多母排海工船电力系统短路电流计算及开关选型

船舶电力系统短路电流计算是船舶电气设计中的关键。针对某海工船的多端母排电力系统进行研究和分析,基于ETAP软件对电网进行建模,并分析和计算了该电力系统的短路电流。根据短路计算结果,确定了主要保护开关的类型和整定值,对船舶多母排电力系统的设计提供了参考。

斧艏线型在高速艇中的应用

高速艇线型优化是方案设计的重点,采用CFD方法,对适用于排水型高速艇的斧式直首线型进行分析研究。通过对某常规高速船线型进行艏部改型,改型中主要控制船体中部以及尾部保持一致,仅将艏部改为斧艏线型,比较静水力性能以及水动力性能,包括快速性和耐波性等,分析两种线型的优劣。采用RANS方法以及势流的方法进行计。根据文章采取的不同减阻方案,优化后的线型具有较为明显的减阻效果,并且斧艏线型具有更优秀的耐波性。

上船院研发能力强 军民融合好

2018年3月20日,海装某局政委孙锡刚等一行调研上海船舶研究设计院,与院长胡劲涛、党委书记王麟等院领导班子成员及军品部、智能船项目部负责人交流。院长胡劲涛介绍了院组织机构、发展历程和在军船领域的探索及成绩。孙政委高度评价上船院先进的设计理念、丰富的船型开发经验和智能船领域取得的成就。

基于ETAP软件的船舶侧推大功率电动机起动仿真分析

船舶侧推大功率电动机起动时会导致电网产生较大的电压降,影响电网安全。介绍了直接起动、降压起动等起动方式,并依据电机起动电压降的经验公式计算电机起动电压降:,然后以实船方案为例,基于ETAP软件对船舶侧推大功率电动机起动进行了仿真分析,给出了发电机容量的优化方案,为实船起动方案的制定提供了有益参考。