强筋,基于最优拉丁超立方设计和响应曲面法(RSM)建立加强筋设计参数与识别出的耦合模态频率、应变能和加强筋体积之间的近似模型;以耦合模态频率、应变能及加强筋体积作为优化目标,应用NSGA-Ⅱ对加强筋设计参数进行优化.结果表明,相对于原塑料机油冷却器盖,总声功率级降低了1.6dB,应变能降低了1 561N·mm.

基于流固耦合与多目标拓扑优化的低噪声塑料机油冷却器盖优化设计

机油冷却器盖属于薄壁件,距离振动激励源较近,容易产生较大的振动噪声,且内腔冷却液的存在对机油冷却器盖的振动噪声有着很大的影响。为有效的对塑料机油冷却器盖的振动噪声进行仿真研究及优化,将流体冲击压力作为预应力的同时,结合塑料机油冷却器盖与内腔流体的流固耦合模型,采用流固耦合的方法对塑料机油冷却器盖的振动噪声水平进行了预测评估;根据预测结果,识别出对噪声贡献度较大的耦合模态频率;以降低塑料机油冷却器盖整体噪声为总目标,并提高各贡献度较大的耦合模态频率为子目标,利用加权指数法建立了多目标优化函数,并对塑料机油冷却器盖结构进行了多目标拓扑优化。结果表明,优化结构设计后降噪效果明显,总声功率级降低了1.79 d B。

论国际碳金融体系

国际碳金融体系由以下五个子体系构成:国际碳信用体系、国际碳交易体系、国际碳金融市场、国际碳服务体系和国际碳监管体系。从时间上看,国际碳金融体系具有新生性和阶段性;从空间上看,国际碳金融体系具有分散性;从格局上看,国际碳金融体系具有重塑性。国际金融体系和国际碳金融体系既有相同点,又有不同点。国际碳金融体系发展面临的挑战有:一是未来政策的不确定性,二是市场预期的波动性,三是国家利益之间的相互冲突。

多肢错位交叉互通式立交方案设计

以泸州绕城公路高坝互通式立交方案设计为例,从工程控制因素、交通量、交通需求等方面分析,通过方案比选,提出了满足主交通流要求,交通适应性强的互通设计方案,探讨了多肢错位交叉互通设计的思路和方法,为今后合理解决多肢错位交叉的互通立交设计提供参考。

地下车站防水工程施工控制技术应用

南京地铁七号线地下车站防水工程施工,系统了总结了防水工程施工技术应用,通过测量放线、下料、铺设方向、安装固定等措施的综合应用,提高了防水工程的施工质量,为今后地下车站结构防水工程施工提供参考。地下车站防水工程主要是整体外包式防水+施工缝(含变形缝、诱导缝)防水,通过采取各项措施做好防水工程过程施工控制。根据现场施工经验结合车站结构介绍了防水工程施工技术应用,总结经验,为今后地下车站防水工程施工提供借鉴。

BIM技术在旅游公路设计中的应用

旅游公路是交通与旅游融合发展的产物,传统的二维设计方法难以确保旅游公路设计理念的贯彻和实现。为此,结合实际旅游公路案例,采用PowerCivil、Revit等系列BIM软件进行多专业协同工作,利用BIM技术的信息化、可视化和联动化等优势,建立相关三维地面模型及BIM模型。研究结果表明,BIM技术不仅可以实时展示设计方案,还可以快速检查和统计相关工程数据,大幅提高了设计效率和品质。

汽油机进气道参数化优化设计

针对汽油机进气道性能对缸内空气流动影响较大、传统经验优化主观性强且效率较低的问题,提出了一种基于气道局部变形及旋转的参数化优化方法。采用控制点对进气道局部变形及整体旋转进行控制从而实现进气道变形的参数化,并采用粒子图像测速对该模型进行了验证。对各控制变量及优化目标进行实验设计及贡献度分析,识别出对流量系数及滚流比贡献度较大的控制变量。以提高流量系数及滚流比为目标,采用第二代非劣排序遗传算法对识别的控制变量进行多目标优化,根据寻优结果得到性能最优的进气道几何模型。结果表明:优化后的进气道在滚流比基本不变的情况下,流量系数由0.490变为0.526,提升了7.35%,优化效果较好。所提方法能够一次性得到接近理论帕累托前沿的最优解集,并根据需求选择最优的进气道几何模型,实用性较强且效率较高。

发动机水套缸垫水孔局部参数化优化设计

针对发动机水套缸垫水孔布置对冷却液流动影响较大,传统经验优化需要反复实验且主观性强、效率较低的问题,提出了一种缸垫水孔局部参数化的优化方法:建立缸垫水孔局部参数化的水套冷却模型并对该建模方法进行了实验验证;对水套流动及换热进行求解,基于最优拉丁超立方设计和响应面模型(RSM),建立了各关注量与缸垫水孔半径的近似模型并进行了验证;利用该近似模型约束各部分水路流量,以提高鼻梁区对流换热系数(HTC)、降低HTC不均匀度及压损为目标,应用相邻繁殖遗传算法(NCGA)对缸垫水孔的半径进行了优化。研究结果表明:缸垫水孔局部参数化建模方法简单且据实验表明可信度较高;通过实验设计及RSM建立的近似模型能够很好地对各目标值进行预测;利用该近似模型进行优化后,各支路流量分配合理,总压损下降了18.8%,鼻梁区HTC整体提高且不均匀度下降了57.7%。该方法能够一次性得到缸垫水孔的最优解且优化效果显著,避免了传统经验优化的重复性及主观性,效率较高。

在甜味料市场竞争旋涡中业的走向

最近，日本的甜味料市场混乱的出奇。一方面，新近加入这个行业的企业颇为引人注目；另一方面，在存在巨大利益的广阔市场，由于大家通常只是采取成本优势这一常规竞争手段，其结果是一些企业不得已而纷纷退出。这就是说，大市场的门户虽然是开放的，但是对于进入者来说是不存在任何利益保障的。为了在这个市场中生存，企业要有实力那是当然的；但更要求有在缜密的市场定位和了解需求的基础之上的“先见之明”。新迈进门槛的企业、坚持留下的企业、退出的企业。在此，我们聚焦在甜味料中特别受关注的阿斯巴糖、三氯蔗糖、木糖醇，以此来探究甜味料业界的最新动态。

电气化冷却系统与发动机匹配试验与分析

某发动机采用了电子水泵及温控模块等先进电气化热管理技术,完成电子水泵选型及温控模块控制逻辑设计后,利用发动机台架开展匹配试验研究。结果表明:电子水泵布置保持出水口朝上,补水口位置降低至与水泵入口平齐,有利于水泵水室内气体排空,保证水泵正常工作;电子水泵性能满足发动机冷却需求,但水套隔板泄漏导致缸体缸盖流量分配偏离设计值,缸体排气侧水温异常高,需优化水套隔板强度;降低电子水泵流量可减少冷却液带走的热量,改变燃烧室附近的换热,有利于热效率提升;温控模块圆弧形球阀开口设计使得各支路开启或关闭时发生流量突变,而水滴形球阀开口实现了流通面积缓慢增加,流量平缓过渡。

入口流场对进气歧管进气均匀性的影响研究

进气歧管的进气均匀性是发动机的重要性能指标,仿真计算是指导进气歧管设计优化的重要手段,仿真过程是否合理对计算结果的影响较大。针对两款采用行业内最常用计算数据模型和计算工况将均匀性已优化合格的进气歧管,利用star-ccm+软件分别比较其仿真模型在考虑不同的质量流量、节气门角度、入口管路等因素后的进气均匀性差异,探究更精细化计算模型。结合稳流试验台测得的流量系数偏差用以证明计算结果及计算设置模型的可靠性,并结合计算流场和流体理论的分析,最终得出:选取单一质量流量或压差作为计算输入较合理;节气门阀板角、节气门前进气弯管等更贴近实际的入口结构因素对进气均匀性的计算结果存在较大影响,以上因素使得用初始模型已优化至1%以内的歧管不均匀度呈现3~10倍不等的恶化;另外,节气门前后的直线段长度对均匀性也有影响。

成都第二绕城高速公路工程可行性研究阶段路线方案选择方法研究

通过对成都第二绕城高速公路工程可行性研究报告编制的背景分析,阐述其路线走廊选择、路线方案拟定,初步分析城市规划、工程地质、重点控制性工程、环境敏感点、城市经济发展等因素对路线方案布设的影响。分析表明:道路工程可行性研究阶段路线方案的选定需要有大局观、全局意识,只有从多方面综合考虑才能确定最优的路线方案。

地理标志农产品--毛坡大蒜生产质量控制技术

毛坡大蒜主要分布在贵州省六盘水市六枝特区大用镇,该区域为大蒜种植核心区,主产区海拔1449米,环境优良,气候适宜,无污染源,适合大蒜生长。该地区大蒜种植有100多年的历史,广大群众在长期的生产实践中积累了一整套先进的种植技术模式,所产蒜薑清脆香甜,蒜头食用后香味浓郁,表皮淡红、味辣清香,蒜头直径一般在4.5厘米,蒜薑宜径一般在0.72厘米,是餐桌上的美味佳肴。2007年5月毛坡大蒜商标成功注册,2019年毛坡大蒜获得了国家地理标志农产品认证。为巩固和提高毛坡大蒜农产品质量,现将其生产质量控制关键技术介绍如下。

溜砂坡形成机理及防治措施研究

溜砂坡是一种较为严重的特殊山地灾害，属于斜坡重力侵蚀的特殊类型。常对公路、铁路等线路工程构成严重的危害。分析了溜砂坡的形成过程和砂粒在坡面滑动时的特征，推导了砂粒起动的临界条件，得出砂粒的起动受控于砂坡的天然休止角。以川藏公路中坝段K3930＋320～K3930＋800溜砂坡为例，通过室内试验研究了砂粒起动条件、砂粒含水量和砂粒粒径对溜砂坡休止角的影响。在此基础上，提出了控制砂源区、改变砂坡坡度以及固砂护坡技术等防治对策。