工程物流发展趋势及其对策分析

工程物流体现为一个复杂的系统工程,具有专业性、复杂性、集成性、综合性等特点。我国工程物流面临着高速发展的市场、国家大型工程建设以及良好的政策环境等发展机遇。物流企业需要从技术、市场、管理和资本等多个角度的进行深层次创新,才能满足工程物流的需要,增强企业竞争力。

国际平台市场近期前景浅析

近年来,世界海洋开发活动不是十分景气,今年上半年的开发活动甚至降到了1973年以来的历史最低水平,所以海洋平台市场相当萧条。其主要表现在,在新平台建造市场上,成交量寥寥,目前世界船厂没有一座新平台订单在握;在二手市场上,成交量也不多,而且二手价格大幅下跌。究其原因,首先是因为近年来世界油价一直低落,特别是去年油价跌幅甚大。

落下孔车组合式承载框架关键技术创新与应用研究

阐述了组合式承载框架落下孔车的关键技术、结构系列化衍生过程和应用前景。

施耐德PLC在污水处理控制系统中的应用

污水处理是每个企业必须要面对和解决的一个难题,控制系统采用施耐德PLC控制器和组态软件,能够对整个污水处理过程进行实时的监督和控制,达到降低污水处理系统运行成本,优化污水排放的质量,实现减少人力、物力、财力投入的目的,完善生产控制工艺,将污水处理的自动化水平得到一定的提高,污水处理一般得会做到集中管理、分散控制、处理数据共享,由此开发出成熟、可靠、稳定的计算机污水处理监控系统,施耐德PLC污水控制系统以全天候、全自动化、便于使用等特点在污水自动控制领域发挥了独特的作用。

中国造修船能力的发展急待协调与调控

针对我国选修船能力迅速增长这一情况，分析了船厂扩大能力的原因及存在的问题，并提出两点建议，以期引起有关部门的重视。

特高压电网工程设计阶段大件运输风险分析及对策

随着特高压工程数量的增多和变压器运输参数的增大,大件运输实施难度和风险也随之增加。为有效地降低运输风险和运输费用,需要设计单位从站址选择开始,对大件运输进行深入研究。文章分析了不同因素对公路、铁路和水运等大件运输的影响,提出了"设计院站址提资""大件运输研究单位资质及业绩""完整大件运输方案涵盖的内容"以及"大件运输方案不断更新"等具体要求,对站址选择和降低大件运输风险有一定的指导意义。

基于可视化的变压器运输监控平台设计

大型变压器长距离运输存在众多的安全风险,对电网的健康安全运行有重要的影响。为实现对变压器运输过程监控,保障性能,需要提高变压器运输质量管理的系统化和信息化水平。文章分别从监控中心、通信中心、监测终端和集中控制器四个系统架构层次出发,初步设计了基于可视化的变压器运输质量监测监控管理平台。该监控管理平台能实现变压器关键参数运输状态数据的实时监控,运输危险状态报警和趋势分析,监控变压器运输的实时状态,为保证设备运输质量提供有力保障。

影响平台市场的法规及各国保护政策

本文对欧佩克、经合组织和国际海事组织等制订的一些国际性法规对国际平台市场的影响进行了探讨,同时也简要地介绍了一些国家对本国海洋石油装备业采取的保护性政策。

世界船舶工业的现状与趋势

本文主要介绍当前世界造船工业的概况（包括若干先进造船国家的造船规模、能力、素质、水平）与发展趋势。

电站烟囱腐蚀的智能化检测与分析方法研究

烟囱腐蚀的监测工作变得日益重要,传统的烟囱腐蚀监测方法不但需要大量人力与经济成本,还存在严重的安全隐患。因此该文提出将红外技术应用到烟囱腐蚀检测中,利用无损检测技术得到烟囱外壁的红外热像温度分布图,结合传热学理论推导烟囱内衬失效下外壁的临界温度计算公式,依据临界温度判断烟囱内壁的腐蚀类型与腐蚀程度。进一步提出缺陷深度的理论计算模型,以辅助烟囱腐蚀情况的判断。通过相应的试验研究与实际应用实践来分析红外检测烟囱腐蚀的规律、验证所提理论方法的可行性。结果表明:所提方法对于最大深度为4 cm、最大面积为20 cm×20 cm的缺陷具有良好的辨识度,该文所提出的理论和方法具有可行性和准确性。

变频器的发展及实践应用中的故障排除探讨

随着我国经济建设的不断发展,国内各行业都得以快速的发展。其中,尤为电子行业的发展最为快速。电子行业做为我国的支柱型行业,对国内整体经济建设以及人均正常生活都是必要的保障。随着电子行业的不断进步,其各项电子设备及设备的维修养护技术都得到了大幅度的提高。这给电子行业的有序发展奠定了一个良好的基础。下面,文章对变频器的发展及实践应用中的故障排除进行一个简单的分析与探讨。

关于发挥国内电力工程物流优势助力“一带一路”电力工程建设的探讨

随着参加“一带一路”的国家不断增多,中国电力工程输出规模不断加大。电力工程的关键设备属于大型精密仪器,运输要求高,数量多,单件运输重量高达300-1000t。但在许多国家,电力建设还在起步阶段,没有完整的大型电力工程物流操作经验。如何将这些大型的电力设备安全运输至目的地国家,成为中国电力工程走向海外的突出问题。文章分析了中国电力工程物流优势及遇到的困惑,并提出了建议,对海外电力工程安全建设有一定的借鉴意义。

聚焦重在落实聚力贵在办好

把牢政治方向,学深悟透习近平总书记关于全面深化改革的一系列新思想、新观点、新论断;严格政治把关,谋深落细全面贯彻党中央部署、具有贵州特色的改革实践;强化政治督查,以钉钉子精神抓好改革部署落实。

当今先进造船国家概况及今后发展态势

1.造船产量 第二次世界大战以后,世界造船工业发展迅速。1946年世界商船产量为210万总吨,20年后(1966年)上升至1430.7万总吨,1975年达到3589.8万总吨,创历史最高记录。1975年商船产量相当于1946年的17.

传承优良传统 力戒形式主义官僚主义

习近平总书记指出:'形式主义、官僚主义同我们党的性质宗旨和优良作风格格不人,是我们党的大敌、人民的大敌。'党中央历来高度重视整治形式主义、官僚主义。尤其是党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央把力戒形式主义、官僚主义作为加强作风建设的一项重要任务。在全党开展的'不忘初心、牢记使命'主题教育将力戒形式主义、官僚主义作为重要内容,进一步彰显党中央整治形式主义、官僚主义的坚决态度和坚强决心。习近平总书记在福建省宁德市工作时.

亚洲金融危机对世界船舶工业的影晌

世界航运市场、造船市场与世界经济息息相关。亚洲金融危机对世界经济以及进出口贸易的影响,已经波及到世界航运市场与造船市场,近期世界航运、造船市场都已出现明显滑坡。随着金融危机的发展,预计这一影响仍将持续一段时间。一、对世界航运市场的影响1997年底开始,全球航运市场供求关系突然趋恶。

中国造船工业与国际造船协定

今年1月份,我国大连造船新厂与伊朗国家石油公司就订造5艘VLCC船签定意向书事宜一经外刊报道,立即引起国际造船界的关注,在竞争中败北的日本更是反应强烈。主管日本造船业的日本运输省海上技术安全局局长公开声称:中国大连新厂以7500万美元单价与伊朗船东达成的这笔交易,价格过低,有倾销之嫌,而且延付部分占船价比例高达93％。

亚洲金融危机对船舶工业的影响初析

亚洲金融危机对该地区乃至世界经济发展、进出口贸易的冲击,已经给世界船舶工业带来严重的消极影响,近期世界航运市场、造船市场双双出现明显滑坡。随着金融危机的发展,船舶工业将继续遭受较大影响,预计今年新船成交量将明显低于去年水平,新船价格回升也将面临更大的压力。但我们认为,当前世界船舶工业面临的困难,不会演变成世界性造船危机;韩国造船业尽管受到较大打击,但整体能力不会遭到太大破坏;世界船舶工业在遭受短时挫折后还将继续保持相对稳定的发展态势。

当前我国船舶工业的基本概况

1.船舶工业造修船能力大幅增长,基本确立了在国际市场上的地位。 据第三次全国工业普查结果,截至1995年底,全国船舶工业(包括船舶制造业、船舶修理业和船用辅机三小类)从业人员达43.0万人,其中造修船人员37.43万人,占87.7％,比1985年38.