无粘结预应力混凝土梁的抗剪承载能力

本文对分析钢筋混凝土梁的抗剪承载能力的变角度桁架模型和模拟拱模型进行修正,给出两个无粘结预应力混凝土梁的抗剪承载能力计算模型,编制了一个有限元非线性分析程序,测试了两根试验梁;并将理论分析和测试结果与规范(JTJ 023—85)所用方法计算的结果进行比较;得出若干结论,和提出抗剪承载力的计算方法。

变截面连续箱梁模型试验研究

通过单箱双室３跨变截面连续箱梁的有机玻璃模型试验，探讨了该结构在横向对称弯曲、横向偏心荷载作用下的结构性能，并与按荷载横向分布理论的计算进行了比较。试验结果为福州闽江三桥北引桥的设计提供理论依据，也为箱梁理论研究提供实践基础。

钢管砼结构在城市桥梁上的应用

介绍了近几年设计的几座城市桥梁，由于采用钢管砼中承式拱，并在桥梁造型．结构特性和构造处理等方面进行认真的探讨，具有造型优美、结构轻巧、施工简便。

福建平潭海峡大桥方案设计

平潭海峡大桥是一大型桥梁工程，桥位自然条件恶劣．本文根据该桥的实际情况，通过精心分析、反复比较、科学论证、选取较理想的桥位和桥线、合适的堤桥比例、经济的桥型、先进的结构、稳妥的施工方法和较短的工期。

箱形梁桥横向内力计算的计算机方法

针对箱形梁桥设计中桥面板横向内力计算问题进行分析，探讨了考虑桥梁纵向挠曲作用对横向内力计算的影响，以及在横向框构中考虑材料在应力─应变的线性与非线性关系两种不同状况下内力分布的变化，提出了箱形梁桥横向内力在工程设计中的计算机分析方法，编制了计算程序，并对实例进行计算比较。

安溪凤城悬索桥设计探讨

安溪凤城悬索桥为三跨（６８ｍ＋１４８ｍ＋６８ｍ）钢筋砼悬索桥，设计时通过技术经济分析，选用较小的主孔跨径和较大的垂跨比以求得经济。采用钢筋砼肋板桥面系、斜拉索和抗风索以增加刚度，并对桥梁造型以及使用功能进行了探索。

梯形箱梁桥的横向内力分析

本文将目前美国《预制节段箱形梁手册》所推荐的箱梁横向内力分析的“ＴＹＬ”框架分析法推广到带伸臂的单对称梯形箱，使单对称矩形箱及双对称矩形箱都成为它的特例，因此在工程实践中运用范围更加广泛。本文还通过算例比较，说明截面梯度对横向内力的影响。

斜拉桥静力非线性分析及其索力调整

编制了适合斜拉桥计算的平面杆系线性与非线性分析的程序，探讨了单塔密索斜拉桥缆索的非线性与大位移（小应变）几何非线性，并应用稳定张拉力法与加一对力法研究了斜拉桥恒载索力调整以及索施工阶段张拉力的计算．同时对上述各项均作了线性与非线性分析的比较，从中得出有价值的结论．

铭选大桥设计

铭选大桥为三跨拱桥，主孔为净跨９０ｍ的钢管砼中承式肋拱，两边跨为静跨４８ｍ钢筋砼上承式肋拱，不但造型美观，而且解决了恒载不平衡推力问题．根据地形地质条件，选用组合式桥台，钢筋砼空心板，柱基或刚性扩大基础，保证了下部结构与基础的受力和刚度要求，方便了施工。

龙门隧道新奥法设计探讨

介绍福建龙门隧道采用新奥法设计概况，并探讨二次衬砌以及喷锚支护结构锚杆间距与长度的设计计算方法。

兰溪大桥多跨钢管砼肋拱桥的设计分析

兰溪大桥为多跨钢管砼肋式拱桥，本文讨论此类桥梁的总体布置，设计方法和构造特点。