基于GPS同步的电气化铁路故障测距参数校准技术研究

针对电气化铁路故障测距系统的参数不能有效、准确整定,故障定位误差偏大的现状,研究了基于GPS同步的电气化铁路故障测距参数校准技术。在供电臂区段内设置一台机车取流,摄像机录取机车所在位置的公里标,将公里标换算成带时标的变电所与机车之间的距离;分别在变电所、分区所、AT所各设置一台数据采集仪,采集同一时刻各所负荷电流;计算出机车与变电所之间的接触网电抗值;机车移动,重复上述过程,即可得到供电臂电抗距离定值表。该技术不需要经过接地短路试验,可准确定位故障点,误差不超过200 m,有效提高了电气化铁路故障测距的精度。

新建电气化铁路隧道预埋槽道施工问题整改方案探讨

通过对电气化铁路隧道预埋槽道施工普遍存在的问题进行详细排查分类,分析问题产生的原因,提出了根据现场预埋槽道施工缺陷类型分类整治、科学研判槽道施工缺陷类型并精准施策的措施方案。通过几种方案的综合分类应用,提高了隧道预埋槽道整治工作效率及整治工程质量,减少整治工程费用,施工工期及质量得到有效保障。