基于环形线圈检测器信息的交通状态模糊识别方法

交通状态是表征交通流运行的拥挤程度,它是各种交通管理与控制的基础.在分析交通流运行特性的基础上,得出交通量和占有率比平均车速对交通状态的变化更加敏感.提出了以交通量和占有率为输入变量的交通状态模糊识别方法,并根据实际交通流的运行特性,对输入变量的隶属函数进行了确定.最后,利用某路段环形线圈检测器的实测数据进行了实证研究,结果表明该方法的识别结果与实际交通状态十分相似,可见该方法具有良好的实用性.

水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用

以石狮市锦峰路工程为例,从施工准备、混合料的拌和、摊铺以及碾压等方面对水泥稳定碎石基层施工技术进行了详细分析,确保了水泥稳定碎石基层的施工质量。近些年来我国城市化进程逐渐推进,市政道路施工也在逐渐优化的过程中,但从目前来看,在实际应用水泥稳定碎石基层施工技术的过程中仍存在一定程度的局限性,所以有必要对其展开深入分析,进而实现该施工技术实效性的提升。