单液半惰性同步注浆浆液配合比研究

盾构法施工在地铁和轻轨隧道修建中的应用越来越广泛,通过提高盾构同步注浆质量,可达到减小地表建筑物沉降,减少后期渗水处理,提高盾构隧道施工质量的目的.结合以色列特拉维夫红线轻轨工程中盾构隧道同步注浆的实例,根据现场测试试验,分析影响浆液工作性能和质量的主要因素,结果表明,浆液的工作性能主要由流变指数决定,原材料对流变指数的影响至关重要;地表建筑物沉降受浆液初凝时间和浆液注入管片背后形成的早期强度影响较大;浆液初凝时间需结合实际工况确定,浆液最终强度应满足设计和规范要求.

公路隧道病害成因分析及治理研究

由于地质、施工等各种原因造成部分公路隧道出现病害,基于工程实例经验以及隧道病害情况的详细调查研究成果,对公路隧道中常见病害类型进行分类,综述了各种病害具体的表现形态,全面分析了各类型病害产生的原因和形成规律,为各类病害的治理技术提供理论依据,在此基础上,有针对性地提出了各类病害的治理技术。最后,提出了在公路隧道病害中还需要进一步研究的问题。

盾构隧道管片破损及缺陷治理方法研究

盾构隧道管片常见病害包括管片开裂、接缝渗漏水、边角破损和错台等,这些病害经常发生在盾构隧道的建设期和运营期,如不及时有效治理,将会影响隧道运营安全。病害发生有地质、设计和施工诸方面的原因,最主要的原因是施工过程的质量控制不当。文章以以色列特拉维夫红线轻轨盾构隧道管片常见损害及缺陷修复实践为基础,分析各种损害及缺陷产生的原因,提出管片裂缝、边角破损、渗漏水、接缝错台的防止措施、修复和处理方法,以期为以后类似工程项目提供借鉴。

一种垂直装配式挡墙的施工工法

作者基于以色列国阿口市(AKKO)—卡密艾尔市(Karmiel)铁路路基挡墙的工程实例,详细介绍了一种垂直装配式挡墙的施工方法。这种挡墙施工技术在类似工程中有普遍的借鉴意义。

无端头加固条件下土压平衡盾构水下接收施工技术

为确保盾构在无端头加固条件下的富水砂层中安全接收,依托以色列特拉维夫红线轻轨工程,对采用竖井填水方法进行盾构水中接收的施工关键技术进行研究。主要研究与结论如下:1)通过设置混凝土导台、洞门密封、螺旋密封、盾尾密封、盾构掘进参数控制、注浆控制等各项措施,保证了盾构在竖井中安全接收,提高了施工效率,节省了施工费用;2)通过理论计算和实际验证,在竖井中注入高于地层水位约1m的水,可防止地层中的砂被水从开挖间隙中带出;3)合理的盾构密封控制可以防止涌水涌砂事故;4)在竖井中设置双层混凝土导台,有利于调整盾构姿态以准确推上钢托架;5)经过严密的施工组织设计,2台土压平衡盾构成功完成水下接收,竖井内无涌砂,地表沉降控制在规定值以内。